線路巡礼2001:南武線工事代行バス（登戸駅‐稲城長沼駅）と当時の懐かしい電車と線路

2001年7月の話
南武線の矢野口駅付近の高架工事が進行中でしたが
その工事運休第1弾（おそらく）

登戸駅－稲城長沼駅運休
代行バスが走ります
これは乗りに行かねば！（笑）

当時のお知らせチラシが残っていました
今と書式があまり変わらないですね

登戸駅の代行バス乗り場
南武線線路脇は空き地でした
改札口の反対側
川崎駅方の歩道橋を渡ってかなり歩きます

登戸駅から引込線が出ていた工場の跡地
工場引込線健在の頃の写真を残さなかったのは痛恨

稲城長沼駅行き
急行バスと各駅バスがありました
どちらに乗ったのか記憶にないのですが

代行バスは川崎街道を走ります

ところが稲城長沼行駅のそばを通過
どこかでＵターンするのかな？
いや
バス運転士が間違えているんです
どうしようもないね

そんなこんなで
稲城長沼駅

川崎駅方で線路付け替え工事
でも
懐かしいのは
車止めで切られてしまった右側の倉庫への引込線跡

この後
稲田堤駅が高架になった後
続けて稲城長沼駅高架工事が始まりましたが
その時まで
この引き込み線跡は健在でした
この線路の写真ももっと残しておけば良かったなと
（稲城長沼駅の線路の話はまた今度）

この日
津田山駅に戻って
ここでも引込線跡を見学

踏切の右側に長い線路跡がありました
当時の電車の行き違い
どちらも
今となっては懐かしい

おまけ
この2か月ほど前の話

奥さんとサイクリングで
宿河原駅付近にて

さらに別の日
武蔵溝ノ口駅近くの跨線橋にて

南武線
まだ鋼鉄車両が健在です
もうすでに貴重な存在だったのかな

米タンさん！
これが見たくて来たのでしょうね
この日常の線路を走るのが米タンさんの魅力だったのですけど

ちなみに
この左側のオフィスビル
いまはありません
線路脇マンションになってしまいました

黄色い電車も
ステンレス電車も
そして米タンさんもいなくなってしまいましたが
ちゃんと想い出が残っていれば
まぁいいです（笑）

銀座線渋谷駅工事下の線路の様なモノ

少し前
雨の日の話
ヒカリエから銀座線工事現場を見下ろすと

黄色い線路に併設して
仮設ホーム
もしくは仮設地盤みたいなモノが出来ています

その下に
線路の様なモノ
工事の進捗に合わせて
この上を動くのでしょうか？

この景色
これから恐るべきスピードで変わって行きますけど

銀座線ホームと
埼京線ホームの移設工事が一番時間がかかるみたいです
線路はいつまでも工事中

せっかくの3連休の始まりですけど
いろいろあって
何もない予定。切ない

去年の今頃は銀座線線路の反対側に
同じような線路の様なモノを見つけて記事にしていました
いつもこういうモノに感心が向かうようで、記事はこちら

線路巡礼:浜安善駅再び、米軍基地線を楽しみましょう。駅舎は無くなっていましたけど…

昨日の続き
米タンの追いかけ

今回は
安善駅からさらに先に進みましょう

浜安善駅に線路に沿って歩き出すと
ＤＥさんがすぐに追いかけて来てしまいました（汗）

ここの基地側線での入換はなし
そのまま直進！

抜かれちゃいましたが
走れば追いつくんです

この先
米タンと競争！（笑）

米軍基地の手前で追いつきました（ハァハァ）

基地側にカメラを向けるのは
なんとなくなので
線路を越えて
基地を背にして見るのが不文律？

ＤＥさんは外されて

線路終端まで
ちなみに
この線路の右側に
浜安善駅駅舎があったんです
10年前までは

残された線路で機廻り

後ろに付けて

線路横断開始！

ゲートの手前で一旦停止してから
基地の中にゴロゴロと

ロータリーが来ちゃいましたが
なんかいい感じ

基地の中に消えて行きました
まぁ
基地の中は遠慮しておきましょう（苦笑）

簡易踏切セット？
ここからロープを引き出します

浜安善駅の全貌
この正面左側に駅舎があったハズ

警笛が聞こえますが
ＤＥさんが基地内で入換をしています
編成を2分割しているようです

その間
外人さん（米国人？）がやって来て
基地周辺を珍しそうに撮りまくっているのです
おいおい
なーんだ（苦笑）

遠慮するのバカみたい
怒られたら
私は隠れトランプだ、と言えば大丈夫でしょう（爆）
もうこの後は遠慮なく

ＤＥさんが単機で戻って来ました

簡易ロープ踏切大活躍

哀愁の浜安善駅

それでは戻ります

前に2人
後ろに1人
そして運転士1人
贅沢ですねぇ
これも思いやり予算？(苦笑）

今回は
ここで分岐する基地線は通過
今でも使われているのかしら

安善駅に戻ると
ちょうど浜川崎行き電車が来たところ
また走ります！

間に合いました
おかげで
浜川崎駅に着くと

なんと
拝島行き米タンさんがまだいました

平日休みはいいですね
南武支線ホームがいい感じ

これにて
平日休みの線路巡礼お終い
保土ヶ谷駅側線折り返しも
10年ぶりの浜安善駅も
楽しい線路でございました
走り回ったおかげで
翌日の今日は
グダグダです（苦笑）

2007年まだ浜安善駅に駅舎が健在の頃の記事はこちら

平日休みに米タンさんが走って良かった（笑）立川駅から安善駅まで追いかけます

本日２本目
平日休みのお楽しみ（続）
オール２階建て車両回送ルート解明の後は
米タンさんがあるのではと
品川駅から新宿経由で立川駅へ

拝島駅まで行く余裕はなく
南武線ホームでお待ちしていると

来ました！

青梅短絡線から南武線側に分岐

立川駅側線に入線

駅ビルの下で暗いけど
この電車で先行すれば、先に浜川崎駅に着くかも？

それでは
よーいどん

（南武線を走らず武蔵野貨物線経由となった米タンはやっぱり早いみたい）

尻手駅
乗って来た電車が到着と同時に
米タンさんも到着

乗り換えの浜川崎行きが先行します
おかげで
浜川崎駅に先回り出来ました

浜川崎駅
米タンぐにゃぐにゃ来ました

さすが平日
ホームがいい感じ

こんな風に気持ちよく見ることが出来るのも平日休みのおかげ（笑）

ヤード着くと
すばやく赤い円盤を取り外し

機廻り開始

ＪＲ機関車も悪くないです

鶴見線側に引上げ線があります

ここで鶴見行き電車に飛び乗って
安善駅まで先行

安善駅ホーム
電車が着くとほぼ同時に
ＤＥさんが入換開始

燃料満載のタキさんを引上げ線に押し込んで

ＤＥさんは一旦戻ります

米タンさん来ました
隣りの武蔵白石駅から三線路区間
駅の裏側の貨物線を独走

米タンさんが走らないと
この線路が無駄になってしまいますぅ

安善駅到着

機関車は外されて引上げ線へ

さきほどの燃料満載のタキさんを連れて戻って来ます
これで拝島行きの米タンさん準備完了

再びＤＥさんが

空のタキさんを引き取ります

こちらも引上げ線へ

あの線路に押し込みます

拝島行きの米タンさん見学は見送って
今回は
さらに米軍線まで米タンさんを追いかけます
平日休みはまだ続きますぅ

線路巡礼:保土ヶ谷駅側線で湘南ライナーオール２階建車両回送が折り返し！平日朝だけのお楽しみ

せっかくの平日休みなんですけど
平日しか楽しめない線路はどこでしょう？

平日しか走らない電車
湘南ライナーのオール２階建車両
東京駅到着後、
何故か回送で保土ヶ谷駅側線折り返しがあるんです
以前側線停車中のシーンだけはみたことがあるのですが
今日はこれだ！

これだ、は良かったのですが
保土ヶ谷駅に回送で来る時間とかすっかり忘れているんで（汗）

保土ヶ谷駅（東京駅方）

保土ヶ谷駅側線
ちゃんと機廻り線も完備
保土ヶ谷工臨と呼ばれる保線列車が今でも時々使っているとか

待ちました
側線進入には
横須賀線下り本線から上り本線を横断
ラッシュは過ぎても
上下線とも運転本数多数
この間をくぐり抜けて
本当に回送はやってくるのでしょうか？
（ダイヤ改正で変更された可能性もあるし）

来た！

上り本線を逆走してから
側線をゆっくりと進んできます

待ちかねましたよぉぉぉ

でも
意外と手前で停まってしまいました

あんまり待ったせいでしょうか
この車両
好きになってしまいました
キラキラ光るステンレスのボディがステキ（笑）

いちおう
保土ヶ谷駅駅名標とご一緒に

そろそろ折り返しのようです

上り本線への出場はスムーズに

この後
横須賀線電車で追いかけます

ここが
保土ヶ谷駅の側線分岐

その先には
相鉄線の線路
昔はここでつながっていたんですよね

横浜駅にて
スーパービュー踊り子３号（新宿発）に遭遇
この特急
何が素晴らしいって

わざわざ東海道線ホーム発にするため
東京駅方で
横須賀線下りから東海道本線上りを横切って下りに転線するのです

保土ヶ谷駅に続いて
二つ目の本線横断ゲット（笑）

品川駅に着くと
さきほどのオール２階建車両回送を
東海道線上り待避線で発見
すぐに品川電車区に入庫していきました

つまり
横須賀線東京駅に到着したオール２階建車両は
品川駅まで戻って
そこから品川電車区に直線入庫出来ないので
保土ヶ谷駅側線まで行って折り返し
品川駅手前の渡り線で旧団体ホーム線路に入ってから車庫へ

品川駅で
隣りの線路に入るのに
とても苦労されているのです

でも何で保土ヶ谷駅なんでしょ？
難しい上り線横断があるのに
線路的には
新鶴見信号所でも折り返し可能なのですが
貨物列車が立て込んでいるのかしら

平日の線路を楽しませてくれる
湘南ライナーのオール２階建車両の回送でした
今日は一日遊べますので
次の平日線路を求めて
この後は立川駅へ
米タンさんが動く予感♪（続く）

ちなみに
湘南ライナーのオール２階建車両は３編成あります（東京地下駅着２本、新宿着１本）
ひとつは保土ヶ谷駅折り返しで品川電車区へ
ひとつは茅ヶ崎駅の側線へ
もうひとつは国府津電車区、かな？

次の機会があったら
今度は茅ヶ崎駅の到着シーンを極めたいです
こちらも線路ルートが複雑そうで（笑）