線路巡礼:品川駅留置線と田町駅始発電車（折り返し線使用）国鉄時代の線路の美しい遺産

来月のＪＲダイヤ改正リリースで
最後に小さく載っていた情報

山手線品川駅行きの終電を
大崎行きに変更します

品川駅の留置線の廃止
終電の繰り上がりが告知されていますけど
気になるのは
そこから出庫する早朝の田町駅始発駅電車の行方

特に
田町駅発の外回り電車は
あの「折り返し線」を使用します

それでは
この週末ごとに
品川駅、田町駅を巡礼した記録を
シーン毎に編集して一気に公開
4日分もあるんですよ（笑）

早朝の品川駅留置線
5本分ありますが
これから3番目の出庫

京急との連絡橋の下から
回送電車が出てきました

線路配線の都合上、
全て隣の田町駅まで回送されます
（深夜の品川駅止まりは構内の折り返し線を使うと思われます）

最後尾から見るとこんな感じ
日本にある留置線の中で
最も美しいモノのひとつに数えられると思います
（私が数えます。笑）
やっぱり国鉄時代の線路はイイ！

次は
田町駅のシーン

品川駅留置線から回送電車が到着

すぐに折り返し線に入っていきます

ちょうど
後続の内回り電車と並んだところ
新型電車特有の季節のサイネージサービスも並びました（笑）

出発準備
背後から京浜東北線南行き接近

そして

出庫の時には
下りサンライズ号と被ります（笑）

田町駅始発の外回り電車の到着です(7:08)

私は
この留置線シーンが気に入ってしまい
さらに別の日に挑戦

後続電車の車窓から

線路群に挟まれし1本の折り返し線路
その11両編成
もはや芸術です
栄光の国鉄時代の正の遺産です（笑）

さらに極めるために
浜松町駅から京浜東北線南行に乗ります

なんと美しい光景

時間が停まったような感覚

田町駅には
折り返し線路があるんだぞ
京浜東北線の電車も使えます、と主張する作品

田町駅に到着後
すぐに反対ホームに移動すると

またサンライズ来ちゃった（笑）

折り返し線から始発電車が出てきました
何度見てもいいシーン

それでは
再び品川駅

留置線の5本の線路の終端から見たところ
電車がいるのは早朝のみ

出庫シーンをもう一度

入庫シーンを見るには終電までいないと（汗）

ここが
品川駅線路切替工事の次の現場
線路に挟まれた短い折り返し線路はすでに使用休止中

品川駅連絡橋から見ると
山手線と京浜東北線北行線路は
すぐそこまで出来ているのです
ものすごい急カーブになりそうですけど
ホームの場所はそのままでもイケそう？
そうなると
今の留置線からはやっぱり線路は分断（悲）

品川駅にて
終電が繰り上がることを知らせる告知
渋谷駅なんかにもたくさん貼ってあります

田町駅にて
ここの始発電車がどうなるのか
全く告知はありません

おまけに
山手線は駅の時刻表が表示してありません
駅ホームで始発電車というアナウンスがあるのですが

でも
見つけました

田町駅の始発電車
6時までしかないので
今回お世話になった7:08発は書いてないのですが
まぁいいです（笑）

以上
4日分の集大成でした
品川駅留置線と田町駅始発（折り返し線）が大好きです！（笑）

上野駅にも
同じような折り返し線（引上線）があります
線路配線はちょっと異なりますが
昨年、線路工事で折り返し運転の時の記事はこちら