インディアンはY型マニホールド…
インディアンはY型マニホールド…
ドン詰まりのT型マニホールドを使うナックルやパンヘッドからしますと、もうなんかココだけでグッと来ます。
しかもテーパーになってます…
こちらパンヘッドです。
マリオの土管ぐらい真っ直ぐです。
いかに効率良く混合気を燃焼室に詰め込むかが勝負なのに、チョイ壁ドン的な、シュッと、こうシュッと行って欲しいものです。
インディアン、チーフのキャブもまたリンカートというキャブだ、というお話なのですが、
こちら、M344というモデルです。
おっと、こちらはM741という事で、読んでそのまま500ccの741というモデルに付いているキャブです。
ちっちゃいです。
と言ってるうちにお掃除完了です。
消耗品の交換やら調整やらを致しました。
これワクワクするやつですね。
そしてトライアンフでもアイアンスポーツでもなく、インディアン・チーフのクラッチまわりです（4速ミッション組み込み済み）。
今ミッションを購入すると、おニュー設計のクラッチハブ&シェルも付いて来る！ってな感じでお得感満載の4速ミッションキット。
これは買いですね。
当時ハーレーはプレスのカバー付いた乾式多板にちょっとオイルかかっちゃう仕様でしたが、こちらは湿式でしてプライマリーカバーもアルミの鋳物です。
さらにミッションを後ろにズラしてプライマリーチェーンを張っていたハーレーと異なり、テンショナー付いてます…
すごいぞインディアン！という事で、
明日もよろしくお願いします。