線路巡礼1989:平塚駅油槽所専用線（河原に沿ってどこまでも続く線路）

1989年
横浜博アドベンチャー号で横浜駅に来た後
そのまま平塚駅へ

東海道線で相模川の鉄橋を越えるとすぐに
平塚駅側から
鉄橋の下をくぐって河原を北にのびていく線路があります

何の線路なの？

という長年の疑問を解くため
平塚駅からてくてく河原の方に歩きます

河原手前の踏切

海側にわたり
そのあたりまで
平塚駅から東京方面にのびる線路があります

０キロポストがあります
平塚駅からここまでがＪＲで
この先（手前）が、なんとか石油（相模石油？）の専用線ということですね

すぐに
左にぐいっと曲がって
東海道線の鉄橋をくぐります

相模川鉄橋の下
下り東海道線の湘南電車が走って行きます

河原の堤防に上ってみます

線路に沿って歩くと
１/２キロポスト
まだまだ線路は続きます

途中
こんな素敵な踏切もありました

広い広い光景が続きます
天気も良くて風もあって、またとない線路巡礼日和

果てしなく続くと思われた河原の線路ですが
終点が見えて来ました

えっ！
ちゃんと貨物がいらっしゃいます

（ここに至るまで、この線路は使われているのか疑問でした、汗）

線路は３本に分岐します
手前に踏切があります

タンク車がビッシリと停まっています
なかなか盛況なヤードじゃないですか

線路終端
ここまでが面白かった割には、なんかあっけない
機廻りは出来ない構造
ヤードの線路もかなり短い

ここでもお約束の
線路終端から見たところ

車掌車もいます
豪華な専用線だったのですねぇ

これにて
平塚専用線の巡礼おしまい

この日は
このあと横浜線矢部駅で米軍基地線を見て
臨時快速ホリデーヨコハマ号（横浜16:47発、武蔵野貨物線、大宮行）に再度乗って
線路巡礼しまくりで大満足

当時は
線路を見れば、それだけで満足でした
たまたま貨物が走ってくれたらラッキーくらいのつもり

今だったら
この線路を貨物列車が動くのを見なくちゃ気が済まないですね（汗）

線路趣味としてどちらが正しいのか？
永遠の謎です

趣味といえば
この翌年
レイルマガジンという新興の鉄道雑誌で
トワイライトゾーンというコーナーがスタート
その第１回目が
この平塚専用線の線路の紹介でした

そのときの驚きは相当のモノでした
自分以外に
線路に興味がある人がいるとは知りませんでした

ホントにびっくりしました！（爆）

この専用線も
この数年後には廃止
貨物が動くところはとうとう見ることが出来ませんでしたが・・・

まぁいいです（苦笑）

カミナリ・バー（ベランダでカミナリ鑑賞）

東京は
ものすごい雷雨！

さっさと帰宅したおかげで
部屋の中からカミナリ鑑賞出来ました

雨が降っているのに
ベランダに出て

ビール飲みながらカミナリ見物
物好きですねぇ

たまや～（殴）

こんなに長時間鳴り続けるのはちょっと珍しいかも
夕立のレベルじゃないですね
異常気象なのか？
実はこれが正常なのか？

一瞬
電気が消えました！（汗）

照明はすぐに付きましたが
ＴＶはちょっと時間がかかりました
瞬時停電だったの？

我が家は
カミナリが鳴ると
万が一に備えて
パソコンのケーブルは抜きます

過電流でパァになっては困るので

懐中電灯も手元に準備
完璧ですね（笑）

セミが鳴きだして
ようやく雷雨は終了

パソコンも無事でした（笑）

カミナリの写真を撮ろうと張り切ったのですが
ダメ～
才能がないです

写真はやっぱり線路だけ？

猛暑のベランダ大掃除

昨日に続いて
自宅で猛暑体験

奥さんは
今度は辰巳のプールイベント

またも一人です

（いまの環境を考えると、奥さんには少しでもストレス解消して欲しいです）

一人なんだけど
暑いから外出しない

午後は
雲が出てきて
雷雨です

ちょっと涼しい

ちょうどいいので
ベランダのウッドプレートを大掃除
水洗い
勤勉です

雨は意外とあっさり上がってしまい
夕焼け

回送電車と夕焼け。
この週末の唯一の線路活動（泣）
いかかでしょうか？

以下はグチです

午前中は
実家の母親の介護
もうわがままぶりには手を付けられません

認知症になる前から
自分勝手な人間だったのですが

どんなにボケても
お盆ゴッコとかはやりたがるのです
認知症とは
ホントにご都合主義な病気です

面倒を見てやるほど関係は険悪になります・・・

ストレスたまりまくり（怒泣）

線路巡礼1989:横浜博アドベンチャー号、日立～新宿～横浜（田端信号所で折り返し運転！）

常磐線から山手線の西側に直通する場合
今では武蔵野線経由ばかりでしたが

横浜博送客用に
当時
革新的な直通列車が走りました

常磐線連絡線・田端信号所経由

臨時快速横浜博アドベンチャー号

日立駅発、横浜駅行

ものすごい直通列車
常磐線内は土浦駅が最後の乗車駅

ということで
土浦駅から乗車します

最後尾をゲット

三河島駅付近で
常磐連絡線に入ります

田端機関区エリアに合流する付近
ここで
反対側に分かれていく線路があります
これは東北新幹線の高架下を通って
山手線田端駅の保線区につながっています

東北新幹線の電車区の脇を走ります

東北山手貨物線に合流
ここも田端信号所の一部（らしい）

折り返し線の奥まで入って小休止
京浜東北線電車が脇を通過
上中里駅のホームから見える光景ですね

進行方向が代わります
今度は先頭になります
山手貨物線に侵入！

新宿湘南ラインができる前
山手貨物線の走行は貴重な経験

窓から顔出し？で堪能

池袋駅（通過！）
右側に見えるウグイス色の電車は埼京線ですね

新宿駅（ここでは客扱い）

渋谷駅（もちろん通過）を出ると
東横線鉄橋をくぐります

行きかう電車が
何もかも皆懐かしい…

大崎駅から
品鶴貨物線に入って

終点横浜駅に到着
（どうしてここで写真を撮らなかったのかな？）

このあと
平塚駅まで遠征
ここで歴史的な線路巡礼をしてきました（次回予告です、笑）

横浜博アドベンチャー号
（日立駅）土浦駅7:43→横浜駅9:51
常磐貨物線、田端信号所、山手貨物線経由
途中、新宿駅のみで乗降可

なんて豪華な
なんてアドベンチャーな直通電車だったのでしょう

武蔵野線経由が主流となってしまい
もう
走ることはないのでしょうか…

猛暑を実体験（家の中は36℃）

猛烈な暑さが続きます

アサガオって暑さに強いのでしょうか？
狂い咲きのようにたくさん咲きます

ベランダで朝食後
奥さんは
プールに行ってしまったので

本日は
朝から夜まで
部屋の中で一人で暑さを実体験
（平日の会社の事務所の中ではなかなか分からない）

外は日差しが強いです

わざわざ外に出なければ
家の中は風もあって
扇風機があれば、なんとか過ごせます

ニュースでは
40℃を超えるところが続出ですが

我が家のベランダも40℃近く

でも
家の中は36℃

外より4℃も低いと思うと
あまり苦になりません？

奥さんが戻って
ベランダで遅い昼食
昼間から発泡酒付き

奥さんはまた買い物外出

午後も外は40℃
家の中は36℃
扇風機で昼寝しちゃいました

夜、日が落ちると
家の外は34℃
家の中は35℃

逆転しちゃいました（汗）

ベランダで夕食後

仕方ないので
クーラーの出番

ウチは30℃設定
これで十分快適です

寝るときは
奥さんの強い要望で29℃

昨年までの数年間
クーラー使わない生活だったのですが
今年はとうとう…

暑いと
線路を見に行く意欲も減退（泣）

でも
わざわざ猛暑の中を出かけなくて正解だと思うのですが
負け惜しみ？

雨も降りませんね
秋田で大豪雨だそうです
出張が一週間ずれていたら大変なことに（汗）