線路巡礼1990:日本ゼオン高岡工場＆小松製作所粟津工場の専用線（工場視察は線路付き！）

1990年の北陸の工場視察
ここで思いがけない線路のお土産が！（爆）

日本ゼオン高岡工場
とりあえず視察

ここに隣接するのが
日本曹達高岡工場
能町駅から加越能鉄道との平面交差の現役専用線（当時）がのびている工場です
どうせなら
こちらの工場を視察したかったなぁ（殴）

でも
日本ゼオン工場内にも線路跡がたくさん残っていました
隣の日本曹達工場と線路がつながっていたようです
工場内を線路跡を求めて熱心に見学（笑）
（残念ながら写真撮影は不可だったのかな…）

次の日は
小松製作所粟津（あわづ）工場を視察

北陸本線粟津駅に隣接していて
駅から工場まで専用線が残っています！
工場内のスイッチャーさんも見えました

いい感じの工場ですねぇ
線路が（笑）

でも
せっかく線路がある工場を視察させてもらえたのに
専用線のところには連れて行ってもらえませんでした（泣）
線路があるところが一番重要なのにぃ（残念）

工場視察のお土産で
小松のユンモのおもちゃを貰いました
（これはそのまま友人の子供にあげちゃいましたけど）

おバカな工場視察出張ありがとうございました
やっぱり
工場には線路がなくちゃね！（笑）

いきなりブログ使用率33％？ヤフーの会社は大丈夫？ハロウィ～ン

今更なんですが
ヤフーブログのサービスは凄くて

先週導入された容量表示の方法が
一週間も経たずにまた変更

前回は３０％だったのに
6日間後にいきなり３３％！？

これは
前回は５％毎の表示だったのが
今度は１％毎の表示になりましたというオチ
ビックリ～

もちろん
今回の表示の方が便利ですけど
次から次へとコロコロ変更する前に
社内で少しは事前に検討しなかったのですかね？

とてもサービス業の会社とは思えません（苦笑）

情報サービスは
サービス業とは言わないのかしら（たぶん？）

おまけで
どうでもいい話

昼間
渋谷の街で
顔にあざを作った女性を何人も見ました
ＤＶの集会でもあるのかしらと怖かったのですが…

あれは
バカ仮装行列の前座だったのですね（爆）

ちなみに
あれは
ハロウィンなのか
ハロウイーンなのか
職場で議論になりました（これは仕事に関係あるのです、汗）

みんな
当然ハロウィンでしょ？と思っていたら

あの東京ディズニーランドが
ハロウイーンなんです

う～む

どうでもいいです
どうせくだらないサービスだし
ハロウィ～ン（笑）

線路巡礼1990:信越本線二本木駅の専用線（スイッチバックだけじゃない！）

1990年
北陸の高岡集合の出張

楽しく信越本線経由を選びました

このとき
碓氷峠より面白かったのが

二本木駅

スイッチバック駅として有名ですが
隣接する工場の専用線も楽しい

この駅ではいつも行き違いの小停車があります

ちょうどスイッチャーさんが動き出しました
楽し過ぎる～

もうちょっと待てば
工場の中から貨物を引っ張って来るかもしれないのですが
出発の時間（泣）
ちなみにこの工場は日本曹達二本木工場
名門の線路です（笑）

このホームの先端にも
専用線のようなものがあるみたい

これが気になって仕方ないのですが

あれから二十数年
何度も信越本線は利用していますけど
まだ二本木駅でちゃんと下車して線路巡礼をしていないのです（汗）

いつの間にか
貨物取り扱いは廃止されてしまったし（泣）

田舎新幹線が出来たら
この線路もアレに格下げされてしまいます
その前にもう一度！

修学旅行電車 ＆ 行けるところまで行く電車

夕方、
お店の調査の仕事？で錦糸町へ

渋谷からだと半蔵門線で行けますけど
もちろん山手線経由
品川駅の線路を見るためですぅ（笑）

途中
修学旅行団体電車と並走！

抜かれちゃったけど
品川駅臨時ホームに停まってました

団体列車の中は
どこかの小学生の団体が騒いでますけど
品川駅では扉は開きません

たぶん
日光の帰りではないでしょうか？
今日は天気が良くないから残念でしたね

ところで
この臨時列車の車両先頭の行き先表示
内照式というのでしょうか
写真を撮っても真っ白けになります

こんなに接近して撮れば
なんとか「修学旅行」の文字がくっきりと映るのですが

折り返し出発

行き先が「真っ白」
何の列車か分かりません
夕刻の線路が美しいから、まぁいいです

さて
ここから横須賀線総武線快速「上総一ノ宮行き」に乗りましたが…

車内アナウンス
ただいま津田沼駅で人身事故発生
途中駅で運転打ち切りになる可能性があります
この電車は行けるところまで行きます
ご了承ください

行けるところまで行く電車？
面白い！（かな？汗）

行き先不安な電車は
無事に地下区間を抜けて
錦糸町駅に到着

ここでアナウンス
この電車はここで運転打ち切りです～
緩行電車に乗り換えてください～

私はここに用事があったので
ちょうどラッキー！

ちょいと仕事を済ませて、そのまま帰宅

今度は半蔵門線で一直線

かと思ったら
今度はホーム転落とかで…

東京の電車は行き先が見えません～（泣）

線路巡礼1990:新鶴見機関区一般公開（奥さん同伴で野菜買いました～）

1990年5月某日
とうとう結婚してしまった話は
すでに書いていますが…

その年の8月
新鶴見機関区の一般公開がありました

新婚早々
奥さん同伴で行って来ました！（爆）

機関車に恥ずかしいカラーリング
こういうのが当時は流行っていたらしい（実験していたのかな？）

記念撮影～

あれ？
これしか写真を撮っていません
線路の写真が全くありません（泣）

そもそも
この場所が広い新鶴見のどのあたりなのか？
どうやって
ココに入ったのか？
記憶が全くありません
（たぶん、現在は廃車予定？の機関車が並べてある線路の辺りじゃないかしら）

野菜の販売をしていた記憶があります
だから奥さんもついてきたのかな？（爆）
そもそも野菜販売の方がメインで
イベントのタイトルもＪＲ貨物野菜販売会だったような気が？（汗）

でも
ふだんは立ち入れない鉄道施設の一般公開としては
私が参加した一番最初の場所かもしれません

新鶴見はあれから全く公開されません。残念
（野菜販売の精神は隅田川貨物駅の公開イベントに引き継がれています？爆）