常磐線代行バス再び、富岡駅から浪江駅へ。車窓はあまり変わっていません

昨日、
常磐線と東北本線で日帰り仙台往復

常磐線は普及が進んでいます
まだあの区間が代行バスですけど
本数も増えて
行き(下り）のバスも利用しやすくなりました

ということで
始発電車に乗って
常磐線いわき駅

前世代の常磐線特急車両がやって来たと思ったら

この電車が
富岡行き！
豪華4両編成
被災地優遇の一環でしょうか？

特急車両から見る海。いい感じ

でも
これを見ちゃうと

富岡駅に到着
海が近い
また豪華な駅になっています

この先がまだ不通区間

改札口の近くに
久々に見ました
まだ高いのかな？

駅前（内陸側）には
立派なバス停以外何にもありません
とても暑い日で
あまり歩き回る気にもなれず

代行バス
乗客は20人くらい
富岡駅11:40発、浪江駅12:10着

一番前は座れず、残念
マナーを守ってね（苦笑）

代行バス出発
国道6号線に出ます
すぐに帰宅困難区域に突入です

この沿道
有名なチェーン店がいくつも並んでいます
もちろん
どこも廃墟のまま

ここだけは
沿道に民家が続きます
ガードレールに立てられた衝立の列が異様な光景

標識発見！
前回は夕方に通ったので分かりませんでしたが
高圧電線鉄塔も多い
原子力「発電所」があるんだから当然？

鉄塔をチェックしていくと
あそこは怪しい

とても怪しい
ココがアレ？

線量計
バスの窓を開けてはイケマセン

脇道は
非常時の迂回路以外は通行止め

並行する常磐線の工事も進んでいるようです
線路の脇が気になります
自然に還っている？

浪江町に到着
駅舎が見えて来ました
乗り換えの電車（12:20発）の案内放送があります
バスと電車の接続はしません
ということになっているんですけど

事故で一番迷惑を蒙った町（だと思う）

駅前には
ポツンとバス乗り場があるだけ

やっぱり
線量計を見ちゃいます

それでは
ここから電車の旅再開です

続く

2年前
代行バスで亘理駅→相馬駅、原ノ町駅→竜田駅を旅しています
不通区間は縮まりましたけど
バス車窓の景色はほとんど変わらず
記事はこちら

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この記事を書いていたら
ものすごい雷雨
その後は洪水警報
気になって仕方ない（汗）

仙台日帰り中。もう一度代行バス

18切符で
日帰り仙台旅行中です
行きは常磐線！
帰りは東北本線！

代行バスにもう一度乗りたかったのと
新たに出来た線路の関所を体験

もう暗くなってしまったので
スマホから書いちゃいます
さて
行きと帰り
乗り換え回数が多いのは
どちらでしょう？

答えは明日の予定
無事に着いたら（笑）
ちなみに
仙台には30分ほど
滞在出来ました、、、

ＴＫの遮光板！東京総合車両センター（東京工場）夏休みフェア

東京総合車両センター（東京工場。ＴＫ）の
夏休みフェア行って来ました
大井町線で簡単に行けるので（笑）

再びものすごく暑い日
そして
ものすごく混んでいるらしいので
のんびり13:30頃に行ってみましたが

試乗会の受付終わりました～（泣）

せっかく来たので
構内の線路を見ながら進むと
殺伐とした一角が

なんだこりゃ？
遮光幕ならぬ遮光板

こちらは透けて見えます
「耳栓着用」というシールが貼ってあります
それより
見ると目が潰れるのでは？（苦笑）

こちらの一角は開いています
見せたいのか
見せたくないのかハッキリしません
おまけに
法定休日でもないのに国旗を出す意味も不明

国鉄時代のオレンジカードの図柄で見たことある機関車
これのために大混雑らしいです
私は個人的には何の感慨もないのですけど（苦笑）

車両工場の中は今まで通りでした

いい雰囲気ですね

普通の工場の線路の様子を垣間見られるのが楽しい

この分かりやすいクレーンは今まで気が付きませんでした

こちらの
3連式転車台はまだ脚光を浴びないようで残念です（苦笑）

一番変わったのは
この光景
大崎の高層ビルが…

ざっと
1時間くらいで終了

とにかく暑い
日傘が暑さを遮ってくれました（笑）

遮ると言えば
あの遮光板
線路の視界を遮るのは
電車の運転席後ろの遮光幕だけかと思っていましたけど

せっかくの工場見学
ヤラセ車両展示より
もっと
工場構内の線路を良く見せて欲しいです
そうすれば混雑緩和も間違いなし（苦笑）

4年前に来た時には
隣接する山手線車両基地からの試乗会にもちゃんと乗っているんですけど
記事はこちら
まぁ毎年同じみたいです

18切符3回分

突然ですが
18切符の話

今夏はあまりも暑くて
5回分を定価で買う勇気がなく
でも
どこにも出かけないとストレス溜まっちゃう

最近
あちこちのチケットショップを物色していたのですが
高いですね（汗）

本日奥さんと買い物の帰り
（また靴を買ってしまいました）
近所の
チケットショップの店頭に

18切符残り3回分
7,000円也！

これは安いのでは！？

でも
2日分くらいでいいんですけど
どうしようかな

店の前をウロウロして
迷いましたが
やっぱり購入

お店の方が
やっぱり購入ですね
3日分7,000円お安いですよ～
お確かめください

おカネを払っていたら

突然
どこかのおばさんが横に現れて
18切符3回7,000円あるんですか！？
ください！！

うわ～

店員さん
たった今売れちゃいましたあ～

そそくさにその場を退散

なんか
すごく得したような気分？
迷ったくせに（苦笑）

ということで
何処に行くか
これから検討会議なので
これでお終い

何かいい線路ネタは？？

またまたまた台風。ＪＲ貨物の代行運転はどうなるのかしら→（追記）やります

またまたまた
大型台風接近中

西日本の鉄道は
さっさと運休を決めています
慣れたモノです（笑）

東京では
こうはスムーズにいかないのでは？（心配）

心配なのは
またどこかの路線で土砂崩れ？

そういえば
先日の
2018年西日本豪雨の影響で
山陽本線がまだ運休中ですけど
ＪＲ貨物はどうなったのかしら

ＨＰを調べてみると
（ＨＰのデザインがリニューアルしたような気がします）

代行輸送の真っ最中
イラストがかわいい
西日本では
機関車はＪＲ型ばかりなんですね

10月に再開予定
今回の台風でまた被害が出ないといいですけど

そういえば
山陰本線経由の迂回ルートでＤＤさんの試験運転が始まっているとか？
本気なんですね
でも早くしないと
山陽本線が開通しちゃいますよ(苦笑）

今後の事も考えて
せめて主要幹線では
いつでも貨物運転できるように線路を整備しておいて欲しいです

（翌日追記）
山陰本線迂回運転のニュースリリースでました

山陰本線山口線（美祢線じゃなかった）にＤＤさん登場！
伯備線には国鉄ＥＬ？
イラストが凝ってますね
そもそもこういうのとニュースになるというのが
時代でしょうか？（苦笑）