竜王の一日（貨物取り扱い線路に密着？）

急にお休みが取れたので、
平日ならではの線路スポットということで
中央本線竜王駅に行って来ました。

何度も見に行ってますけど
いまやコンテナ貨物が身近で見られる貴重な駅。
古い線路配線も魅力的。

台風一過をものともせず、
朝のコンテナ貨物列車の到着時間にあわせて行ってみると

あれあれ
駅の右側のヤードにコンテナがもう留まっている！？

コンテナ貨物到着！(12:57)
これは予想通り中線（２番線）に入ります。

下り電車を１本やり過ごして、
掛員さんがかっこよく添乗して入れ換え開始。

下り本線で折り返し。
ここから右側のヤードに一気に入れ換えすると思っていたら

左側のコンテナヤードに
直接押し込んできました。

小さなコンテナヤードに
不釣合いな巨大機関車がやってきました。

すぐに切り離して、
また下り本線で折り返し。

今度は中線（２番線）を逆に走って、

新宿側の上り本線で折り返し。

すでに留まっていたコンテナをつなげて

上り本線を使って
中線に戻ります。

おしまい(13:50)
このまま出発時間まで待機みたい。

掛員さんは帰ってしまいました。

赤いスイッチャーは
コンテナヤードとタンクヤードの往復はしてくれないの？

せっかく来たのですから
動くかもしれないからホームで粘ります。

中線に留まっていたコンテナ貨物は
15:30に予定通り出て行ってしまいました。
でも、まだ粘ってみます。

コンテナの積み替えは見ていて飽きません。
作業が終了すれば、スイッチャーで入れ換えがあるかも？

ここのコンテナの積み替え。
作業手順がまったく謎。

あの富士駅の飛び地コンテナヤードだと、
貨車が到着すれば
一気にコンテナを降ろして、
そのあとすぐに積んで出発なのに（実に手際良かったけど。もはや過去の話、泣）

この竜王駅では
貨車が到着しても、
降ろすのと、トラックのコンテナの降ろし、積み込み、
敷地内のコンテナの場所の入れ換え
そして時々、貨車に積み込み。
順番が全く滅茶苦茶！（笑）

一方
油槽所ヤードの方でも

いつものようにタンク車の上で、掛員さんが中身を覗いてます。
早く油の抜き取りが終わらないかなぁ、というところでしょうか？

そのタンク車の下。

牛の搾乳シーン見たいじゃないですか！（爆）

結局
16時まで待ってしまいました。

コンテナの積み下ろしもようやく終了
タンク車の搾乳（？）も終わりました。
駅が急に静かになりましたね。

結局、スイッチャーの動きなし（泣）

竜王駅に5時間も居たのです！
（→すみません。よく考えたら4時間でした。それでも十分おバカさんですけど。汗）

おかげで
貨物駅の一日を学習出来ましたとさ（失笑）

おまけ１
ホームのイス。

何故か斜めを向いています。
取っ手みたいなものもあるので、
ここで新体操の鞍馬ゴッコをしてしまいました（笑）

おまけ２
芸術作品。

コンテナヤードが広くなりました（爆）

こういう美しい線路は
前触れもなく急になくなってしまうのです。
後悔がないように（汗）

（ご参考）踏切からみた時の記事
富士山が見えるhttp://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/63197505.html
竜王駅の入れ換えhttp://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/62719517.html