バイク日記(Triumph ボンネビルT100とVespa GTS250ie)

バイク日記(Triumph ボンネビルT100とVespa GTS250ie)

神奈川県在住。
Triumph ボンネビルT100とVespa GTS250ieを所有。
バイクのメカニック的な知識は全く無くメンテナンスは全て店まかせ。

乗れるだけ(たまにコケる)。

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クラッチレバーの次は、なんとシフトペダルがはずれてしまった。
しかも走行中に。

信号が赤だから、ギアを落とそうとペダルを踏むも、つま先が超スカスカ。

あれっ?と足元をみたら、なんとペダルないじゃん!

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(↑踏むところが無い!)

激しく狼狽しながら路肩に止める。
何度見ても無いものは無い。

実は歯医者の予約時間が迫っていて相当焦ったのだが、幸いなことに2速に入った状態だったので、巧みなクラッチテクを駆使して、歯医者に到着。


無事に治療を終えたのち、レッカーサービスを呼び、ボニー・ザ・レッドのドナドナデビュー。

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(↑昼下がりというか、夕涼み)

レッカーの兄ちゃんも「ここが外れるんですか?」と驚いた様子だったが、事故にならなくて良かった。

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(↑ややもっさりなフェンダーの写真)


前輪フェンダー、もう少し小さいとシャープになってかっこいいだろうなあと思っている。

スラクストンだかスクランブラーの純正フェンダー(ボンネビルのより少し小さめ)の値段を問い合わせたら25,000円と、なかなかである。


そこで、ドキドキしながらebayで下記を落札。
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本体が約5,000円
送料が約4,000円

ちゃんと届くのか。


あとは後ろのフェンダー交換と色塗りと、ヘッドライトを一回り小さいのに変えたい。


ミラーをバーエンドにつけたらかっこ悪いかなあ。

ハンドルのポジションは変えたくないです。前傾だと腰が疲れるだろうから。


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出先のマックス遠い地点で立ちゴケして、クラッチレバー破損。


サイドスタンド下ろしたつもりでボニー・ザ・レッドを傾けたら、実はそんなことなくて、そのまま地面へバタンと倒れてしまった。

おまけに車体が左足に乗っかってしまい、バイクどころか自分が起き上がれない。

倒れたままの姿勢で10分くらい待ち、ようやく通りかかった原付のおっちゃんに助けてもらいました。ありがたや。


その後、テンションだだ下がりで帰ったのだが、かろうじてクラッチ操作できてよかった。

てかこの箇所で折れるように切れ目が入ってんのね。



バイク屋持ってってレバー交換。
部品代8,000円(純正品)
工賃1,200円。


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そして、こんなカスタムされたスクランブラー発見。めちゃかっこいい。
ほくのBonneville、このフェンダーに変えよう。

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普段は見ないアクセス数を見たら、塗装の記事を見ている方がたくさんいらっしゃったようで、補足です。


既存の色を剥がす際に、エンブレム各種も剥がすことになるので、それも別途必要です。

正規で買うと、1つ3,000円くらいする上に、納期も1ヶ月程度かかる場合もあるようです。

ぼくはエンブレム4種類
・フロントの「vespa」
・グローブボックスの「gts250ie」
・右サイドの「gts250ie」
・左サイドの「vespa」
も、すべてSIPで購入しました。

1点1,000~1,200円くらい(だったかな)、届くまで約1週間と、意外と早いんです。

■SIP
http://www.sip-scootershop.com/


次はUSBポートをつけたいかな。
あとはETC。今年の夏くらいに二輪ETCの助成金がでるらしいですね。

http://response.jp/article/2014/03/12/219027.html

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フロントのフェンダーを割ってしまい、純正品だと工賃こみで4万くらいかかるとのことで、これは困った。

sipという海外サイトで、無塗装のフェンダーを5000円くらいで買い、これを機会にオールペイントしてもらいました。

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ほとんど前のlx125と同じ色です。
いやーよかったよかった。

ちなみに
◯sip
http://www.sip-scootershop.com/

塗装はネットで見つけた本牧の板金屋さんで12万弱。良心価格でしたよ。


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