次のダイヤ改正で消えてしまうもの
貨物取扱いは大丈夫みたいですけど
意外なモノが廃止
総武本線
特別快速東京発館山行き
東京駅8:02→館山駅10:10
2年前に出来たばかりで
もう廃止だとか
この列車
平日のみ1往復だけ
特別快速という列車種別と
東京発館山行きが珍しい
平日のみですからハードル高い
ずるずると日にちが経ってしまい
本日半休をとってようやくチャレンジ
東京駅
総武線地下ホーム
特急列車並みの扱い？（苦笑）
余裕を持って来たのに
総武線が事故でダイヤが滅茶苦茶
特別快速の入線は15分以上遅れ
それでも
運転中止にならなくて良かった
（最近の強風で運転中止になった日もあったとか）
15両編成ですが
前11両は木更津まで
館山行きは後4両だけ
ロングシートですけどこちらに乗ります
空いているので快適
特別快速
総武線にも特別快速があったんですねと改めて感動（笑）
新日本橋駅、馬喰町駅を通過するのは圧巻
市川駅は通過線を通ります（特急列車並み！）
本来ならここで先行する快速電車を追い抜くのですが
本日はなし（窓ガラスが汚れているのが残念）
千葉駅で20分以上遅れ
気になるのは
館山まで行くのかと
館山駅での乗り継ぎ
特別快速
快調に飛ばします
曇り空の煙突群がいい感じ？
そんな心配は他所に
今度は先行車両で急病人発生で
長浦駅で臨時停車（乗降扱いはなし）
もはやこれまで？
でも
この駅でＤＥさんとすれ違い！貴重ですぅ！
ようやく動き出して
木更津駅到着
一度ドアが閉まって
前11両が切り離されて先に進みます
後ろ4両は
そのまま少し前に移動して再度開閉
短くなって車内は混んできちゃった
ここで気になったのが
前11両の行方
木更津の留置線にはいません
おそらく
次の君津駅に先行して
ここで折り返し東京方面行になったものと思われますが
変な運用
館山駅
30分以上遅れて到着
当然のように
乗継予定の安房鴨川行きは出発済み（泣）
館山行きは回送になって
東京駅方の留置線に入って行きました
館山駅の時刻表
夕方1日1本だけ東京行き特別快速がありました
これも過去のものに
（ちなみに千葉行きの普通電車も木更津駅で乗換にされてしまうそうです）
ここまで来たら
早春の房総半島一周しませんと（笑）
仕方ないから1時間後の次の列車を待ちます
（と言っても待ち時間は30分）
房総半島の線路も楽しい
以下超ダイジェスト版
一番好きな駅
和田浦駅です
どうしてこの駅だけこんなに菜の花がキレイなんでしょ
茂原貨物駅跡
昨年ここで旧銀座線の電車の解体を行っていたそうですが
こんなモノしか残っていませんでした
プレミアムな
房総半島左回りでした(笑）
さて
世間は
プレミアムフライデー初日らしいのですが
逆行して
午後から仕事です（爆）
でも
夜は洗足学園で奥さんとプレミアムオペラ「カルメン」鑑賞
プレミアム外食もしました
そんなプレミアムな話はまた今度
総武本線特別快速の運転は来週末まで
あと5日間だけ
乗っておいて損はないですよ（たぶん）
房総半島一周は
3年前の臨時快速ブルーオーシャン以来です、記事は
こちら
臨時快速は走っても
特別快速はもう走らないかも…
