そろそろ走行3,000kmなのでオイル交換の時期である。
購入したものは下記の通り。
(1) オイル（約2,500円）
整備マニュアルによると、15w-50が推奨とのことですが
エンジンかけたばかりの状態では、異様にニュートラルに入りづらいため、
試しにやわらかめのものを入れてみます。
（ある程度エンジンが暖まってからもギア操作が固い）
ちなみに「Shell ADVANCE Ultra 4T（15W-50）」というのがドゥカティ純正扱いの様子ですが、1リットル2,500円前後と非常に高価なためパス。
(2) オイルフィルタ（約2,200円）
DUCATI純正 エンジンオイルフィルター 型番：44440035A
ディーラーにて2,200円前後で購入。
KN-153という互換品があるようだけど、価格が2,000円前後と純正品とほとんど変わらず。
ナットがついており、取り外しに専用フィルタレンチが不要というのは大きな利点。
ベスラやデイトナからは互換品は出ていない模様。
(3) フィルタレンチ（約1,200円）
https://goo.gl/gRKfh7
デイトナから出てる、ドゥカティ純正用のフィルタレンチ
型番：44294
(4) ラチェットハンドル（約2,000円）
9.5角(3/8)サイズのものを。（3）のフィルタレンチを回すのに必要。
東雲のライコランドにて2,000円位で購入。
(5) オイル廃棄ダンボール（約250円）
エーモン ポイパック(廃油処理箱) 4.5L
いつもはアマゾンで250円（送料無料）で買っていましたが、
品薄なのか330円+送料480円とかなってたので、ヨドバシで購入。
アマゾンと同じく250円程度（送料無料）でした！
実際の交換は休みの日にやります。
オイル粘度を変えることで、シフト操作が楽になれば良いなあ。
■ドレンボルトの取り外しの工具
手持ちの六角レンチ、貧弱すぎてドレンボルトが回らない！
持ち手が短すぎて、てこの力がはたらかず、固すぎて回らないので、これも別途工具が必要になりそうです。
