線路巡礼:茅ヶ崎駅の中線と留置線、相模線と東海道貨物線に挟まれたステキな線路ゾーン

本日2本目
一昨日の
茅ヶ崎駅の線路の話
東武電車の甲種回送をどこで見ましょう？
そうだ
南武線旧型編成の疎開先のあそこにしよう
ということで茅ヶ崎駅ですが
ここの中線が面白い

相模線と東海道貨物線の間に中線があります

留置線から
東海道貨物線に入出場する時に大活躍
ちょうどストライプ電車が出て来そうな気配、急げ！

出て来ました

中線に進入

長い編成なので絵になります

相模線ホーム後方（小田原駅方）から見るとこんな感じ

相模線が出発すると
同時にこの回送も出発！

東海道貨物線に堂々の出発
美しい
これは逆の到着シーンもぜひぜひ見てみたいですね

さて
甲種回送到着まで時間があります

上空
飛行機が多いのですが
この日は飛行機雲日和

相模線ホーム小田原駅方
この車止めが相模線の真の線路終端だと思います
この角度で
甲種回送を見るつもりが

車庫に入る相模線の回送電車の
グニャグニャ線路シーンがあまりに面白すぎて
見逃してしまいました（汗）

とにかく面白い茅ヶ崎駅の留置線と中線
今度は二階建電車の入出庫シーンを見たいですね

以前、
平塚駅⇔相模線という団体列車（無料）に乗ったことがあるんです
その話は
まだ記事にしていなかったので残念（苦笑）

今年も花粉症はじめました、、、半日で病院3軒ハシゴの記録達成！

花粉症
なんていう言葉が生まれる前から
花粉症なんですけど
私は治療は一切しないタイプ
なんとなく
病気じゃないと思うので
とにかく耐えて受け流す(苦笑）

何故か
今年はあまり症状が出ず
職場では
もう先月からぐずぐずしている人が多いのに
ひょっとして
花粉症の耐性が出来てしまったのかしら
レンコンを食べ続けたおかげ？

ちょっと期待していました

でも
強風と
寒暖差が激しい今日

とうとう来ちゃいました
目が痒くて
鼻水だらけ～
いつもと同じ

でも
気にしないで
外に出ます
気にしたら負け？

自分は病院に行かないくせに
本日は半休をとって
母親を病院に連れて行きます
膝が痛くて歩けないのでタイヘン
でも
午前中だけで3軒の病院を全て制覇！
途中はタクシー移動ですが
近い病院間100mくらいの移動の方がむしろ苦労（近すぎてタクシー使えない）
でも
とにかくやり遂げました
自分で自分をほめてあげたいので
記録に残します（苦笑）
診療代がたった70円で
タクシー片道1,000円以上かかるのは何故でしょう？

いつもなら
近くの中原電車区も覗いて来るのですが
今日は余裕がなかった！（汗）

花粉が飛ぼうが舞おうが
気にせず線路は見に行きます
なるようになれですぅ！(意気込み）

線路巡礼:根岸駅のＤＬ入替三昧、構内の線路を隅々まで使いまくります

昨日の京浜東北線根岸駅
寒い中
線路とＤＬさんと入替を堪能しまくりました

銀座線の甲種回送
ここからヘッドマーク付き神奈川臨海ＤＬにバトンタッチ
その向こう側で同じ色のＤＬも活動開始

さらにその向こう側
油槽所構内では
薄緑ＤＬも活動開始

ＨＭ付きは本牧貨物に行ってしまいましたが
残った2機で
ゴールデンタイムの始まりです

推進運転も惚れ惚れ

私はこの薄緑ＤＬさんが好き

横姿も鑑賞

「Ａ機」だそうです。両側添乗ってあまり見かけないかも？

目の前で見られる添乗スタイル
国鉄ＤＥさんもこんな感じなのかしら

推進運転を魅せるための曲線（笑）

いったん油槽所構内に集結してから
再び入替開始

青いＤＬ

薄緑ＤＬ

両頭の蛇のような長い長いタキさん
これは二つの編成が同時に推進運転中！
油槽所側からは二系統の線路が駅側側線につながっています
これを両方とも使いまくっています
もっと高いところから構内の側線専用線を全て見通してみたいですね

そろそろ終盤
青い方に名前が付いてないのは謎です
もうひとつのＨＤ付にもありませんでしたね

この後
再び油槽所線路に戻って、この時間の入替はお終い
ここが待機場所みたいですね

この美しい線路光景は
いつまでも残して欲しいです
（業界再編で廃止とかいう話はどうなったのかしら）

3年前の根岸駅
なんと青と薄緑のＤＬが重連で活躍していました。記事はこちら

甲種回送がふたつ、根岸駅(銀座線車両）と茅ヶ崎駅（東武線車両）。南武線最後の旧編成もいました

甲種回送がふたつも来たので
面白い場所へちょいとお出かけ
まずは
早朝の根岸駅編

銀座線甲種回送来ました～

側線にお入り

見慣れたはずの車両ですけど
やっぱり違和感ありあり

タキさんと一緒

待機していた
神奈川臨海のＤＬさんが動きだします

ガチャンコ

この時間はタキさん入替のゴールデンタイム

2台のＤＬさんが同時出発
なんと豪華な

銀座線が目の前を牽かれて行きます
車内の様子がなんか変
これも特殊仕様車両とかいうやつ？
（そういうのイラナイ…）

本牧埠頭へ向かいます

銀座線の甲種回送
当初の編成は川崎市営埠頭行きでした
そこから積み替えて陸送
見に行ったことあります
それが
いつの間にやら
本牧埠頭になりました
理由は不明ですけど
線路的に何か意味がありそう
ちなみに
都営大江戸線も本牧埠頭行きでしたね

新車の甲種回送も今回が最後？

この後
根岸駅のタキさん入替ゴールデンタイムを引き続き堪能
でも
この駅はとても寒いのです
高速道路のせいで全く日が当たりません（泣）
でもこらえて
線路を疾走する熱いＤＬさんを見まくりました（笑）
この話はまた今度

次は
茅ヶ崎駅へ

途中
富士山がキレイ過ぎます

旧南武線最後の1編成
10日ほど前に運用を離脱してここに疎開しています

相模線ホームから
茅ヶ崎駅側線に
グリーンストライプの国鉄特急車両と並んでます

この国鉄車両や相模線車両の入出庫があり楽しい
おまけにこのホームは日差しが暖かい♪
東海道貨物線を上って来る次の甲種回送は
相模線ホームで見ましょう

でも
相模線回送を見とれていたら

甲種回送の接近を見逃し！痛恨（汗）

東武の新型車両
デカい
ごつい

相模線回送と共演！

カッコ悪い先頭車両
貫通用とは言えセンス無さすぎ（苦笑）
妙にギラギラ見えるのは
汚れ防止にラッピングしているからでしょうか？
リバティ（という臭い名前）に相応しい

南武線車両とも顔合わせ
恐らく
最初で最後…

東武線甲種回送は一瞬で過ぎ去ってしまいましたが
待ち時間に線路をいろいろ観察出来て楽しかったです
茅ヶ崎駅の相模線側線の話も
ネタがテンコ盛りなのでまた今度

根岸駅
茅ヶ崎駅
甲種回送二題ございました

午後は実家の母親の壊れた携帯買い替えで大騒ぎ…
先に線路を見ておいたので
なんとかストレス調整出来ています(苦笑）

2014年
川崎市営埠頭にて吊り上げされた銀座線の記事はこちら
豊川の工場から出て来るところを見に行った時の記事はこちら

茅ヶ崎駅の側線には南武線横浜線の旧型が並んだ時もありました、その記事はこちら

電車とバスの博物館、ありがとう1周年。溝の口駅の南武線貨物線路ジオラマは必見ですぅ

宮崎台駅の
電車とバスの博物館に行って来ました

1年前に新しくなったのです

入口手前の踏切モニュメントは
立入禁止になっていました、残念
故障中かな？

「ありがとう1周年来館記念入場券」を頂きました
硬券です
これで電車に乗れるわけじゃありませんけど
昨年末に貰ったディズニースタンプラリーの入場券よりは
はるかに出来がいいです(笑）

東急沿線を模したと思われる巨大ジオラマ

ここは渋谷エリアと思われます
だいたい
どの建物か分かるのですが
東急プラザがまだあるのに
ヒカリエが見当たらない？
（ヒカリエの看板はあるのですけど）

長津田工場らしき線路の雰囲気が好ましい

背後のスクリーンの映像
横浜みなとみらいを走る東急電車
こんな美しいシーンが昔は当たり前に見られました
ちょっと自虐的な映像（殴）
（それを言ったら渋谷も…）

昔の駅の模型コーナーが良い出来
特に溝の口駅は素晴らしい

主役は南武線！（爆）
貨物取扱いがあった頃の武蔵溝ノ口駅でしょうか
（この頃の駅の線路写真をずっと探しています。情報募集中！）

田園都市線のホームでは開通式をやっていました

高架下の本館とは別に
外に別館があります

こちらが別館

ここで先着30名様に
のるるんと一緒に写真を撮って頂けるそうです
スターですねぇ
（私は旧渋谷駅の人喰いのるるんが大好きでしたけど）

プラレールコーナーがあります
線路文字
私も作ってみたい（笑）

ＹＳ－１１の頭部
懐かしの東亜国内航空ぅぅ

再び本館に戻って
（博物館にはたくさん出入り口があるのですが、どこも自動改札完備！）

昔々
高津駅の高架下に展示したあった懐かしの車両とご対面
東急コーチのバスも懐かしい

シュミレーターがたくさんあって
そちらは大人気
（でも有料、汗）

これはあまり人気ありませんでしたが

扉開閉スイッチ
この質感が懐かしい

なかなか良いところではございますが
高津駅にあった頃
確か入場料10円だったような気がします（苦笑）

昨年末の
ディズニースタンプラリーの記念入場券の記事はこちら
2013年
旧渋谷駅廃止前日の「のるるん」の記事はこちら

さらに
今日は4年ぶりに関東鉄道の甲種回送があったそうです
すでに鑑賞済みなので今回はパス
明日はあちこち行く予定ですけど
1993年の下館駅で甲種回送の記事はこちら