1983年、超正統派「鉄道車両」輸送に出逢えました！（四国巡礼のおかげ？）

今回は
珍しい線路写真。

1983年3月四国線路巡礼を終えて帰路につきました。
四国を巡礼すると
ご利益があるらしいのですが、

たぶん
途中の網干駅で
車窓からの出来事

あまりにも奇怪な線路光景を目撃！

超正統派「鉄道車両」輸送！（爆）

貨車の上に、
ちゃんと線路を敷いて。
その上に「荷物」のスイッチャーさんが鎮座しています。

鉄道車両を運ぶなら
これこそ真の姿ではないでしょうか？
ちゃんと線路の上に乗っているんですよん（嬉しい♪）

こんな貴重なシーンに遭遇するなんて、
ものすごい線路ご利益じゃないですか？四国巡礼すごいぞ！（爆）

ところで、
こういう輸送形態はなんて呼ぶのでしょうね。
甲種回送じゃなくて、
これが甲種輸送かな？（笑）

当時は写真代も高かったので
目的地の往復の車窓から見える「気になる線路」を
見るだけで、ほとんど写真には収めていないのです。
すごく残念（泣）

そんな状況でも
このスイッチャー輸送シーンだけは
撮らねばならぬ、
と思わせるだけの強烈なインパクトがあったのです。

このあとの私の線路人生で
こんなモノに遭遇したのは、
いまのところ最初で最後です。
昔は良かったですね。
（鉄道車両や資材をトラックで運ぶ醜態は見たくないです。泣）

ＪＲ東日本株主総会！

ＪＲ東日本の株主総会

ホテルニューオータニの大宴会場なので
これは一度行って見ることに。
千人以上収容の大宴会場は興味あります。仕事熱心？
（ちゃんと休暇を取っているんですよ～）

10時から
混んで会場に入れないと困るので
30分早く行ったら、ガラガラ。な～んだ。
でも、最前列は社員株主がガッチリとガードしていますけど（笑）

会場内写真撮影禁止！

これはマジなので（汗）
仕方ないから、
参加した記念に、
こっそりトイレでこんな物を撮影

株主総会受付証！

株主総会が始まると。
すぐに大荒れ。
あの連中がうるさいうるさい。

社員株主（だと思う）の
ヤラセ質問もつまらないです。

私も挙手してみようかな？

と思いましたが

参加番号と氏名を言わなければならないのです。
匿名希望だから止めておきます。残念。

今回が25回目の株主総会
ということは国鉄崩壊25周年ということですね（ふぅ。）

どうせ分割するなら
ＪＲ東北も作って分離していれば
東京の鉄道網はもっと整備されていたかもしれないのに。残念ですねぇ。
（実際にそういう案はあったらしいけど。葬られてしまいました）

今からでも遅くない！
偽善キャンペーンは聞き飽きた！
そんな勇気のある質問をしてみたかったけど（笑）

あんまりツマラナイので途中退席。

お土産を期待しましたが
先ほどのストラップが記念品だそうです。。。

記念Ｎゲージでも
くれればいいのに。

来年はそういう質問をしてみましょうか？（爆）

ちなみに
奥さんが一昨日出席したコロワイドの株主総会
行くだけで
お菓子と3,000円分の優待券をくれるのです。
（配当に付く優待券とは別）
いいなぁ。

ＪＲも
株主総会参加用のフリー切符でも作ればいいのに
（これって我ながらいいアイデアじゃないですか？ぜひ採用してください！爆）

ゴーヤ鉄道９９９

一昨日の台風はすごかったですよね。
ベランダにも大暴風雨が吹き荒れました。

今後の台風対策のため
新たな工夫が必要です。

今年
また懲りずにゴーヤにチャレンジしているのですが。

そのゴーヤの鉢に
線路が生えてきました！

空に伸びる線路
ロングレール60ｃｍを3本つなげてみました。
廃線になった庭園鉄道の線路。
梯子じゃないよ（汗）

昔、
銀河鉄道９９９というつまらないアニメがあって
こんな風に線路が宙に伸びていたような気がします。

そんなモノにゃ負けません。

ゴーヤ鉄道９９９

今年こそ
30ｃｍ位の客車サイズのゴーヤを育てたいですぅ。。。

－－－－

おまけ
昼休み、またも上京して来た奥さんと中目黒で合流。
今日のランチは
しょうが焼き定食380円。
奢ってあげたから、ちゃんと記録しておかないと（爆）

竜王の一日（貨物取り扱い線路に密着？）

急にお休みが取れたので、
平日ならではの線路スポットということで
中央本線竜王駅に行って来ました。

何度も見に行ってますけど
いまやコンテナ貨物が身近で見られる貴重な駅。
古い線路配線も魅力的。

台風一過をものともせず、
朝のコンテナ貨物列車の到着時間にあわせて行ってみると

あれあれ
駅の右側のヤードにコンテナがもう留まっている！？

コンテナ貨物到着！(12:57)
これは予想通り中線（２番線）に入ります。

下り電車を１本やり過ごして、
掛員さんがかっこよく添乗して入れ換え開始。

下り本線で折り返し。
ここから右側のヤードに一気に入れ換えすると思っていたら

左側のコンテナヤードに
直接押し込んできました。

小さなコンテナヤードに
不釣合いな巨大機関車がやってきました。

すぐに切り離して、
また下り本線で折り返し。

今度は中線（２番線）を逆に走って、

新宿側の上り本線で折り返し。

すでに留まっていたコンテナをつなげて

上り本線を使って
中線に戻ります。

おしまい(13:50)
このまま出発時間まで待機みたい。

掛員さんは帰ってしまいました。

赤いスイッチャーは
コンテナヤードとタンクヤードの往復はしてくれないの？

せっかく来たのですから
動くかもしれないからホームで粘ります。

中線に留まっていたコンテナ貨物は
15:30に予定通り出て行ってしまいました。
でも、まだ粘ってみます。

コンテナの積み替えは見ていて飽きません。
作業が終了すれば、スイッチャーで入れ換えがあるかも？

ここのコンテナの積み替え。
作業手順がまったく謎。

あの富士駅の飛び地コンテナヤードだと、
貨車が到着すれば
一気にコンテナを降ろして、
そのあとすぐに積んで出発なのに（実に手際良かったけど。もはや過去の話、泣）

この竜王駅では
貨車が到着しても、
降ろすのと、トラックのコンテナの降ろし、積み込み、
敷地内のコンテナの場所の入れ換え
そして時々、貨車に積み込み。
順番が全く滅茶苦茶！（笑）

一方
油槽所ヤードの方でも

いつものようにタンク車の上で、掛員さんが中身を覗いてます。
早く油の抜き取りが終わらないかなぁ、というところでしょうか？

そのタンク車の下。

牛の搾乳シーン見たいじゃないですか！（爆）

結局
16時まで待ってしまいました。

コンテナの積み下ろしもようやく終了
タンク車の搾乳（？）も終わりました。
駅が急に静かになりましたね。

結局、スイッチャーの動きなし（泣）

竜王駅に5時間も居たのです！
（→すみません。よく考えたら4時間でした。それでも十分おバカさんですけど。汗）

おかげで
貨物駅の一日を学習出来ましたとさ（失笑）

おまけ１
ホームのイス。

何故か斜めを向いています。
取っ手みたいなものもあるので、
ここで新体操の鞍馬ゴッコをしてしまいました（笑）

おまけ２
芸術作品。

コンテナヤードが広くなりました（爆）

こういう美しい線路は
前触れもなく急になくなってしまうのです。
後悔がないように（汗）

（ご参考）踏切からみた時の記事
富士山が見えるhttp://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/63197505.html
竜王駅の入れ換えhttp://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/62719517.html

青春１８切符３０周年記念って。恐ろしい。。。

青春１８切符が
今夏、今冬も発売されるというニュース。
先週末くらいの発表ネタなのですが。良かったです。

超暗い世の中で、唯一明るい話題ではないでしょうか？（爆）

ところで
気になるのは一部のマスコミの
青春１８切符３０周年記念！という見出し。
（ＪＲのニュースリリースにはそんなこと全く触れてないのですが）

私は
あれが発売された初回に買って
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/23412607.html
ワッペン貰いました（そのときの記事）

肝心なのは
それを初めて買ったとき。
私は小学生じゃなかったこと（殴）

中学生でもなくて、

高校生でもなくて、

大学生
それも卒業寸前。

だから、
そのときすでに
いわゆる成人年齢だったわけですね。

それから３０年も経つなんて。。。　ショック（泣）

ぜんぜん祝う気になれませんよ～（苦笑）

でも
絶対にまた買うんです（笑）

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本日
６月の台風（珍しいらしい）が上陸して攻めてきます。
さっさと帰宅して
リビングで台風鑑賞中です。

関東では、
深夜から明日の早朝がピークとか。

朝の通勤直撃！やばいじゃないですか。

ということで
明日は休み！（休暇が大量に余ってます、汗）

朝の大雨中継が楽しみ（殴）

→ところが。今回の台風は久々にスゴイ！
　ベランダも大荒れ！転がってしまったライラックさんの鉢を家の中に緊急避難！