木曜日集中ワークDAYから
きっと貴方のエンジンを最高な形に組付ける為、他の曜日も集中させていただいております
左右切り離されたフライホイール
ピニオン、スプロケット、クランクピンと順にプレスでパッカーンと外していきます
二台分同時進行
ベアリングローラーを一粒ずつ計測
ガリガリピニオンシャフト交換
きっちりトルク管理して
ロックタブを取り付けます
クランクピン
インディアンはキーが無いので、オイルホールのポジションをケガイテおきます
オイルフィードをチェック
さてコンロッド大端部、ビッグエンドのスラスト調整
各サイズ揃っております
それでも研磨して合わせる場合もあるんです
キズの深く入ったスプロケット側のベアリングレースも交換
オーブンで温めて
プレスでGO
新品のレースを圧入します
ベアリングを合わせ左側オッケー
大端部のスラストもバッチリ
コンロッドを組み付けて
左右フライホイール縦側のフレをとるジグを使用
クランクピンナットを規定トルクで締め付け
シンを出していきます
並行して、車検でお預かりのチーフ
ガスタンクからの燃料漏れ
クラック箇所を半田で修理
からの内部をコーティング
THEミルフィーユコーティング
薄く何層にも分け丁寧に施工します
漏れをチェック
仕上げて完成
続いてハンドル交換
左右グリップホルダー、ワイヤー、配線、スイッチ、全て入れ替え引き直し
金曜日AM
点検整備を終え
品川陸事持ち込みで車検
最終ダブルチェック
キャブと点火タイミングを微調整
合格です
夕方雨降り前に納車
ありがとうございました
パンク修理も出来上がってますよ
さあ、週末土曜日はコミニュケーションDAY
天気がイマイチですが、
10時〜5時で皆様のお越しをお待ちしております
安全で素敵な週末をどうぞ