品川駅ホームと線路変更の予定発表。山手線はホームの位置そのまま？

ＪＲ東日本のニュースリリース
品川駅のこれからの線路切替の工事予定発表

（ホームページより）
電車のイラストがいい感じ
同じ電車でも
反対側方向はちゃんと赤い尾灯が点いているんです
進行方向が分かるようになっています（笑）

2019年秋
京浜東北線北行きのホーム変更

2022年
山手線は線路そのまま？で
ホームを一気に拡幅
線路を潰してホームにしてしまうのは
最近のＪＲさんのお家芸
潤沢な国鉄の遺産があればこそですね（苦笑）

だけど
あの評判の悪い新駅は
2020年に開業してしまうんです

となると
京浜東北線北行きだけじゃなくて
山手線も同時に線路変更されるはず

今回の発表に記載はありませんが
山手線はとりあえずホームそのままで
京浜東北線北行きの線路変更に合わせて
今年秋に同時に？？

新しい線路は
ここまで出来上がっています

ちなみに
来月のダイヤ改正後の山手線
田町駅始発はなくなるみたいです
やっぱり

線路がどんどん合理化されてしまいます

せめて
国鉄の遺産は
鉄道のために使ってくださいね

2013年
品川駅、田町電車区の工事が始まる直前
当時の美しい線路の記事はこちら

線路巡礼:初狩駅甲州砕石専用線、スイッチバック線路の先の世界。旧甲州街道と夢の競演。初狩工臨カム

週末の
初狩駅の線路の話

初狩工臨が運転されません
その後の
スイッチバック線路はどうなっているのでしょう？
甲州砕石工場に続く線路が気になるんです

右の線路
いかにもスイッチバックですが
その先は今はいったい？

山道を登ってみます！
砕石工場の上から探ってみよう作戦

スイッチバック線路を見下ろせるビューポイント発見
ここから工臨を見たかったなぁ

鍋トロ？
線路っぽいアイテム
ちなみに山の斜面は一面の墓地なんです
スイッチバックが見えるお墓
おすすめです（笑）

でも
この先は
誰もいない寂しい登山道

狩猟のワンダーランドでした
おまけにクマも出るそうで（怖）

それでも果敢に道なき道を進みましたが
砕石工場のクレーンが見える場所の手前で
笹薮に阻まれて断念

線路反対側に出て
ちょいと歩くと
旧街道っぽいイイ感じ

この道は
本物の旧街道でした

甲州街道（天下の五街道のひとつ）

そして
第七甲州街道踏切
その先は砕石工場です！
高台に架線柱も見えます
初めからこちらからアタックすればヨカッタ（苦笑）

れっきとした甲州街道
最徐行しなくちゃダメだよ（笑）

あこがれの甲州砕石専用線はこの上
テンション上がりますね～

でも
この先は？

いやしくも旧甲州街道です
行き止まりじゃありません
旧東海道歩きを大阪まで完遂した私は
こういう場合の道の扱いには慣れてます？

小高い丘の上に鳥居があって
そこから
砕石工場と専用線が一望できます！

なんと素晴らしい光景

線路も見えます
機回りが出来る見事な配線

甲州砕石株式会社スイッチャー
やっぱり
あるところにはあるんですね（笑）
初狩工臨がある時には活躍していたのでしょうか？

砕石工場専用線
スイッチバック線路のその先の世界
初狩駅からＪＲ電気機関車がホキさんを押し上げていました

構内に線路は4本もあったんですね
しかもオール電化
贅沢～
というか
使わないのは勿体ない

砕石専用線（左）と中央本線（右）
線路に挟まれた甲州街道沿いの小さな鳥居
まさに歴史的な光景

大興奮した後
街道を戻りますが

甲州砕石の特殊車両？
扇のマークはあのスイッチャーと同じ
気に入りました（笑）

街道沿いは梅も咲き
高台の専用線には生活道路らしきものも

復活を楽しみに待ってます

この後
旧街道沿いに歩いて
梅が見事なお宅で梅を切っていただいて
最高の初狩土産になりました

初狩駅
旧街道好きにも楽しめます
今度来るときは
甲州街道も巡礼したいです（笑）

初狩工臨スイッチバック
最初で最後の記事はこちら

玉堤循環バスに乗ってみよう。等々力駅から等々力駅まで（笑）等々力渓谷、不動尊には歩きですけど

近所に梅を見に行こうということで
等々力渓谷へ

大井町線に乗ると
田園都市線電車を追い越します

青い伊豆色の電車
私がブログを始めた頃に登場したカラーリング
東急の電車の中で
私は一番これが好きかな？
並走ビデオ撮影してしまいました
平日の朝ではできない（苦笑）

等々力駅で下車
いつもの等々力渓谷
渓谷自体には花の咲く樹はなくて

その先の公園

梅！
まだ満開じゃないみたいですが。まぁキレイ

その後は
等々力不動尊
桜や紅葉は素晴らしいのですが
梅はイマイチ

気になるのは
神社社務所（→じゃなくて、お寺の寺務所！）
商売繁盛で次々と客が訪れますが

ｓｕｉｃａが使えます！
すごいご利益がありそうですね（笑）

ご朱印というのがバカ売れ
スタンプ押して
ちょっと何か書くだけで
300円也

これならスタンプラリーの方がいいです（殴）

等々力駅に戻ります

等々力駅の上を跨ぎます
大きな工事現場は世田谷区役所玉川支所の建て替え

先ほどの等々力渓谷に近いということで
地下水に影響するからという理由で
大井町線の地下化待避線新設工事が中断しているのは有名な話ですけど
この区役所の工事はいいのでしょうか？
こちらも結構深いですよ（苦笑）

この跨線道路の下
いつも東急バスが停まっているのが気になっていました

ここは
バスの待機場所
等々力操車場とは別物

他にもバス停がたくさんあって
気になります

等々力駅の上野毛駅方

ここが等々力操車場
東京駅南口行きという長距離バスはここが起点
今度
乗り通してみましょう！

今回は
偶然に出逢ってしまった
この小さなバス

等０１玉堤循環
通称タマリバーバス

30分毎
反時計回り

また
等々力不動尊の前に戻ってしまいましたが（苦笑）

玉堤循環と言っても
多摩川沿いの玉堤は通りません
その手前ギリギリで折れます

結構乗客は多くて
小さなバスはギュウギュウ

尾山台駅を通って

等々力に到着
また同じ場所に戻って来てしまいました（笑）
ここで時間調整
ちょうど30分弱で循環しています

等々力駅から
九品仏駅へ
これもいつものコース

九品仏浄真寺
ここも梅はあまりないですね

カラス捕獲小屋？
４羽くらいいました
どうするんでしょ
梅より気になります
ついでにハトも（爆）

午前中の観梅お散歩はこれで終了

なかなか近くにきれいな梅園がないですね

昨日、
初狩で切ってもらった梅が一番キレイかも？（笑）

ちなみに
東急バスを乗り通してみよう企画
奥さんが興味を示してくれたので
今回からスタート？

とにかく
週末はどこかに出かけないと気が済まないです
花粉が怖くても
ストレス解消が優先（苦笑）

等々力・九品仏は我が家の定番お散歩コース
でもバスに乗ってみたのは初めて
2015年秋の定番コース記事はこちら

ホリデー快速富士山号に乗っておきましょう！乗り換えて初狩駅。梅をもらって来ました

来月のＪＲダイヤ改正で
中央線の富士急線直通の快速が特急化されてしまいます
ようするに値上げ（泣）

伝統の
ホリデー快速河口湖号
いまはホリデー快速富士山号と呼ぶそうですけど
これはもう一度乗っておきましょう

新宿駅
特急ホームじゃなくて
下り快速線副本線ですが
入線時刻は早い

また
房総特急車両でした
これって
房総半島以外で走る方が多いんじゃないの？（苦笑）

始発ホリデー快速富士山号河口湖行き8:14発

もう外国人だらけ
自由席3両はほぼ満席
指定席2両は売り切れだそうです

少し早く来て
窓際ゲットできて良かった

立川駅までノンストップ
これって素晴らしい

立川駅8:43
駅の表示がちょっと凝っています
ここでもたくさん乗ってきました
立ち客発生

八王子駅

表示に富士山のマーク
（見えないのが残念）

こちらは赤富士？
（八王子駅に改めてチェックに来たいですね）

大月駅では
下り本線に到着（中線かと思っていました）

ここで乗務員交代

こちらもここまで

ホリデー快速富士山富士急線に向けて出発

行ってらっしゃい

残念ですけど
最近の我が家は高速バス利用
鉄道だと河口湖駅から路線バス利用になってしまうのが難点
おまけに高い

ということで
今回は中央本線でさらにその先へ

隣の初狩駅

初狩工臨がなくなっと噂されて久しいのですが
現地はどうなっているのでしょう？

初狩駅ホームから
スイッチバックの向こう側の砕石工場からは
操業中と思われる噴煙が見えます

ということで
あの工場線路を見に行ったのですが

山を登ると
スイッチバック線路が一望できます！

いきなり狩猟中（汗）
クマも出るそうです

笹も多く
山側から行くのは断念

この駅は
旧甲州街道が近くを通ります

その名が付いた踏切
その先に工場が見えるじゃないですか！
初めからこちらにくればヨカッタ

旧街道歩きは得意です
おかげで見つけた
この鳥居の丘に登ると

素晴らしい線路シーンを発見！
この話はまた今度

旧甲州街道
初狩宿
よく歩きました

街道沿いに
梅がものすごくきれいな家を発見

見ていたら
おじさんがやって来て
どや、満開やろ？きれいやろ？と

おまけに
持ってきな、と
梅をハサミでいきなり切り出して

この方の自宅だそうです
自慢の梅の木
これまで
いろんなモノをもらったことがあるのですけど
梅を切ってもらたのは初めてですね（苦笑）

梅の木3本
蕾が落ちないように気を付けてご帰宅です

ホリデー快速富士山号で行く
乗換えて初狩駅の旅
これでお終い
線路を求めてよく歩きました

自由席のある便利な快速列車が
また消えようとしています（悲）

2010年
中央線廃車回送の団体列車が初狩駅でスイッチバックしました
その時の記事はこちら
臨時快速（自由席）だったらヨカッタのにね

さらに
梅の木を切ってもらったのはこれで2回目
12年前に
米タンさんが走る南武線宿河原駅近くの梅園で
懐かし記事はこちら

八重洲口の紅一点

東京駅八重洲口

あの奇妙な大屋根の下に紅一点が目立ちます

桃？桜？それとも梅？
見分けがつかないのですけど
まぁいいです（笑）

山手線に乗って田町駅を過ぎると
京浜東北線北行線路の新・高架橋

もう線路がここまで出来ています
あの品川駅留置線の廃止と絡んでいます
次の線路切替のⅹデーはいつでしょう？

渋谷駅
ちょうど
山手貨物列車がやって来ます

この列車だって
いつまで昼間の山手貨物線を走ってくれるか分かりません
大事にしましょう（笑）

宮下公園跡の再開発現場
大きな輪っかが二つ出来ています
また謎のモニュメント？

個人的には
貨物線がよく見える施設がここに出来るといいですね（笑）