1998年末と99年に
みなとみらい地区を散歩したので
その記録
みなとみらい地区を散歩したので
その記録
長いこと放置されていた
横浜臨港線(高島貨物線の支線、旧横浜港駅まで)が
「汽車道」という遊歩道になって一般開放
横浜臨港線(高島貨物線の支線、旧横浜港駅まで)が
「汽車道」という遊歩道になって一般開放
線路が剥がされてしまったのは国家的損失ですが
とりあえず
線路のモニュメントができていました
ちょっと軌間がおかしいけど?(苦笑)
とりあえず
線路のモニュメントができていました
ちょっと軌間がおかしいけど?(苦笑)
この時は
まだ赤レンガ付近までしか整備されていなくて
この先には
こんな素敵な線路が残っていたのです
やっぱり本物はいいなぁ
このままにして欲しかったのです
まだ赤レンガ付近までしか整備されていなくて
この先には
こんな素敵な線路が残っていたのです
やっぱり本物はいいなぁ
このままにして欲しかったのです
そして
いよいよ1999年
いよいよ1999年
2月に
中華街に春節を見に行った帰り
山下公園には
まだちゃんと高架橋が残っています
この高架が
公園の景観のどこを汚すというのでしょうか
まさに美しい日本の姿
中華街に春節を見に行った帰り
山下公園には
まだちゃんと高架橋が残っています
この高架が
公園の景観のどこを汚すというのでしょうか
まさに美しい日本の姿
クルクル回る
レール付きのかわいい小型クレーンも健在
東西倉庫
ここには美しい貨物線路の世界がそのまま残っていました
その東西倉庫の手前から
スイッチバックする形で
道路を横切って横浜税関に線路がのびていました
スイッチバックする形で
道路を横切って横浜税関に線路がのびていました
その貴重な写真!
でも
私はこの写真の反対側
横浜税関の線路がどうなっていたのかが気になるのです
どうして手前側を写さなかったのかしら(泣)
モデルのせい?(爆)
でも
私はこの写真の反対側
横浜税関の線路がどうなっていたのかが気になるのです
どうして手前側を写さなかったのかしら(泣)
モデルのせい?(爆)
横浜港の貨物線
山下埠頭貨物線の公園内の高架橋は
心無い愚県民の声により2000年には撤去されてしまいます
かろうじて残された部分は2002年に臨港線プロムナードに生まれ変わります
全部残しておけば、どれだけ楽しい景観が楽しめたことか
山下埠頭貨物線の公園内の高架橋は
心無い愚県民の声により2000年には撤去されてしまいます
かろうじて残された部分は2002年に臨港線プロムナードに生まれ変わります
全部残しておけば、どれだけ楽しい景観が楽しめたことか
でも
このお散歩記事の2年後
まさか勤務先が「みなとみらい」になってしまうとは!
(おかげで当ブログの黎明期の記事はほとんど横浜ネタ、昔からの読者の方はご存知でしょうけど)
横浜港の線路跡は毎日のように見ることになりましたけど
すでにほとんどの線路はありません
この時、よく見ておいて良かったです
このお散歩記事の2年後
まさか勤務先が「みなとみらい」になってしまうとは!
(おかげで当ブログの黎明期の記事はほとんど横浜ネタ、昔からの読者の方はご存知でしょうけど)
横浜港の線路跡は毎日のように見ることになりましたけど
すでにほとんどの線路はありません
この時、よく見ておいて良かったです