明大駅前の周辺線路散策（もうすぐ高架工事？）

昨日の続き
京王の明大前駅
この駅はいつも乗り換えだけで
降りたのは初めて
しかも代行バスで来ました（笑）
おかげで
甲州街道の向こう側に明大（明治大学）キャンパスを発見
（電車の車窓からは分からない）
明大前駅の駅名に偽りないことが判明

これだけ大きな駅なのに
駅前ロータリーはこれだけ
甲州街道からつながる狭い道は行き止まり
もちろんバスも入って来られない

これが正面改札口で
しかも
ここしか改札口がありません

渋谷駅方
狭い古いキレイじゃない跨線橋があります

井の頭線を跨ぎます
この下の昔の計画線の用地は気になります

高尾方面
狭い道に面した商店は閉店が目立ちます
高架化工事用地

京王線ホーム外れに小さい踏切
これは
高架工事し甲斐がありそう（笑）

少し歩いて
こちらは井の頭線渋谷駅方の踏切
先ほどの踏切と線路幅が違います

ホームを遠望すると
複々線用地のトンネルがあったことがよく分かります
とっても有名な計画線の用地跡

ここから新宿駅方に入って
新代田駅方面を目指します

狭い道が
ものすごく入り組んだエリア

この鍵状の道
ここは城下町なのかしら？

狭い道に
「高架反対」の幟が点在
これはいつもの光景

この施設は何でしょう？

富士山大好き神社でした

また踏切
狭い道路の方が
クルマが入って来なくていいかも？

だんだん迷子状態
交番がありました
駅はどちらですか？

環7通りに出てすぐ

水道局の広い敷地にでましたけど
間違えました
この先は代田橋駅（京王線）
新代田駅（井の頭線）に行きたいのでした

また同じ交番に戻ってしまい
また同じ質問

今度は無事に新代田駅
乗りたかった大森駅行きのバスは目の前で出てしまいました（汗）

ということで
駅の隣りの図書館で時間つぶし
ココからの光景はちょっといい感じ

卓球台越しに
新宿副都心が一望できます
この辺りは高い建物がない

井の頭線の線路と富士山

こんな感じ
今度は奥さん連れて
もっとゆっくりと散策してみましょう
高架工事が始まる前に

井の頭線工事代行バス、渋谷駅から明大前駅まで乗ってみました。着いたら工事が終わっていました！（笑

井の頭線下北沢駅橋梁掛替工事で
渋谷駅～明大前駅間運休
午前11時頃まで代行バス運転の日

ということで
やってきました朝の渋谷駅（8時少し前）
混雑を予想していましたが
客はまばら
一番前席をゲット

小田急バスの調布駅行きバス停をそのまま借用
ちなみに乗っているバスも小田急ですが

何故か車内の行き先表示は
「味の素スタジアム→吉祥寺駅」
これは終点まで変わらず（苦笑）

お客さん5人くらいで出発
道玄坂をのぼっていきます

246に合流すると
すぐに「神泉駅」

この辺の地理には詳しいのですが
神泉駅は渋谷駅から歩いた方が早いでしょう（笑）
右折して淡島通り

今度は京王バスとすれ違い
代行バスは頻繁に走っています
3分おきくらい？
でもどのバスもガラガラ（笑）

「駒場東大前」
この仮設バス停の案内板、終わったら欲しいです（笑）

「池ノ上」
どのバス停も掛員さん多数配置
待ち客はいないのに

淡島交差点
ここはバス停ではありませんが
青い右折看板を持った掛員さんが待機
これはバス運転士さん用ですね（今日一日限りの運行ですから）

代沢交差点
今回の代行バス運行の分岐箇所
真っ直ぐ行くと明大前ですが
まず
下北沢駅に立ち寄るために右折
（また戻って来ます）

代沢三叉路の手前
青い看板を持た方が点々と立っています

井の頭線の高架をくぐります

この左側が井の頭線下北沢駅
橋の架替工事どうなっているんでしょうね？

交通誘導員なしには通れない厳しい道
この辺が下北沢の中心？

曲がれば
小田急線の線路跡
踏切があったのかしら？

小田急線線路跡工事現場
ここでバスは回転
今回の代行バスが小田急さんの全面協力ということがよく分かります

「下北沢」
ここで数人乗降アリ

再び先ほどの道を戻ります

代沢の分岐点に戻って来ました
右折します

環状7号線を右折
広い道路
東急バスの新代田行き（大森駅発）を追い抜きます

代行バスルートは東急バスのエリアでもありますが
今回は配車のお声が掛からず？

「新代田」
ここは井の頭線新代田駅のホントの駅前

京王線をくぐって
甲州街道を左折
高速道路の下を走ると

「明大前」
掛員さんが手を振ってお出迎え

渋谷駅から所要35分くらい
下北沢駅の寄り道往復がなければもっと早いでしょうけど
（ちなみに電車だと各駅停車で10分足らずです）

明大前駅
乗換ではお世話になっていますが
外は初めて来ました
駅前の狭さに驚かされます

でも
改札口の様子がヘンです
井の頭線
渋谷行き
遅れています

？

まだ8:30なんですけど

駅員さんに尋ねると
予想以上に工事は早く終わり
渋谷駅方面は8:20頃から運転再開してますとのこと

じゃあ
代行バスは？

急いで
甲州街道反対側の渋谷行き代行バス停に行ってみると
もう代行バスの運転は終わりました～

渋谷行きも乗りたかったのですが
まぁいいです（苦笑）

当然
明大前駅折り返し電車運転も
見られませんでしたが
これもまぁいいです
まさか
2時間半も前倒しで工事が終わるとはね！？
（いつぞやのＪＲ中央線の高架工事の大遅延の教訓？）

明大前行き電車と
駅の渡り線の活躍を見るのはまた今度（5月にもう一回あるそうです）

明大前駅
せっかく来たので
少し歩き回ります
まるで迷路のようなところ（汗）
勢いで新代田駅まで歩いてしまい
そこから先ほどの東急バスで戻りましたとさ
その話はまた今度

井の頭線代行バス
そう言えば
東松原駅（新代田駅－明大前駅間）だけは無視されてしまいました
新代田駅から徒歩8分ですけど
ちょっとカワイソウ？

工事直前の下北沢駅の線路の様子はこちらです

自分で簡単に作れる加湿器を作ってみる

奥さんの様子がちょいと変なので
ネットで調べて
加湿器作ってみました

自分で簡単に作れる加湿器その１
ペットボトルに水を満たして
そこにタオルを突っ込んで
それでお終い

昨年貰った
両国駅3番線イザギョーザのタオルが役に立ちます！

自分で簡単に作れる加湿器その２
コーヒーフィルター
吸水性が高いそうです
これを水を満たしたカップに刺すと
バラのように広がって美しい加湿器になる

使用済みのフィルターがたくさんありますから
これを再利用
コーヒー色に美しい加湿器の出来上がり
カップも捨てる予定のモノ（笑）

効果があるのか分かりませんけど
今夜はこれで大人しく
奥さんひどい鼻ヅマリ
私は今のところ大丈夫（目は痒いけど）

おまけ
洗足学園で映画音楽コンサート
今回はいつもの学校側の公式（？）行事ではないようなのですが
そのせいか
そういうことでした（殴）
せっかくメジャーな楽曲ばかりだったのに

屋久島へ行こう！（前編）なぜか指宿で砂風呂（2003年）

2003年10月
屋久島に行こう！
実はこの年の6月には礼文島にも行っています
ついに
我が家にも離島ブームが到来したようです（笑）

3連休の前後1日を休んで
4泊5日
でも初日はなぜか夕方のＪＡＬ鹿児島便
予約が取れなかったのか
休み過ぎを避けるためかは不明

空港が離れているので
鹿児島市内に着いたのは夜
この日は鹿児島東急インに泊まっただけ

翌朝
部屋から鹿児島市電が見えます♪

今は亡き「西」鹿児島駅に寄り道

ここから路面電車で北埠頭へ

高速船トッピー
屋久島宮之浦港行きに乗って約2時間

屋久島上陸！

のはずでしたが

低気圧
波が高いので全便欠航

がーん

天気はあまり良くはなかったですが
台風が来ているわけではありません
まさか船が欠航とは全く想定外

気落ちしても仕方ないので
すぐにホテルに戻って延泊手続き
そして
この日は「指宿」観光に切り替えました
気分は砂風呂！

指宿枕崎線
真っ黄色の観光列車っぽいですけど
無駄な改造で別料金を取らないところが好感触

指宿駅

歩いて海岸へ
ここが有名な砂風呂（砂蒸し）

この日は雨なので屋根の下

埋めてもらいます
当時の料金は忘れましたが安くはない（2018年現在で大人1,080円）

特に時間制限はないのですが
10分くらいが目安
でもなんとなく
すぐに出るのは勿体ない
奥さんが出た後も
私だけ埋まっていましたが…

おかげで
腰に火傷が２つ出来ました
おバカさん（泣）

外の海岸はこんな感じ
砂浜から湯気がでているのが分かります

帰りは
路線バスが砂蒸し館の前から出ていたので
それに乗ってそのまま鹿児島市街へ戻ります

鹿児島市街を見学

西郷さん
（今年の大河ドラマはまたですけど、録画したままで見てない。汗）

城山から見た桜島
桜島は温泉に入ったこともあるので今回はパス

ホテルに戻ります
明日の天気予報と運行予定をチェックしますが

絶望的な感じ・・・

とりあえず
明日は「霧島」に行ってみようかしら

屋久島では最低でも2泊はしたいです
ということは
明日渡れなかったら、
もう諦めですね

波乱万丈の旅は続きます

桜島は
1997年に寝台特急はやぶさ号で温泉入浴しています
まだ栄光の西鹿児島駅だった頃。記事はこちら

線路巡礼2003:急行奥秩父号、西武新宿駅発秩父線横瀬駅行き直通！

2003年10月
西武鉄道に面白い臨時列車が走りました

急行奥武蔵号

西武と言えば
新宿線（西武新宿駅-本川越駅）と池袋線（西武池袋駅-吾野駅・秩父駅）が2大看板
所沢駅で交差して線路もつながっているのですが
意外と双方の直通列車は走りません
クロスしているので要折り返しがネックでしょうか？

西武新宿駅
池袋線秩父線直通で横瀬駅行き
これはレアもの
（何故か西武秩父駅行きではない）

これは後ろ側
ヘッドマークのデザインが違う凝りよう

西武新宿駅
独特の線路配線
バブルの頃
山手貨物線に乗り入れて
ＪＲ新宿駅まで行くという話を散々聞かされましたけど（苦笑）

急行奥武蔵号
もちろん乗ったはずなのですが
この後の写真がありません
またデジカメの電池がプッツンだったのでしょうか（泣）
（当時のものは前兆もなくいきなりでした）

所沢駅での折り返しはどんな感じだったのかしら？
覚えていません～（残念）

西武新宿駅から秩父方面への臨時列車
あまり走ってないみたいですが
また乗ってみたいです

池袋線の方は有楽町線副都心線乗り入れで利用回数が増えましたけど
新宿線はあんまり乗らないですねぇ
山手線で並走すると乗った気になっている？（殴）

西武新宿駅発所沢駅経由池袋行きの電車も希望します（笑）

おまけ
所沢駅はその二大幹線が交わる西武鉄道の中心
ここには西武の車両工場と専用線がありました
1989年の工場見学の記事はこちら