またまた、作業が脱線してしまいました。
数年前にEKシビックの一部エンジンマウントの強化に使った強化ゴムの材料がありましたので、使ってみました。
かなり古いけど大丈夫かいな？と思いましたが、試しに使ってみました。
４のRS用のリアデフ後ろ側の中古サポートを用意しましたので、ブッシュの隙間に流し込んでみましょうかねと………………
エボ１は、強化ブッシュを圧入して使ってましたが、エボ４は純正だったので、切れちゃってましたね。
サポートの形は同じ様ですが、デフの位置がオフセットしてる様で３ヵ所のボルト穴の位置が違うようですね。
危うく１から外してサポートごと交換するとこでした。
無駄に作業するとこでしたね～
A液B液の２液を、２対３の割合で混合して、流し込むだけですね。
純正ブッシュ
この形だと、２回に分けて流し込まないと駄目ですな。
１回目
２回目
流し込んだ直後に水泡が現れたら、ヒートガンを当て泡を消していきます。
こんな色してたな～なんて思い出しました。
しかし、液が数年経ってますのでどうかなと………………
純正のままよりは、少しは良さそうですかね。
固まったので、内側をはがしてみました。
こんな状態です。
純正よりは、強化されましたかね。
そうなんです！
本日、ロールバーを取りに行きましたよ～
ラリー車は、AE86から始りこれまで11台目ですが、ロールバーは、新車のCJミラージュ以来の２回目の新品なんですね～
キャロッセワークスタイプの12Pです。
明日は天気次第ですが、ダッシュボードに貫通部の位置出しでもしたいかなと？