（追記アリ）銀座線渋谷駅工事現場にＭ字屋根が登場

渋谷駅の工事現場
最近は
山手貨物線や東横線跡のモニュメント線路ばかり見ていましたが

こちらには、

いつの間にか
こんなアーチが出来ていました（ノーチェックでした。汗）

銀座線新渋谷駅工事現場

電車が出て来ました

Ｍ字型の駅舎屋根
この屋根の上に
渋谷を東西に横断する自由通路（スカイデッキ）が出来る予定
メトロだからＭなのかもしれませんけど（笑）

ホームの枠組みも見えて来ました

上下線が通過！
実は
銀座線の渋谷駅の手前で
電車が行違うのはとても珍しい（私の私見です）
妙に感動しました
いいことあるかな？（笑）

地上からも見学
周囲がビル工事だらけで目立たないですね(苦笑）

別の日
反対側からも観察しておきます

工事現場
右側の視界は完全に遮られました
ビルの谷間（まさに渋「谷」駅）

Ｍ字屋根
その先のトンネルの上も通路になると思われます
良いことです

（追記）
真上からも撮ってみました

囲われちゃうと線路が見えなくなります（汗）

台風一過の多摩川。今回はなんちゃって台風ではなかったです（汗）

昨夜の台風は凄かったです
なんちゃって大型台風じゃなくて
ホントに強風
マンションに住んでて良かった

今朝の田園都市線
多摩川を渡ると

大増水！
手前の線路と架線柱がいい感じ（笑）

もう1枚
チョイ混みの車内での撮影は
チョイと恥ずかしいけど

二子玉川駅到着後
車両の反対側へ

兵庫島
半分水没

富士山が見えそうでみえない
バーベキューで汚れた河原が一気にキレイになるでしょう
来週末
ここで花火大会なんですけど
まぁいいです

－－－－－－

今回の
前代未聞のＪＲ東日本の台風対応
昨日の記事で追いかけてましたけど
とにかく
ゆとりの対応
これからの少子高齢化社会にはちょうどいいのかも（苦笑）

台風被害は
誰かのノーベル賞受賞で飛んでしまいました

（追記アリ)翌朝も運休！？ＪＲ東日本、大型台風接近で20時以降の首都圏在来線全面運休決定！ご英断

またも巨大台風接近中ですが
ＪＲ東日本が重大発表！

本日20時から
首都圏の在来線
全線で運転取り止め

ストライキと計画停電以外で
ＪＲ東日本が全面運休を予告するのは
私が知る限り初めて
前代未聞では？

大阪では停めるのはもう恒例行事
この対応事例を参考に
東京でも
有事に備えて予行演習してみようか？
というところでしょうか
ちょうど日曜日だし

でも

例によって
他の私鉄との連携はナシ（苦笑）

ちなみに
本日昼過ぎまで
快晴でした（笑）

せかっくなので
お昼に長津田工場に線路を見学して
さらに
奥さんと一緒に「てくのかわさき技能祭り」を見学
帰宅したら
ようやく雨が降って来たけど

今回の
ＪＲ東のご英断は
どうなるんでしょうね？
（貨物列車も停まるのかな？）

推移を見守ります
安全な場所から（ＴＶアナウンサーがいちいち連呼しますので）

（追記17:20）
17時過ぎに「避難指示」防災メールがきました
雨は小康状態
いまのところ私鉄各社は静観中
西武が22時以降運休

（追記19:00）
まだ雨降ってません
小田急も21:00から運休決定

（追記20:30）
雨も風も止んでいるので
ちょいと駅まで様子を見に行ってみました（モノズキ）
蒸し暑い
さすがに人は少ないです

南武線はまだ運転中
表示に終電マークも出ていなので
21時近くまでは運転するんじゃないかしら？
東急線の方は全く平常運転ですけど
駅ビルの24時間スーパーがお休みしてました
京王線も22:00から運休決定

（追記21:45）
風が超強くなってきました
ベランダが心配
東急も23:00で運休決定ですけど
東武、京成、京急はこのまま行くのかしら？

（追記24:00）
大暴風雨来ました！
外が見えない

（追記翌朝5:30）

ＪＲ東日本在来線全運休！？
これにはちょっと驚き
私鉄各社はもちろん平常運転（一部運転支障路線除く）

ずいぶんゆとりですね（苦笑）
でも、これからはこうでなくちゃいけないのかも

線路巡礼2004:名鉄三河線「山線」の廃止区間（猿投駅～西中金駅）。海線より過疎ってました

2004年2月
三河線の旅「山線」編
魅惑の三河知立駅を過ぎて

梅坪駅（高架）
豊田線の線路が左に分岐
せっかく平面分岐なのですが
イマイチ味気ないですね

猿投駅に到着
ちょっとした電車区がある駅

西中金駅からのレールバスがやって来ました

乗って来た電車から乗り換え
ここからまた非電化区間

それでは
今は亡き
西中金駅への線路を最後の巡礼

山線と呼ばれるくらいですから
山っぽい車窓が続きます（笑）

川もあります
海線の橋梁ほど長くありませけど

簡易な作りの駅が点在

山線ですから
トンネルもあります

架線柱が悲しく続きます

終点の
西中金駅が見えて来ました

見覚えのあるステキな線路終端
実はこの区間は二度目なので
車止めも再訪
（線路終端の光景は必ず覚えています。笑）

猿投駅から西中金駅まで
この翌月2004年3月末で廃止されてしまいます
ちなみに
同じく三河線の廃止予定区間（吉良吉田駅－碧南駅）に比べて
はるかに人家は少ない
同じ時期に廃止では海線がカワイソウ？（苦笑）

今回は
折り返しの列車は見送って
西中金駅周辺を散策

駅の近くに神社がありました

今回は
終着駅の西中金駅から
さらに足助までの未成線を歩いてみます
ということで
まだ続きます

線路巡礼2004:三河知立駅と知立連絡線。ややこしい線路は残っていました

2004年2月
名鉄三河線の話
知立駅で海線から折り返して
山線（西中金駅方面）に乗ると

名鉄本線をくぐってすぐに

三河知立駅に到着

この駅は
線路的にとても興味深い駅

（ウィキペディアさんから拝借した分かりやすい図）
今の知立駅が出来る前は
名鉄本線と交差する場所にあった三河知立駅が知立駅で
同様に名鉄本線にも知立駅がありました（今は東知立駅）
両線の間には連絡線
かなりややこしい線路（笑）

進行方向右側に線路がのびています

この線路が
三河線と名鉄本線を結んでいた連絡線と思われますが
この先はどうなっているのでしょうか？

ここで
この2年後の2006年
旧東海道を江戸から大坂に向けて歩いていた頃の話に飛びます

名鉄本線に沿って
旧東海道を歩いていくと
（愛知県内では旧東海道は東海道本線ではなくて主に名鉄線沿いなのです）

草むらに
線路を発見！

その先に見えるのは

名鉄本線でした！
つながってはいませんけど
かなりギリギリまで線路は残っています

この線路の反対側
複線の線路が続きます

素晴しい廃線
旧東海道を忘れて思わず線路歩き（笑）

踏切がありました
その向こう側は仕切られていて入れません
保線車両が見えます

迂回して進むと
三河線の踏切に出ました

連絡線は
保線車両線として
記事冒頭で紹介した
三河知立駅につながっていたと思われます

三河線で貨物取扱いがあった頃は
この連絡線に貨物列車が走ったのでしょうねぇ

ところで
現在、知立駅高架工事が進んでいるようで
そのあおりで
三河知立駅は北側に移設させられてしまうようです
連絡線はどうなってしまうのでしょう
そもそも
まだ残っているのかな？
気になります…

2006年
懐かしの旧東海道お散歩の旅で
池鯉鮒宿を歩いて連絡線を見つけた記事はこちら