ジャカルタ行き廃車回送（今度は武蔵野線電車）

ＪＲの旧型電車の
廃車に伴う海外譲渡がまた始まりました
今度は武蔵野線の電車

電車区では
すでにスタンバイ完了

電車区線を機関車が走ります
それを見られるのがミソ

電車区線は複線
今回廃車されるのと同じ形式の回送入庫とすれ違い
同形式の武蔵野線電車はいずれ全て廃車譲渡らしいです

美しい線路シーン

眩しくてちょいと撮影がズレマシタ（汗）

「ジャカルタ」行き
話題作り用にわざわざ方向幕を作っています
これがマスコミに取り上げられてニュースになるという平和な話

やらせ幕は最後尾の1枚だけですけど
桜マーク入り

すぐに出発

とりあえず新津に行くそうです

「インドネシア」行き
じゃなくて
あえて「ジャカルタ」行き

なんとなく
歴史的には
ジャカルタに追放されたようなイメージ
「じゃがたらお春」
知ってます？

平日代休の日でしたが
ディズニーランド行きの電車は朝から家族連れで満員
通勤客より多かったです
私はジャカルタ行きでしたけど（こちらも乗せてくれればいいのに）

2年前にも
南武線電車のジャカルタ譲渡回送がありました
記事はこちら
わざわざ方向幕までは作らなかったですね

ネパール旅行記５、ヒマラヤが見えるポカラの町の路線バス！サランコット展望台まで登ってみます

ネパール旅行記
まだ3日目が終わりません

ダンプスの村からポカラの町に降りて来ました

ランチビール飲んで
店に荷物を預けてフリータイム♪

ポカラ観光の中心街
マチャプチャレ（エビちゃん）が見えるんですよ～
昨日空港に到着した時は曇りでここからは見えませんでした

道の真ん中に樹が植わっているのがいい感じ

湖畔に出ました
ボートがたくさん
湖の向う側の山に立っているパゴダは
明日早朝に登る日本山妙法寺

湖の向うにヒマラヤが見えるのがウリ

レンズのゴミみたいなのは
パラグライダー
たくさん飛んでいます
料金は30分100ﾄﾞﾙくらい
事故は心配だけど
ちょっとやりたかったかも（苦笑）

暑かったです～
座りたかったのですが
どこも日影は満員（汗）

湖畔で売っていたヒマラヤのポスター
買っちゃった♪（1ドル）

ここからホテルまでは
路線バスなんです

クルマなんかよりはるかに楽しい！

車掌さん付き！
この車掌さんが札束を持って
扉を開けたまま乗務しているんです
サンダルで
見てるだけでハラハラ（苦笑）

ポカラグランデホテル泊
無駄に立派なホテルです
でも
部屋からうっすらとヒマラヤが見えます♪

夕方
再びトレッキングに出発

クルマで来た道をそのまま戻って山を登ります
途中で降ろされて
そこから登山道

イヌとニワトリがお出迎え

サランコット展望台への道
この展望台は有名らしいのですが
誰も歩いていません

聞くと
車道が整備されているので
誰も歩かないのだとか
あんまり有難味がない話

中腹
ネパールの竹
先っぽが細くてエビのヒゲみたいになります

素朴なシーンに出逢えるのが歩く理由でしょうか

山頂に着くと
その先は入場料が必要

ここで日の入りを待ちます
ちょっと雲が多いけど
とりあえずヒマラヤが見えていて良かった

ポカラの町
観光客にはカトマンズより人気

ネパールの日の入り

なかなか雄大な光景

いいですねぇ

ちょっと赤くなりました

こんな感じ
まだ山頂には見物客が残っていますけど
こちらは早く帰らないと
帰路が暗くなってしまいます

登って来た山道を
急いで下山

ホテルに戻って
これで3日目がお終い
6日間のネパールツアーも半分終了

でも
この3日目が一番楽しかったです
朝から晩まで
ヒマラヤ漬け♪

続く

ダンプスからノーダラまでヒマラヤトレッキング（のつもり）。冬虫夏草が歩いてました！?

ネパール旅行記その４
ダンプスという
ヒマラヤを目に前に見える村を出発

いい雰囲気♪

昨日の
ここまでの道のりでは
全く山は見えませんでした
見えていればこんな素晴らしい散歩道だったんですね

でも
山が見えるのはここまで
尾根を反対方向に下山して行きます

さよならエビちゃん（マチャプチャレ山）

谷を下ります
ガイド氏によると
登山道の一部が壊されて
車道になっているとこのと
だから方角が定かでない

谷の反対側
あちら側に歩いて行きます

あちら側にも
こちら側のも
棚田（段々畑）が広がります

ネパールは
棚田ファン垂涎じゃないですか？（笑）

小さな村を通ります
ちょうど
朝の通学時間
公立と私立で制服が違います

一緒にナマステしてもらいました（笑）

この辺りで
足元に小さな白い花が気になります

よく見ると
それが動いているのです

ガイド氏に訊ねてみると

冬虫夏草！

アリらしきもの体から
白い花が咲いているのです
生物学的にすごい光景

川まで出ました
橋を渡って向う側の尾根を登ります

下って来た山
そこの棚田の中を歩いてきたわけです

こちらは
平らな道を歩きます

どんどん歩くと
山の向う側に白いモノが見えて来ました

ヒマラヤ！

またエビちゃんに会えるなんて幸せ
他のアンナプルナ・シリーズはどれがどれだか分からず（苦笑）

谷間の河原
昨日
クルマで走って来ました
そこから山を登ってダンプスのロッジ泊
この日は
尾根伝いに反対側のこちら側まで歩いてきました

素晴しい散歩道
至福です

いつの間にか
トレッキングじゃなくて
お散歩になっていましたけど（苦笑）

でも
この幸せはここまで
車道に出てしまいました
ノーダラという村

クルマが待っていました
ここから一気にポカラの町へ下ります
なんか勿体ない
もっとある歩きたいよう

スリリングな山道を下って
ポカラの町に戻って来ました

湖畔の店で
まずはランチ

今日は冷えたビールを飲みますよ（笑）

荷物を店に預けて
ガイド氏とも別れて
ちょいとポカラの町をお散歩です
続く

注:お散歩トレッキングの途中でみつけた不思議な虫
ガイド氏が冬虫夏草だというので、
そういうことなんですけど（全くあてにはならない）
帰国後調べてみても
謎が深まるばかりです

ネパール旅行記３、ダンプスから見えるヒマラヤの山々！アンナプルナシリーズもいいけど、エビちゃんが

ネパールでトレッキング
ポカラの町から
尾根の上のダンプスという村まで荷物を背負ってやって来ました

ダワラギリ ビュー ロッジ

前の日は
雲の合間にしか山が見えなかったのですが

日の出前
まだ寒いけど
待ち切れずに外のテラスに出ます

おおお！

山の一角に日が当たってきました
素晴し過ぎます

白銀の山頂に
雪が舞うのが美しい

ようやく日の出

ここから見えるヒマラヤの山々
いろんなのがありますけど
アンナプルナ１（8,091ｍ）
アンナプルナ２（7,937ｍ）
アンナプルナ３（7,555ｍ）
アンナプルナ４（7,525ｍ）
アンナプルナ・サウス（7,219ｍ）
という
すごいネーミングの連続
全く区別がつきません（ガイド本で調べるの疲れました。苦笑）

その中で
マチャプチャレ山だけは別
6,993ｍ
周囲のアンナプルナシリーズに比べて
決して高くはないのですが（それでも富士山よりは全然高い）
形に特徴があって分かりやすいランドマーク

地元では魚の尻尾に見えるらしいのですが
私には寿司のエビの尻尾に見えるので
エビちゃんと呼んでました

ネパールティーのサービス♪

他の宿泊客もバルコニーに出て来ました

部屋からもエビちゃんが見えます

いつまでも
見飽きない光景

中庭からもいい感じ

ロッジの飼い犬のようです
子犬が部屋に入って来ようとして困りました

あんまり気に入ったので
出発を30分ほど遅らせてもらいます
二人旅＋ガイドだからお気楽

左の雪山が
ダンプス村ではこのロッジからしか見えない（らしい）
ダウラギリ山（8,167ｍ）
アンナプルナシリーズより数段高い山
これが見えたらレアものだそうです

そろそろ時間

この部屋の鍵
外からカギをかけます

楽しいロッジでした
山が見えてホントに良かった

では
トレッキング再開

目の前のアンナプルナを目指す

のではなくて
尾根の反対側に降りて行きます（苦笑）

続く

線路鑑賞♪川崎駅、品川駅、上野駅、尾久駅、栗橋駅。藤沢駅から古河駅まで2時間立ちっぱなし（笑）

昨日日曜日の話の続き
東海道本線藤沢駅から
東北本線古河駅まで
一本の列車で移動（東北縦貫線さまさまです）

その間の
線路の出来事

川崎駅
東海道本線ホーム拡幅に伴う
下り線の新しい線路が敷設されています
この切替工事も見もの

品川駅
ピンボケですけど
5番線に京浜東北線南行きの線路

東海道本線と京浜東北線がひとつのホーム（5番線6番線）に同居するのは
なんか違和感ありますねぇ

品川駅の北側
新・京浜東北線南行きだけじゃなくて
新・山手線の線路も出来ています

バブルな新駅もほぼ完成
この駅舎だけがポツンと建っているのも異様な光景

山手線を跨ぐ高架橋もほとんど完成

京浜東北線南行き線路

ここが
切り替わり箇所
今度の品川駅線路切替工事で一気に変わります

上野駅
この先に立っている誘導員さんに注目

この複雑なポイントは
直進方向には進まないとはいえ、
立っていて怖くないのかしら？
よほど線路を信頼しているとお見受けしました（尊敬）

尾久駅構内
出し惜しみするように
寝台列車がまだ停まっています

栗橋駅
東武線との連絡線に列車が停まっているのを初めてみました！（笑）

藤沢駅から古河駅まで
2時間ちょうど
久々に運転席後ろ前面展望にずっと立っていました
線路見っぱなし

線路脇の桜を鑑賞したかったのですが
前面に桜と線路を捕らえるのは意外と難しいです

2時間立つのは
やっぱり疲れる～（爆）