渋谷で芸術鉄道写真（のつもり）

いいお天気の渋谷

こういう芸術的な構図で
貨物列車を
撮るのは難しいですね(苦笑）

こちらも
天気がいいので
思わず撮ってしまいました
ヒカリエが…

あちらのビルの屋上から
山手貨物線がどんなふうに見えるんだか気になります

今回は
手抜き記事なので
そのついでに

ヤマザキのパン祭り
シールを14枚貯めると
抽選で
いいところに行けます

おかげで
最近のお昼は
ヤマザキパンばかりでした

当てて（笑）

線路巡礼2004:飯山線。楽しい「ふるさと」号の旅

2004年4月飯山線の旅
長野駅から終点の越後川口駅まで
もちろん18切符

当時から
長野駅ホームはこんな感じ

飯山駅
路線名にもなった主要駅です
「一駅一名物」ということで
ホームに鐘があったのが有名
この時は突きませんでしたけど

この記事を書くまですっかり忘れていたのですが
その後、
飯山駅は
あの新幹線の接続駅に昇格していました
ホームも駅舎も線路も根こそぎ移転させられてしまったようです

美しい車窓も
新幹線で汚されてしまった？

戸狩野沢温泉駅
ここで乗換
次の電車（じゃなくて気動車）は

「ふるさと」という
くさいネーミングのヘッドマークをつけていましたが

車内は優れもの！
川側が外向きシートになっています

この豪華？な車両が18切符で乗れちゃいます
もちろん指定席料金不要
伊豆急のリゾート２１と同じ
あれは海側がメインでしたけど

飯山線の場合は川がウリ？

十日町駅
北越急行と交わる駅
東京からだと同線の利用が圧倒的に便利
飯山線の存在価値は？

せめて
線路をつなげて越後湯沢駅あたりから
直通が走れば…

終点の
越後川口駅の手前

上越線に合流しますが
この曲がった線路がいい感じ

越後川口駅
この辺りはニシキゴイの産地？

上越線に乗り換えて
小千谷駅で途中下車
信濃川にかかる橋を渡って対岸の
魚沼線西小千谷駅の跡を訪ねてみましたが
見つかりませんでした（汗）
でも
川を挟んでこんなに近かったんだなぁと

18切符1枚日帰りで
中央本線、篠ノ井線、長野駅、飯山線と
こんなにいろいろ楽しめた頃のお話でした
飯山線
起点側はあの新幹線の在来平行線
終点側も北越急行線と被るし
いつ
廃止になっておかしくないと思うのですが
不思議と？（苦笑）

魚沼線や信越本線の分も頑張ってください

でもあの楽しかった「ふるさと」は
全席指定の白けたリゾート列車に
取って代わられてしまいました（泣）

飯山線
ふるさとは死にました

1990年
飯山線飯山駅で鐘を突いて来た時の記事はこちら
美しい木造車庫もあったんです

線路巡礼2004:篠ノ井線・信越本線の専用線。長野駅の専用線が健在でした

2004年4月
18切符で飯山線ぐるりして来ました
まず前半の長野駅まで

快晴で
中央本線沿いの雪山が美しかったのですが
線路趣味的には
篠ノ井線が良かったです
３連続スイッチバックが健在のころ

最初の
羽尾信号所
ここで特急待ち合わせ
このスイッチバックは2009年に廃止されちゃいました
姨捨駅、桑ノ原信号所のスイッチバックは健在だから
まぁいいです

篠ノ井駅
線路の要衝ですけど

こんな素敵な建物もありました

セメント工場専用線もありましたけど
もうこの時点で休業だったようです

そのまま信越本線へ

川中島駅
ここにもセメント工場専用線
これもすでに休業中
今は跡形もなし？
長野駅に到着
時間があるので
駆け足で善光寺参りをしてみます

意外と初めての長野善光寺
善男の仲間入り
（この時は一人旅だったので善女はナシ）

このご利益でしょうか？
善光寺からの帰路
寄り道をしてＪＲ線に沿って歩いてみたら

隣接する小さな油層所向けのタキさん発見！
この専用線はまだ活きていました。感動
（2009年に廃止のようですが線路は健在）

それでは
長野駅に戻って
飯山線の旅です（続く）

5年前2013年に
長野駅散歩で油槽所専用線跡を再訪しています
記事はこちら

お土産５５１

奥さんが帰ってきました
（実家に戻ってたわけじゃないよ）

お土産は
やっぱりこれでした

消防車バージョン？

大阪で急な葬式だったので
ホテルを探してあげたのですが

天王寺都ホテル
ＪＲ天王寺駅直結
葬祭場のある近鉄南大阪線北田辺駅に行くにも便利
高齢の母親を連れていたので
とても良かったそうです
株を上げた？（笑）

トリプルルームで15,000円
何故かＴポイントが10％も還元されてしまいました
スゴイ～

ちょっと頭痛がヒドイので手抜き記事です
（それでも書くんだ。汗）

車窓。運転席後ろから眺める美しい線路と国鉄貨物列車

昨日の川崎駅線路工事
東海道本線旅客線は運休でも
東海道貨物線はいつも通り

京浜東北線北行電車の車窓から
鶴見ジャンクション（仮称）
下り貨物列車が
鶴見駅から
高島貨物トンネルへ
恐らく初めて車窓から見ることが出来ました
おまけに国鉄機関車♪

迂回の品川行きも
この鶴見ジャンクションを利用していました
（この電車はとても前面展望できる状態ではありませんでしたが。汗）

川崎駅から帰りの南武線でも
いいもの見ました

運転席に
保線さんが添乗して来て
ビデオカメラを設置します

出発してすぐ
尻手駅の手前にて

浜川崎線を行く
国鉄貨物列車とすれ違います
これもタイミングが合わないと見られない
特に国鉄機関車なんて♪

線路点検用なのか
教材用のビデオ撮影なのか分かりませんが
こんなシーンが出て来たら
思わず興奮しちゃいますね（笑）

いつもの電車の
いつもの状態（？）で
見ることの幸せ

本日は
山登りの予定だったのですが…

奥さんの実家で親戚（大阪）の訃報
ということで
奥さんは母娘で大阪行き
ホテルの手配の手伝いとかで大騒ぎ
新幹線のことはあんまり詳しくないんですけど(苦笑）
ということで
週末は一人で自堕落に過ごすことに

天気も悪いからまぁいいです
高尾山でも
やっぱり天気のいい日に登りたいです(苦笑）