線路巡礼2003:相鉄厚木線、横浜駅発厚木行き臨時列車！相鉄の貴重な線路を走ります

2003年11月
相鉄線で臨時列車
横浜駅発厚木駅行きが走りました

相鉄線厚木駅ということは
あの相鉄厚木線（貨物線）に乗れるということ

しかも横浜駅発！

かしわ台駅を過ぎて
相模国分信号所
ここから厚木線に入ります

進行方向右手
すぐにＪＲ相模線の線路が寄り添ってきます
昔はこちらが相鉄だったというのは有名な話

海老名駅付近を過ぎて並走

左に曲がって
厚木駅のヤードが広がります

ここが相鉄厚木駅
ＪＲ相模線と線路がつながっています
昔は本当に貨物駅でしたけど
近年は相鉄線の留置線になりました

少し停車して
そのまま折り返し

再び進行方向右側の車窓
今度は小田急の海老名車両基地

厚木線の築堤に沿って
小田急線の線路の車止め
斜行して整然と並ぶシーンがステキ

相鉄本線に合流

かしわ台駅が終点
ここで全員下車

この後
別の編成を使って
かしわ台駅と厚木駅間の臨時往復運転があったようですが
乗るのなら
横浜駅発でしょう、当然（笑）

かしわ台電車区を見てから
折角なので海老名駅へ

相鉄線海老名駅
1面2線の終着駅ホームですけど
この時は小田急との間に側線が1本ありました
その後いつの間にかなくなってしまいましたので
これも線路の貴重な記録

相鉄厚木線
線路的に特徴の無い相模鉄道において貴重な財産です（笑）

その後も時々
厚木線に臨時列車は走っているみたいですけど
いつの日にか
ＪＲ相模線に乗り入れて
横浜駅発茅ヶ崎駅行き（厚木駅経由）を実現させて欲しいです
もちろん臨時列車でいいですから（笑）

2016年には
「相鉄には厚木線がある」というキャンペーンで臨時列車が数回走りました
記事はこちら

近所で山歩き。安全な場所を知っておきましょう（3.11）

週末は天気が良くて花粉が舞っています
でも
花粉症だからといって
せっかくの休みの日に
出かけなくなってしまうのが怖い

あてもなく
近所の裏山を散歩

すごいところに入ってしまいました

蔦が凄いけど
これはクズの木？

近所でこんな山歩きが出来るなんて
さすが多摩丘陵です
端っこだけど

工事開発の看板が立っていたので
どこだろうと探してみると

こんな狭い坂道の途中

すでに誰も住んでいない感じ
どうなるんでしょうね

溝の口駅北側に出ました
折り返し線で
大井町線新型急行が試運転中
もうすぐ
全編成が7両化されます
（線路ネタがあって良かったです。苦笑）

そのままお買い物ツアーに付き合って
しっかり疲れました

でも
いよいよ超本格的山歩きです
楽しみ

本日のＴＶは7年前の3.11特集
あの時、
仙石線の野蒜駅を出た下り電車は
山の中腹で緊急停車
マニュアル通りに避難するのではなく
そこに留まった方が安全という判断で
乗客全員が津波から免れました、
という美談
（何度も聞きましたけど）
これは
普段から歩き回っていないと
どこが安全か分からない
どこに避難したらいいか分からないということ

おかげさまで
何故か妙に自信があります

7年前
3.11の3か月後の野蒜駅の記事はこちら
あの時に見た電車は助かった方の電車でした。

肉骨茶（バクテー）食べたい！実は近所にありました（汗）

マレーシア料理
肉骨茶（バクテー）

豚肉の肉片を使った薬膳料理っぽいローカル食
2010年にボルネオ島で食べて以来
ものすごいファンになってしまいましたが
日本ではなかなか食べられない

それが
なんと溝の口にあったんです

先週末
帰宅途中の路線バスから偶然発見

どうしても食べたくて
その夜
わざわざ店まで来てみましたが

店の入口に
「Ａ１」の箱
これは間違いなく本場モノのはず
なんですけど

客が誰もいない（汗）

日曜日の夜だから？
いえ
周囲の飲食店はどこも繁盛しています
この店だけ（苦笑）

散々悩みましたが

今度にしよう（爆）
週末にランチに来て試してみよう、
ということに

お預け

早くバクテー食べたい！
わんわん

そして
ようやく週末

クイーン・オブ・チキンズ溝の口店
店のＨＰでは昼間は平日のみ営業なのに
何故か土日もやっている不思議な店（要確認）

ランチメニューはいくつかありますが
ウチの注文はバクテーしかない！

これが
夢にまで見たバクテー

マレーシアの香りがします（笑）

奥さん:美味しい！また来る

私：スープがもっと熱い方が…

食後にコーヒーが付いて一人950円（税込）

実は
埼京線十条駅前のバクテー料理専門店も行っています
値段は同じくらいだけど
ちょっと遠い
交通費を考えるとかなりお得（笑）

ランチタイムも空いているので
全く並ばずに食べられます
奥さんは是非また食べに来たいと申しておりますので
それまでバクテー料理が続きますように…（殴）

おまけ
バクテー食べた後
本日も路線バスで
母親入居先のグループホーム往訪
ちょいと精神的に不安定のようで心配

車いすで
お花見してみました
そのまま
コンビニにも入店
実は
車いすで店に入るのは初めての経験

商品が探しやすい
車いすでもフツーに通れます
日本のコンビニは車いすに優しいと思いました
ホント
（店が空いていたからでしょうか？）

おまけ２
行きの路線バス
ちょいと混雑
すると途中のバス停で
後ろの扉からの乗車を促します
なかなか機転が利きますね！
でも
どうやって料金をとるのかは謎
私達は途中で下車してしまったので結局分からず

地元の路線バスに乗るだけで
いろいろと発見がある今日この頃です
バクテーの店を見つけたのもバスの車窓からでした（笑）

来週末は忙しい予定なので
今週末は大人しく過ごします

マレーシアボルネオ島で食べた美味し過ぎるバクテーの記事はこちら
十条駅前で食べたバクテーの記事はこちら（ゼットンのスタンプラリーが懐かしい）
次は五反田にある店かな？

線路巡礼2003:小山駅のデルタ線路。短絡線はまだ残っていました。

2003年10月
小山駅にやって来ました
駅前でレンタサイクルを借ります
行きたかったのは

小山短絡線

東北本線との分岐箇所
車止めが設置されていますが
まだ線路はつながっていたみたい

もうずいぶん列車は走っていないようです

電化されていました
電柱は残っていますが
架線は外されています

東北本線を貨物列車が通り過ぎます
もともとこの短絡線は
常磐線沿線からの貨物列車を水戸線・東北本線経由で運ぶため作られたそうです

水戸線側の分岐箇所
ちょうどいい場所に跨線橋がありました

美しいデルタ線路

踏切から見たところ
この線路が使われていないなんて寂しい

小山駅方面
ここに小ぶりな機関区がありました

機関区はとっくに廃止
建売住宅用地になっていました
線路のオバケが出ますよ！

小山駅の北側に移動

貨物ヤードは線路だけ残っていました

さらに北の方に進むと
両毛線の線路
ここにも工場線路跡

東北本線を
水戸線から両毛線への線路が交差します
これも美しい光景

この端っこから

一本の線路が東にのびています

この時
この線路がどこにつながっているのか知らなかったのです

線路に沿って
どんどん進みます
レンタサイクルは便利ですけど
どこまで続くのでしょう？

突然
恐るべきものがあらわれました

シキさん
それもたくさん

これが超有名な高岳工場の専用線でした

事前に予備知識なしに
線路を追いかけるのも楽しいですね！

でも
やっぱりシキさんが通るのを見たい
という願いは
意外と早くこの翌年1月に叶いました
ということで高岳工場専用線の話はまた今度

小山短絡線
貨物列車以外に
直通急行も走りました
「つくばね」号
勝田駅→友部駅→小田林駅→間々田駅→上野駅
1982年に「つくばね」号に乗って短絡線を通った記事はこちら

重要事項説明

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突然ですが
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当方は匿名の個人が管理するものです
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線路巡礼
線路の美しさを後世に伝えるために語ります
実際に列車に乗って旅した自分の言葉で書きます
参考書みたいなことは書きませんが、
後世の歴史家の参考になれば？

記事の内容について
あくまで個人の趣味ですので
あまり調べないで
感じたままに書いています
データとしての価値はありません。悪しからず

使用している専門用語っぽい言葉は
私が好きな言葉として
このブログの中だけで使用しています
だから
いつまでも「甲種回送」です（笑）

なお
当ブログ内の記事写真等一切はいちおう転載禁止、悪しからずです

せめて2020年までは
楽しくブログ生活を続けたいので
みなさまよろしくおねがいいたします
おまけ
昔の南武線の貨物駅専用線の写真探しています
情報ください（切実）