世田谷線、小田急線と乗り継いで相鉄線都心直通線路工事の進捗状況を見に行く

１年ぶりの相鉄線工事巡礼
変なルートを使ってみました

田園都市線から小田急線に乗り換えるのに
世田谷線経由！（笑）

意外と便利かも

上町駅付近
世田谷線の線路は緑化しているのでしょうか？
それとも雑草なのでしょうか？

東急世田谷線山下駅
その向こう側の高架駅が小田急線豪徳寺駅
乗換駅なんですけど駅名は昔から全く違います

そもそも乗り換える利用者がいるのかな？と思ったら
たくさんいました（笑）

豪徳寺駅には招き猫がお出迎え

どうして山下駅を豪徳寺駅に変更しないのか不思議ですが
豪徳寺には世田谷線宮の坂駅の方が近いのです、だから改称できない？
いっそうのこと宮の坂駅を豪徳寺駅にして
豪徳寺駅を山下駅すれば一気に解決（小田急が怒りそう…）

小田急線豪徳寺駅ホームから
隣りの経堂駅との間に留置線が出来ています、こちら側にも進入線路あり。

地上駅時代の経堂駅の検車区線路群は遠い昔
なかなか思い出せない
写真を撮ってないなぁ（汗）

経堂駅
高架複々線
じゃなくて５線路になっています

真ん中の通過線路には番線は振られていませんが
上り専用です
相模大野駅は通過線路が複線でありますけど
それに次ぐ豪華さ（笑）

唐木田行きの急行が来ました
この電車はもう珍しいのかな？

小田急線豪徳寺駅から大和駅へ
各駅停車しか停まらない駅から乗ると乗り換えがいろいろタイヘン

大和駅から相鉄線

大手私鉄の中で
相鉄線は旅行・散歩の利用は全くあり得ないので
線路を見に行く目的を作らないと乗らない(苦笑）

気になるのは
相鉄線都心直通線路工事の進捗状況

西谷駅の手前

線路が一部敷かれていますけど

ホーム箇所はあまり変わらず

ホームの両脇の番線が新線（直通線路）になる計画ですが
線路も敷かれていないので見た目は変わらず
工事の様子は全然わからんですね

今回
相鉄の電車に乗って気づいたこと
海老名駅にて

運転席後ろ
中央部分に窓がないんです（汗）
計器が埋め込まれているみたいです
これは設計ミスではないでしょうか？（殴）

電車の前照灯
下に付いてます
これも珍しいような気がするのですが

窓の自動開閉装置は健在です
また遊んじゃいました（笑）
一番珍しいのはこれでしょうね
車両の事はとんと分からないので、まぁいいです

かしわ台電車区
相鉄版デヤさんがいます
東急長津田工場まで来た事あります

この奥の方に気になる電車や機関車？みたいなのがチラっと見えるのですが
これは今度のお楽しみ？

帰りはごくフツーに
中央林間駅から田園都市線です
午後にふらりと行っただけですが、
線路にはいろいろ新鮮な気づきがあります、勉強になります（笑）

１年前の相鉄線直通工事の記事はこちら

浮世絵展に行って来ました、江戸時代からネコ好き？、ひつじのショーンも大量発生

お休みですけど
警察官だらけの渋谷へお出かけ

Ｂｕｎｋａｍｕｒａミュージアム（招待券）
「俺たちの国芳　わたしの国貞」展
ちょっと臭いタイトル
さらにキャッチコピーは
「江戸時代から髑髏（スカル）好き」
意味不明

意外と大人気で館内は大混雑
かなり年齢層が高いけど

（チラシより）
ようするに浮世絵展なんですけど
とにかく数が多くて
これだけたくさん並んでいると圧巻です

一方、髑髏の絵なんてほとんど無し
せっかく大盛況なのに
哀しいキャッチコピーは・・・

むしろ幅を利かせているのは「ネコ」

浮世絵落書き（ムダ書き）コーナー

そこの主役もネコ
大でき～♪

タイトルは「江戸時代からネコ好き」にすれば良かったのに

グッズ店も大繁盛
ガチャガチャは一人3回までの制限付き

もちろんあのネコもガチャガチャになっています
欲しい？

いま渋谷の街では
羊のショーン展をやっていて
街にアチコチに置いてあります
ここでは3体も見つけてしまいました



いずれもカワイイのでアップしちゃいます
ネコよりひつじの方がいいかな

駅前のビルで一番初めに見たヤツが
かわいくなかったのでキョーミが沸かなかったのですが
ここにきて急に関心が
でも展示は明日まで（汗）

ランチは
久しぶりにシュラスコ居酒屋
14時からやっています

これも株主優待ですけど
美味しい
今回は肉を切ってくれる店員さんが「男」だったので写真は撮りません（爆）

ユニクロに立ち寄って
ものすごく久しぶりに
自分の服を買ってしまいました

奥さんから買ってくれと懇願されたので（苦笑）

今度の線路巡礼はおニューのズボンを穿いていきます～

試写室から線路

試写会に行って来ました
その前に
ちょっと時間があるので
再び銀座東急プラザ

屋上はやっぱり素晴らしい
こんなイスで楽しんじゃいます

移動して
ゴジラが壊したんじゃなくて、
ゴジラのおかげで建ったと思われるビル

試写室
秘密の部屋

試写会終わった後
窓の外には線路です

明るい時間帯に見学しておけば良かったです、失敗（汗）

夕食は
我が家ではお馴染みのカレー屋さん

「おいしいカレー工房ひつじや」
夜は初めてですが昼間と同じ金額設定
日比谷最安値に属すると思われますが
食後のラッシーのサービスがなくなってしまったみたい、残念
ナンをおかわりして満腹で帰りましたとさ

ちなみに
観た映画は「高台家の人々」
原作コミックはとても面白かったです

この映画の最中
携帯電話の電源切っておいたら
緊急電話が何本も入っていました
こういう時に限って（困）

渋谷もすごいけど
銀座はもっとすごいです

警察官の数が！

来週はどうなっちゃうのかしら（怖）

線路巡礼2000:横川駅に残された線路と碓氷峠廃線区間連絡バス＆草軽電気鉄道の廃線跡バス

2000年秋
軽井沢・草津フリー切符を使って
今度は信越本線の旅
碓氷峠の線路廃止の悲劇から3年後
ようやく再び碓氷峠を越えにやって来ました

横川駅
ホームの先で無残に線路は断ち切られていましたが
その脇に一筋の光明が（笑）

側線の線路はそのままのびて、
その先にあった機関区跡へ
車掌車が停まってます

ホームの脇には
現役時代を彷彿させる碓氷峠越えの機関車付き特急編成

線路の先は柵に囲まれてしまいましたが
保線車両がいるのがご愛嬌

私は鉄道娯楽施設館には興味ありません
そこにつながっている線路にしか興味ありませんので悪しからず

娯楽施設の先には
現役時代の複線線路がそのまま残されていました

それでは
ＪＲバス軽井沢駅行きに乗りましょう
廃止区間の代替交通機関

横川駅8:40→軽井沢駅9:16

これはバス車窓から見た娯楽施設の全景？
（ちなみにこの前年にオープンしたらしいです）

峠道をグニャグニャと

軽井沢駅に到着
こちら側も当然線路は分断されていますが
横川駅みたいな悲壮感がないのはなんででしょ？
新幹線駅と一緒になってしまい
妙に新しい感じが評価を下げます（爆）

3年前の廃止区間を堪能した後は
今度はもっと古い廃線

草軽電気鉄道線

1962年廃止ですから
さすがの私も全く記憶がありません（苦笑）

軽井沢駅前のバスターミナル
ここは鉄道駅の跡でしょうか

鉄道線を引き継いだ
草軽交通バスに乗ります

いかにも廃線跡らしき道があらわれます

反対車線は単線線路の跡地そのままですね
こちらの2車線と妙にアンバランス

北軽井沢バス停
この建物は鉄道時代の北軽井沢駅駅舎らしいです
文化財扱いで大事に保存されていますけど
ホームや線路の跡が全く残っていません
これじゃ鉄道の駅を残したことになりませんよ…

さらにバスで進んで

白糸の滝

ここに白糸の滝があるとは知りませんでした（汗）
あれは富士山の近くにあると思っていたのですが
意外と全国区の名称なんですね

さらに先に進みたいところですが
軽井沢駅に戻ります

旧信越本線軽井沢駅

もう国鉄でもＪＲでもないのに
電気機関車がいます
もちろん貨物取扱いなんかありません
取り残されちゃった？

新幹線で一気にあっけなく戻ります
機関車付けてください(苦笑）

もともと碓氷峠なんて
新型特急車両でも補機の機関車は必要だったのかしら？
役所と国鉄ＪＲが過去のルールに盲目的に縛られ続けただけ（かも？）

機関車を付ける停車時間が無くなると、
あの弁当屋からクレームがくるからルールを変更できなかった、
という戯言を聞いたことありますけど…

1997年の廃止直前に快速碓氷峠号で軽井沢駅までの記事はこちら
昨年横川駅に行ってあの側線線路がぞんざいに扱われていることにガッカリの記事はこちら

2000年秋「軽井沢・草津フリー切符」で路線バス乗りまくり観光

2000年10月
「軽井沢・草津フリー切符」というのが発売されていました
東京駅出発で
高崎駅から軽井沢駅までと吾妻線がフリー区間
その周辺の路線バスも使えます
往復新幹線も使えます
3日間有効で12,000円
これは安いんじゃない？ということで
軽井沢・草津の旅
有名どころですが意外と初めて

長野新幹線で軽井沢駅へ
私は前年にウィークエンドフリー切符を使って乗りまくったことがありますけど
奥さんは初めて

ということで記念写真

マイルドセブンサイクリングラリーにまた参加
駅前で自転車を借ります

長野知事選挙の真っ最中
この人、ちょっと知り合いだったんです。懐かし（遠い昔）

浅間山ちゃん

軽井沢という観光地は初めて
ここが高級別荘地という実感はあまり沸きませんでしたけど

駅前から路線バスで草津に向かいます

このフリー切符のいいところは
軽井沢～草津～万座・鹿沢口と路線バスに乗れること

超有名な草津温泉ですが
超有名なのに鉄道駅はないのです
草軽電気鉄道はすでに伝説の彼方

草軽鉄道の代わりに
軽井沢駅から草津温泉行きのバス

途中
溶岩台地があらわれます
鬼押出し

名前だけは知っていましたがこんな処とは
このあたりにこんな火山国らしい場所があるんですね

草津温泉
有名な温泉観光地です
安い宿を事前に捜しておきました

旅館「三楽」
とにかく小さい

食事もこんな感じ
有料のブラウン管ＴＶが懐かしい…

翌日

超有名な湯畑を見学した後は

フリー区間の路線バスを利用しまくります

草津→白根火山

火口のお釜でございます

白根火山→万座

万座ってスキー場しか知らなかったのですが
雪がないとこういう場所らしいです
ちょうど紅葉がきれい

万座→万座・鹿沢口駅

西武系のバスにお世話になりっぱなし

この路線は車窓の紅葉が盛り！
途中下車したかったですぅ

万座・鹿沢口駅に到着

ホームには
効能温泉吾妻号
この電車に乗ったのか？
メモには新特急草津6号とも書いてあって
もはやワカリマセン（汗）

この時に使った
「軽井沢・草津フリー切符」が手もとに残っていれば
もっと分かりやすいのですが
見つからず（引き続き捜索中）
3日間有効ですから
次は線路の話に続きます