奥日光湯元温泉おおるり荘、またまた小田代ヶ原の草紅葉♪便利な東武線快速は無くなっちゃったけど負け

週末は快晴の予報
またまた奥日光の草紅葉が見たくなり
おまけに
湯元温泉の安い宿が
二日前にキャンセルが出たみたいでゲット
いきなり温泉1泊旅行になりました

土曜日
始発電車に乗って出発
東武が快速を廃止してしまいましたが
負けません
南栗橋駅で東武日光行気に乗り換え
それほど苦じゃありません

車両はもちろん往年の快速列車の車両
でも表示が「急行」になっていました？
快速カムバックぅ～

今回も
東武バスのフリーパスを購入。湯元温泉まで

東武バスはいずれもＪＲ日光駅、東武日光駅の順番に出発します
週末だしちょっと心配なので
わざわざＪＲ駅前まで行って並んでしまいましたが、これは失敗
東武日光駅前からも同時刻便が出ているのです
おまけにそちらの方が先発でいいバス、悔しい

日光駅8:40→赤沼9:50頃

赤沼バス停で下車
とにかく小田代ヶ原を目指します

おだしろ～、
またまた来ちゃいました

少し雲がありますが
それがまたいい

今回は白い部分が妙に気になります
草紅葉のいいアクセント

ここでランチで楽しんだのですが
翌日も来たので、ちょいと話を飛ばして

ここまで来たら
戦場ヶ原も見ないとね

青木橋の付近
ここは相変わらず川がいい
オフィーリアさんが流れてくる感じ

ここで鳥さんに遭遇
奇跡の一枚（笑）

戦場ヶ原

小田代を先に見てしまうと
ちょっとカワイソウ(苦笑）

ここは湿原よりも
川の方が好き
水草が美し過ぎます

倒木から川の中に自然とできる小島
通称クリスマスツリーの島

14時頃
赤沼バス停に戻って来ました
日帰りだったら
このまま帰っても十分な感じですけど
今日は湯元温泉お泊り
歩いても良かったのですが
バスフリー切符があるので利用しないと損
これが仇になりました

下りバスが来ない

結局
1時間遅れくらい（泣）

バス終点の
湯元温泉に到着

奥日光湯元温泉おおるり荘
バイキング飲み放題プラン
朝食夕食付
一人6,155円
紅葉シーズンの週末でこの値段は格安！

場所も湯ノ湖に面した好立地
（他の高級？旅館より立地条件がいい）
3階の和室からは
湯ノ湖が見えます～

夕食まで時間がありますから
湯ノ湖湖畔湯歩道を見学
釣りが盛ん

湯の滝まで歩いちゃいました
（ここも翌朝また来るので）
バスで旅館に戻りたかったのですが便が無いので
再び湖畔を戻ります、よく歩く（苦笑）

温泉は
ちょっと熱い
硫黄臭がきついけど体にいいのかな？

そして
バイキング飲み放題
早い回（17:00－18:20）

開始前からものすごい行列
実は席は決まっているので
そんなに頑張らなくても(苦笑）

とりあえず

ハッキリ言って全く美味しくありません（殴）
飲み放題なんて我が家では絶対に負け
でもこれが基本パックなんです
時間ギリギリまで
生ビールちびちび粘っちゃいました、楽しい（笑）
奥さん生ビール2杯、私は1杯半（負）

夜は星がキレイで
翌朝は快晴！

実は
このさらに奥の
日光白根山のロープウェイ乗り場まで無料送迎バスがあります
紅葉を見に行こうかと迷ったのですが
湯ノ湖に戻って来るのは15時過ぎ
ちょっと時間的に難しいので今回は諦め

もう一度
小田代ヶ原を歩いて帰りましょう

ホテル手前の湖畔バス停から湯滝バス停へ

湯滝
昨日夕方にも来ましたが
やっぱり朝が素晴らしい

湯滝から遊歩道を歩いて

泉門池

もののけ～

再び小田代ヶ原
昨日より少し早い時間
そして
雲ひとつない快晴！

う～ん
来て良かった♪

この後
竜頭の滝を目指します

途中の滝

竜頭の滝

草紅葉もいいけど
川や滝もイイね

竜頭の滝バス停
ここで日光駅行きバスを待ちますが
また来ません(苦笑）

どうやら
いろは坂をバスが上って来れないので
当然に坂を下るバスは時間通り走れない

また1時間遅れくらい
でも
車内は空いています
まだ時間が早いから

これが
日光紅葉のシーズンだったら
どうなっちゃうんでしうね？

なんとか東武日光駅まで戻れました

この時間
特急と各駅停車しかありません
しかも
新栃木駅行き
意地悪…

でもやっぱり負けません
快速電車仕様の各駅停車電車の座席で
お疲れさまビール♪

新栃木駅、
南栗橋駅で乗り換えて
やっぱり疲れました(笑）
今回は特にバス運に恵まれなかったですね…

おまけ

おおるり荘全景
超レトロなサービスだけど安いから許されます？（苦笑）
建物手前のバスは東京から送迎用のバス（要1週間前予約、往復1,500円）
いつかこれも利用してみたいです
たまには温泉旅館もいいかも
（今回は急な宿泊だったので計画性ゼロでもったいなかったかも）

3年前にも小田代ヶ原に行ってます。何度行ってもいい（笑）
記事はこちら

温泉旅館、格安～

東武のイジワルで快速は無くなってしまいましたが、負けません、
またまた草紅葉見に来てしまいました。
途中の放送でＳＬは故障なんだそうです
きっと快速列車の呪いでしょう（笑）
でも代走でdeさんだって
ちょっと興味あり（笑）

明日も晴れ？

線路巡礼2002:石勝線楓駅、1日1本、早朝のみ、日曜運休！寝台特急おおぞらを利用して日本一すご

2002年11月
冬の北海道で
恐らく当時の日本で一番利用困難な駅を目指しました

石勝線楓駅

新夕張駅⇔楓駅、ひと駅区間
なんと
1日1往復！
しかも早朝のみ！！
さらに日曜日運休！！！

という3重苦のような路線（駅）

最近流行の
いわゆる卑怯駅とは違います
純粋に線路的に面白いのです
石勝線楓支線と呼んでも過言ではない存在感（笑）

始発に乗っても札幌からは間に合いません
これに乗るためには沿線に宿泊するか
当時まだ健在だった
夜行列車を使うしかありません

ぐるり北海道フリー切符の本領発揮！

視察を終えて札幌で解散後
恐るべき行程を実行

札幌駅19:00→釧路駅22:58（特急スーパーおおぞら11号）

釧路駅23:00→追分駅4:51（寝台特急おおぞら14号札幌行き）

追分駅5:47→新夕張駅6:18

釧路駅で2分乗換とか
寝過ごして追分駅で降りられなかったらどうしたんでしょう
追分駅での待ち時間が一番大変でした
いちおう
駅舎の中には居られたので凍えずに済みました（笑）

早朝の新夕張駅

楓駅行き
たったひと駅なんですけど
これに乗りに来たのです

新夕張駅6:45→楓駅6:54

石勝線を快走
本線から側線に入って

あっという間に楓駅に到着

ご覧のように立派な道路が並走

少ない折り返し時間を精力的に見て回ります
単純な線路なのですが
とにかく他では見たことのない線路配線
これが石勝線楓支線の醍醐味（笑）

楓駅7:02→新夕張7:08

驚きなのは
この駅から乗車する客がいたのです！
間違いなく地元民
この1日1往復だけの列車にも存在意義があったようです(苦笑）
帰りはバスかしら

新夕張駅に戻ってまいりました
昔の夕張線時代の紅葉山駅跡も健在

二重サッシの窓は北海道の風物詩です（笑）

次は追分駅から
室蘭本線で早来駅まで戻って
岩見沢駅を目指します

これは早来駅

複線の立派な非電化線路、これぞ室蘭本線

次は
岩見沢駅から
道東を回遊して来ます編に続きます

楓駅
もとは夕張線登川支線の駅でした
夕張支線は石勝線の建設と引き換えに廃止
地元対策として
特急しか走らない石勝線に盲腸のように新・楓駅が出来ました
当初は1日4往復くらい列車の設定があったらしいのですが
1往復
おまけに平日のみとなってしまい
この翌年の2003年に楓駅はまた廃止されてしまいました

1981年6月末
夕張線登川支線の最終営業日に乗って来た記事はこちら
いづれも今は亡きふたつの楓駅に巡礼出来ました