1990年
北陸の高岡集合の出張
北陸の高岡集合の出張
楽しく信越本線経由を選びました
このとき
碓氷峠より面白かったのが
碓氷峠より面白かったのが
二本木駅
スイッチバック駅として有名ですが
隣接する工場の専用線も楽しい
この駅ではいつも行き違いの小停車があります

ちょうどスイッチャーさんが動き出しました
楽し過ぎる~
もうちょっと待てば
工場の中から貨物を引っ張って来るかもしれないのですが
出発の時間(泣)
ちなみにこの工場は日本曹達二本木工場
名門の線路です(笑)
このホームの先端にも
専用線のようなものがあるみたい
スイッチバック駅として有名ですが
隣接する工場の専用線も楽しい
この駅ではいつも行き違いの小停車があります

ちょうどスイッチャーさんが動き出しました
楽し過ぎる~
もうちょっと待てば
工場の中から貨物を引っ張って来るかもしれないのですが
出発の時間(泣)
ちなみにこの工場は日本曹達二本木工場
名門の線路です(笑)
このホームの先端にも
専用線のようなものがあるみたい
これが気になって仕方ないのですが
あれから二十数年
何度も信越本線は利用していますけど
まだ二本木駅でちゃんと下車して線路巡礼をしていないのです(汗)
何度も信越本線は利用していますけど
まだ二本木駅でちゃんと下車して線路巡礼をしていないのです(汗)
いつの間にか
貨物取り扱いは廃止されてしまったし(泣)
貨物取り扱いは廃止されてしまったし(泣)
田舎新幹線が出来たら
この線路もアレに格下げされてしまいます
その前にもう一度!
この線路もアレに格下げされてしまいます
その前にもう一度!