始発に乗って、
最近悪い噂だらけの
吉原駅と富士駅の線路を大巡礼してきました。
（快晴でしたので、どこに行っても富士山のどアップだらけでした）
まずは、
線路巡礼：吉原駅の日本製紙富士工場鈴川の専用線（長いタイトル・・・）
吉原駅というと
ワムさんと岳南鉄道の方に目が行きがちですけど、
駅の東京寄りにある巨大製紙工場の専用線も素晴らしいです。
東海道本線の脇の専用線出口（車窓から）。
こういう線路風景はいまや風前の灯火。
鈴川工場の専用線出入り口。
専用線はかなり長く、駅からかなり離れています。
ホームから様子をうかがうことは出来ません。
では下車して歩きましょう。
その先の踏切。
ここからも専用線出入口まで遠い。
でも、
この踏切から工場の中に入って歩くことが出来るのです！（知らなかった）
ということで
工場の中の線路とスイッチャーの様子がちょっとだけ見えます！
工場の中の道を進むと、
線路跡発見！
昔は工場内の貨物列車の移動も見ることが出来たのかもしれません。
工場の中を抜けると
沼川という川が流れていて
その向こう側に富士山が、どか～ん！
工場と川の間を歩きます。
製紙工場って面白いですよ～
これは
トラックの発射台です
原料のチップ？をザァ～っと落としているみたい。
川にかかる水道橋らしきもの。
この鳥さんと富士は絶景でしょ？
線路を忘れてはいけません。
工場を右回りに進むと、小さな踏切。
東海道線車窓から見ると
この踏切のあたりにコンテナ車両が停まっていることが多いです。
見つけました！
工場の線路終端です。
これさえ見れば、なんか落ちつきます（笑）
あのスイッチャーと線路出入口も見ることができます。
外からは見えないのに、内側から見えました（笑）
旧東海道に出て
線路に沿って歩いて戻ります。
途中、やっと工場線路出入口をまじかに見ることが出来ました。
本当は
工場の中からコンテナを連れて
専用線を走ってくれるシーンを見たかったのですが、
まぁいいです。
工場線路を一周したので完全制覇気分（爆）
はじめの踏切に戻ってきて、
鈴川工場専用線巡礼は終わりましたが
ここで踏切にＤＥさんが襲来！
（線路巡礼は続きますぅ～）
ちなみに
吉原駅・富士駅の線路の最近の悪い噂おさらい。
①この鈴川工場操業停止（当然専用線も廃止）
②岳南鉄道の貨物廃止（ワムさんどころじゃない）
③吉原駅の貨物取り扱い廃止
④富士駅コンテナヤード大工事
⑤全てのワムさん全廃・・・
結局、
どれも噂じゃなくてホントみたいですけど（泣）
