線路巡礼1999:北綾瀬駅、西新井駅、羽生駅（短い支線もしっかり巡礼）

1999年3月
身近な私鉄の枝線を線路巡礼
近いと後回しになっていまいます（汗）

営団千代田線の北綾瀬支線
綾瀬駅と北綾瀬駅の間が一部３線路区間になっているのが興味深い

でも
終点の北綾瀬駅は

とってつけたようなホームがあっただけ

この先がそのまま綾瀬電車区につながっていますからねぇ
線路終端を極められないまま
北千住駅を経由して
東武鉄道へ

西新井駅

この当時
東武鉄道西新井工場というのがあって

その工場線が西新井駅から分岐
かなり貴重な線路写真
「赤旗」がたなびくのが当時の東武らしい
この線路はそのまま大師線につながっていたと思います

東武鉄道大師線も初巡礼

大師前駅は
なんか不釣り合いな立派な高架駅

線路終端に感動もなく（殴）

せっかく来たので
西新井大師をちょっと見学
特に何も覚えていないのですが
「西」じゃない新井大師がないのが疑問

再び西新井駅に戻って
東武線で北上

羽生駅

当時の羽生駅は
伊勢崎方面にも東武⇔秩父鉄道連絡線の跡が残っていました

ここから秩父鉄道に乗り換え
時間があるので駅の周辺を一周

浅草駅方から羽生駅を見たところ
左が秩父鉄道
ちゃんと線路はつながっています
この当時も
東武東上線との車両のやりとりは秩父鉄道経由だったのかな？

このあと
秩父鉄道の線路巡礼に続きます～

北綾瀬駅の先の線路を極めに工場に潜入した時の記事はこちら
羽生駅で秩父鉄道→東武の甲種回送を見られた記事はこちら

線路巡礼1998＆99:横浜臨港線は汽車道に、山下埠頭線の線路はまだ健在

1998年末と99年に
みなとみらい地区を散歩したので
その記録

長いこと放置されていた
横浜臨港線（高島貨物線の支線、旧横浜港駅まで）が
「汽車道」という遊歩道になって一般開放

線路が剥がされてしまったのは国家的損失ですが
とりあえず
線路のモニュメントができていました

ちょっと軌間がおかしいけど？（苦笑）

この時は
まだ赤レンガ付近までしか整備されていなくて
この先には
こんな素敵な線路が残っていたのです

やっぱり本物はいいなぁ
このままにして欲しかったのです

そして
いよいよ1999年

2月に
中華街に春節を見に行った帰り

山下公園には
まだちゃんと高架橋が残っています

この高架が
公園の景観のどこを汚すというのでしょうか
まさに美しい日本の姿

クルクル回る
レール付きのかわいい小型クレーンも健在

東西倉庫
ここには美しい貨物線路の世界がそのまま残っていました

その東西倉庫の手前から
スイッチバックする形で
道路を横切って横浜税関に線路がのびていました

その貴重な写真！

でも
私はこの写真の反対側
横浜税関の線路がどうなっていたのかが気になるのです
どうして手前側を写さなかったのかしら（泣）
モデルのせい？（爆）

横浜港の貨物線
山下埠頭貨物線の公園内の高架橋は
心無い愚県民の声により2000年には撤去されてしまいます
かろうじて残された部分は2002年に臨港線プロムナードに生まれ変わります
全部残しておけば、どれだけ楽しい景観が楽しめたことか

でも
このお散歩記事の2年後
まさか勤務先が「みなとみらい」になってしまうとは！
（おかげで当ブログの黎明期の記事はほとんど横浜ネタ、昔からの読者の方はご存知でしょうけど）
横浜港の線路跡は毎日のように見ることになりましたけど
すでにほとんどの線路はありません
この時、よく見ておいて良かったです

かわいいクレーンが亡くなってしまった記事2007年はこちら
東西倉庫線路の記事はこちら

１１１１複線の日＆ハンバーガーお披露目

今日は何の日？
11月11日
諸説ありますが
今日は「複線の日」です
間違いない
見方によっては複々線の日かもしれないけど
ということで
美しい線路を秘かに称えたいと思います
異議なし

以前
10月06日（千六）を「線路の日」と制定していましたが
制定した本人が忘れてしまいました（殴）
潔く廃止を提案します
→むしろ「廃線の日」に昇格する可能性あり？（クダラナイ～）

－－－－－

ちょいと
こんな招待状をいただきました

これで郵便物です
この業界はこういうことに凝るのですね（笑）

これは何でしょう？

ハンバーガーだったのです！

青山に
新しいショップがオープンのお披露目会
SHAKE SHACK
ニューヨーク直輸入だそうです
お肉はとても美味しい
流行るかな
今日は値段を気にしないで食べられたからいいけど
これからどんどん出店していく計画らしい

来年の複線の日にはどうなっているかしら？
ポスト、マクドナルド？

生ビールもサービスでした
ハンバーガーとビール、合うのかな？
私は微妙に酔ってしまい、もう寝たいです（殴）

1998年ミナゾウ君、ピングー、Ｐちゃん、奥沢駅前のネコ、鬼太郎、なんだこりゃ？

過去の日記を書き続けて
1998年
すでに記事にした以外の残りネタを一挙公開

2月
浅草花やしき
初めて行きました
商店街のイベントスペースみたいな感じ

いまだに健在ですよね？（笑）

この時に利用した銀座線

すでに新型車両が登場！
みたいなラッピング電車でした
先取り？

3月
江ノ島水族館
ここで奥さんが出会ったのが
超人気者

みなぞう君
（ミナミゾウアザラシ）

のけぞりポーズが有名でしたが
2005年に亡くなってしまいました（泣）

ピングーにも会いました
百貨店の催事
別に好きでもないのですが、たぶん無料だったのでしょう（笑）

港北ニュータウンにも行きました
当時
そろそろ社宅を出なければならない感じ
奥さんの方が探すのに熱心で

ビュープラザというマンションが値下げ内見会をやっていたので
ちょいと見に行きました
都心への通勤に不便なので初めから冷やかしでしたけど
（今、ここに住んでいる方がいたらゴメンナサイ）
本格的に探し出したのはこの翌年

4月
井の頭公園

お花見スワンボートに乗って大はしゃぎ
救命胴衣は着用しなくていいの？（笑）

5月
奥沢駅前のネコ

いつもこのベンチにいるのです
何故か気になって気になって

区別がつかない
それだけです、ごめんなさい

これとは別に、
竹輪をくわえた猫がいて、通称「ちくわ」
鼻の周りが竹輪みたい？に黒い
この「ちくわ」の写真がない～

奥沢駅に黄色い電車！

ツーショット写真です
でも、良く見るともっとすごいのは足元の点字ブロック
これの上を歩くのは、いったい

8月
お台場フジテレビのイベント
自由の女神が来たので、そのついで

当時、
ポンキッキ―ズにハマっていました（爆）
Ｐちゃん（左から二人目）
知ってます？

9月
目黒のサンマ祭り
並びましたね～
会場にはお笑い芸人もいて

ポラロイドカメラで一緒に記念撮影してくれるコーナーがありました
誰だか知りません～（笑）

10月
新宿南口小田急サザンタワー
20階のレストラン
ここから線路が良く見えるのです！

代々木駅方
中央線、総武線（中央線緩行）、山手線が一堂に揃う瞬間がなかなか来ない

新宿駅方
新南口にまた余計な駅ビルが出来てしまうので
その前の線路光景は貴重かも

11月
はじめての深大寺

調布駅から歩くと
鬼太郎がいました

深大寺そば
名前は有名ですが
はじめて食べてみました、美味しい～
（こういうロケーションで食べれば何でも美味しい？）

こんな感じ
こんな写真でも残してあればいい記録
当時からブログ書いていれば
もっと楽だったのに（爆）

次回から1999年
恐怖の大王が降って来る予定です
最期ですから後悔のないように線路巡礼（笑）

やっぱり甲種回送はＤＥさん、安っぽい京急電車at新鶴見

久々に甲種回送さん
西の方から京急の新車がやって来ます
これが新鶴見で折り返して逗子まで

ＪＲの電車だと自走してしまってツマラナイのですが
他社の電車は機関車牽引
しかも非電化区間があるからＤＥさん！
甲種回送バンザイです
（やっぱり配給なんていう名前よりこちらの方が韻を踏んでカッコイイね、笑）

新川崎駅にて

機関車を洗っています
ゴシゴシ
あまり見たことのない光景
おもわず見とれてしまいます

肝心の甲種回送も動きだしました

う～ん
安っぽい車両
ＤＥさんグレー色なのがまた安っぽさに花を添えます（苦笑）

ここでカクッと曲がるのが好きなのですが
安っぽい編成はカクカク感がまた微妙
車両が浮き上がってみえません？
（軌間の違いから仮台車を使っているため、なんていうアカデミックな理由かも）

国鉄色だったらもっと良かったのに（殴）

安っぽいけど
先頭部分だけ妙にリアル
鋼鉄車両みたい（そうなのかな？）

後姿
客車みたい
今回一番のお気に入りかも（爆）

ところで
気のせいか
新鶴見機関区がサッパリしたような気がします

ホームから良く見えるような
草刈りとかしたのかしら

すぐに渋谷に戻りますが
ちょいと大崎駅で途中下車

東京工場の線路門が開いていて
中に中央線と京浜東北線の電車がいるんです
どちらか出て来るんじゃないかしら？

残念ながら動きはありませんでしたが

貨物列車が通過しますのアナウンス！

山手貨物線はこの日もダイヤ乱れで大混乱だったのですが
貨物列車は定時で通過
エライ！

とても長い貨物列車
美しい線路シーンをすべて使い切る構図

ということでした
美しい線路バンザイです～