オレンジカード使えません（汗）

オレンジカード
まだ持っています
たまには使ってみようかなと

渋谷駅新南口

埼京線ホームが移転すると
この改札口も無くなってしまうかもしれません
ということで
こちらもたまには使ってみようかと

ところが

じゃん

「この場でしばらくお待ちください」

駅員さんが出てきて
もう一度
入れなおしてください

ところが
またダメ

もう一度

またダメ

これを繰り返すこと5回（笑）

結局ダメ
この自販機は使用中止

ところが
この改札口
自販機は3台あるのですが

1台はｓｕｉｃａのチャージ機（苦笑）
1台は指定席発券機

ということで
私がオレンジカードを使おうとしたおかげで
この改札口で切符は買えなくなりました
じゃんじゃん

仕方ないので
結局
いつものようにｓｕｉｃａ（私はｐａｓｍｏ）

それだけなんですけど
このオレンジカードどうなるんでしょうね？
早く取り扱い廃止してくれれば
払い戻し現金化してくれるのですけどね（殴）

ＡＢＱの話はまた今度

花粉症が辛すぎますぅ
ブログを書くのにも支障が（泣）

南青山の恐竜、より怖いモノ

ノーレイルです
先週末の
東京アンテナショップのスタンプラリー
最後にもう1か所押したくて

「福井県」
南青山（表参道）にあります
渋谷から簡単に歩いていける距離

青山学院近く
少し路地を入ると

お庭に
どこかで見覚えのある恐竜が座ってます！

福井駅に居たのと同じ？
でも
恐竜より目の前の空き地の方が気になります

周囲に不釣り合いに広い空き地

これが有名なあの施設の建設予定地
反対すると
世間から袋叩きにされるという恐ろしい物件

それほど重要大切なら
あのオリンピック物件を
終了後そのまま転用すればいいのに（ナイス！）
その前でもいいかも（笑）

ちなみに
南青山と言えば
オシャレな街というより
私にとっては
オウム真理教東京本部ですね
あの建物は
数年前に建て替えとなってしまったそうですが
もう一度見に行けばよかった…

あまり面白い話ではないので
さらにあまり面白くないネタ

ＪＲ渋谷駅にこんな張り紙

キン肉マンスタンプラリーのテコ入れのようです
マンガに相当詳しくないとシャレが分からないと思います
これって
かなりアブナイ
昔の宮下公園やＪＲ高架下を彷彿させます（殴）

2015年
すでに出来ていた新幹線福井駅

その改札口に同じ恐竜がいました
それとも
これが南青山に引っ越して来たのかな？
当時の記事はこちら

早朝の品川駅。サンライズ号の車両基地回送入線シーン。今やこれも貴重

前回の渾身の記事の続き
早朝の品川駅留置線と
田町駅折り返し始発電車に通っていると

上りサンライズ号に遭遇します
毎朝ほぼ定刻に走っていたようですね

おかげで
東京駅から戻ってくる回送シーンにも何度も遭遇

今回は
回送電車の新品川車両基地入庫シーンをじっくりと鑑賞

品川駅ホームにて
サンライズ回送がやってきました

かなり近くまでやって来ます

前照灯から尾灯にチェンジ

電車区は北エリアと南エリアに分かれていて
この後
すぐに北側に折り返し移動してしまいます
だから品川駅から見えるのは
この時だけ

以前は
ＤＥさんに牽引された寝台列車の到着シーンを堪能できた場所
今となっては
サンライズでも貴重です（苦笑）

10年前の
ＤＥさんが活躍していた頃の洗浄線シーンの記事はこちら

線路巡礼:品川駅留置線と田町駅始発電車（折り返し線使用）国鉄時代の線路の美しい遺産

来月のＪＲダイヤ改正リリースで
最後に小さく載っていた情報

山手線品川駅行きの終電を
大崎行きに変更します

品川駅の留置線の廃止
終電の繰り上がりが告知されていますけど
気になるのは
そこから出庫する早朝の田町駅始発駅電車の行方

特に
田町駅発の外回り電車は
あの「折り返し線」を使用します

それでは
この週末ごとに
品川駅、田町駅を巡礼した記録を
シーン毎に編集して一気に公開
4日分もあるんですよ（笑）

早朝の品川駅留置線
5本分ありますが
これから3番目の出庫

京急との連絡橋の下から
回送電車が出てきました

線路配線の都合上、
全て隣の田町駅まで回送されます
（深夜の品川駅止まりは構内の折り返し線を使うと思われます）

最後尾から見るとこんな感じ
日本にある留置線の中で
最も美しいモノのひとつに数えられると思います
（私が数えます。笑）
やっぱり国鉄時代の線路はイイ！

次は
田町駅のシーン

品川駅留置線から回送電車が到着

すぐに折り返し線に入っていきます

ちょうど
後続の内回り電車と並んだところ
新型電車特有の季節のサイネージサービスも並びました（笑）

出発準備
背後から京浜東北線南行き接近

そして

出庫の時には
下りサンライズ号と被ります（笑）

田町駅始発の外回り電車の到着です(7:08)

私は
この留置線シーンが気に入ってしまい
さらに別の日に挑戦

後続電車の車窓から

線路群に挟まれし1本の折り返し線路
その11両編成
もはや芸術です
栄光の国鉄時代の正の遺産です（笑）

さらに極めるために
浜松町駅から京浜東北線南行に乗ります

なんと美しい光景

時間が停まったような感覚

田町駅には
折り返し線路があるんだぞ
京浜東北線の電車も使えます、と主張する作品

田町駅に到着後
すぐに反対ホームに移動すると

またサンライズ来ちゃった（笑）

折り返し線から始発電車が出てきました
何度見てもいいシーン

それでは
再び品川駅

留置線の5本の線路の終端から見たところ
電車がいるのは早朝のみ

出庫シーンをもう一度

入庫シーンを見るには終電までいないと（汗）

ここが
品川駅線路切替工事の次の現場
線路に挟まれた短い折り返し線路はすでに使用休止中

品川駅連絡橋から見ると
山手線と京浜東北線北行線路は
すぐそこまで出来ているのです
ものすごい急カーブになりそうですけど
ホームの場所はそのままでもイケそう？
そうなると
今の留置線からはやっぱり線路は分断（悲）

品川駅にて
終電が繰り上がることを知らせる告知
渋谷駅なんかにもたくさん貼ってあります

田町駅にて
ここの始発電車がどうなるのか
全く告知はありません

おまけに
山手線は駅の時刻表が表示してありません
駅ホームで始発電車というアナウンスがあるのですが

でも
見つけました

田町駅の始発電車
6時までしかないので
今回お世話になった7:08発は書いてないのですが
まぁいいです（笑）

以上
4日分の集大成でした
品川駅留置線と田町駅始発（折り返し線）が大好きです！（笑）

上野駅にも
同じような折り返し線（引上線）があります
線路配線はちょっと異なりますが
昨年、線路工事で折り返し運転の時の記事はこちら

早朝は大江戸線甲種、ＤＦさん、らくらく青梅マラソン号と盛りだくさん

早朝から
地元をいろいろ走るようなので
また早起き
今回はちゃんと調べて（笑）

まずは新川崎駅
都営大江戸線新車の甲種回送が
新鶴見信号所で折り返して根岸駅へ

真っ暗
ヤードにいるのか確認できず不安ですけど
（先週は時間間違えた。汗）

出てきました
ヨカッタ（笑）

まだ暗いけど
なんとか写ってますね（苦笑）
周囲が暗いせいでしょうか
大江戸線の車両が小さい感じが全くしません？

最後尾にヨさんが付いているのがポイント
でも黒い車両は闇に溶け込みすぎ（汗）

この後
ヤードから機関区に向けて
重連が動き出しました

よーく見ると

北海道ディーゼル機関車ＤＦさん！
パンタグラフがありません
（背後のマンションがいい感じ。ここに住んでいたら、寝れない。爆）

後ろに赤い円盤が付いていますので
機関車の甲種回送ですね
奥の機関庫に入っていきます

北海道の石油輸送が終わってしまい
四日市の方に転職すると聞いたことがありますので
その途中の寄り道でしょうか？

早起きのおかげで
おまけ付き！

この後
品川駅田町駅へ

見事な線路シーン
この話は今度まとめて大作記事をアップします

その後
川崎駅へ

臨時快速「らくらく青梅マラソン号」（川崎駅7:54～河辺駅9:26）

南武線川崎駅ホームは１面２線（５番６番）
結構忙しいのです

回送がやって来ましたけど
しばらくお待ちください

６番線から立川行き電車が出た後

ゆるゆるとご入線

途中、武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸にしか停まりません

いちおう快速表示
全車指定席
完売だそうです
ヨカッタね

この１本前の
稲城長沼行きで先行

南武線川崎駅
ものすごい違和感（笑）

われらが武蔵溝ノ口駅に先回り

ノロノロとやって来ました
途中駅の追い抜きはナシ

駅の表示は「河辺行き」
同じ車両が
修学旅行用の回送で３番線によく停まっていたのですけど

これで
今朝の線路巡礼はお終い
充実です（笑）
来年こそは乗ってみようかな？

おまけ
青梅マラソンなのに河辺駅行き？
気になるので調べたら
青梅周辺のなんちゃってマラソンなんですね
シラナカッタ（汗）
私は
新宿から青梅まで走るのかと思ってました（殴）

新宿～青梅かち歩き大会の方が凄いじゃん？
1992年の参加記事はこちら