いきなりお花見！車窓桜を求めて古河駅まで行ったけど…。日比谷線甲種回送。自由が丘。中目黒。

サクラが想定外に早く満開になってしまった週末ですが
奥さん予定ありなので
一人電車乗りに行きました

まずは
西からやって来る
日比谷線電車の甲種回送をお出迎え
今回も
富士山をバックにどこかですれ違いましょう作戦

藤沢駅の手前ですれ違ってしまいました
富士山はまた今度

沿線のキレイな桜とのコラボも実現せず
これも行き当たりばったりの車窓撮りの醍醐味です（苦笑）

次は
一気に北へ

東北本線古河駅へ

高架を走る列車の車窓から見える
サクラがあまりに美しかった記憶があり
それをもう一度

利根川を渡って
電車が高架橋にさしかかります

あれ

サクラが咲いてない…

東京はド満開なのに
茨城はまだだったのね
（古河駅は東北本線唯一の茨城県駅というのはちょっと有名な話）

駅の北側もダメ～
わざわざここまで来たのにぃ

小山駅

両毛線ホーム
先週まで
湘南電車が走っていたそうですけど
引退興行も終わった後のようです

両毛線に新駅誕生
あしかがフラワーパーク駅

これもまだでした
（4月1日開業だそうです）

事前調査の無用の
楽しい電車旅行でした（苦笑）

途中の線路ネタは多数あるので
その話はまた今度

東京は
せっかくの満開日和なので
帰宅後
奥さんと自由が丘で合流

自由が丘のお花見～

そのまま中目黒駅へ

ほぼ毎年
来ていますけど
土日に来るのは初めてかも

改札を出ても
駅前の道路を渡れない状況
歩行者は青信号でも渡ることが出来ません
警察はいつでも自動車優先

目黒川沿いのお花見
いつもより人が多いだけで
いつもと同じ（苦笑）

「橋」は人でぎっしり

目黒川は散り際の方がキレイですね

また来ましょ

と言いながらも
3月末です
そわそわ

ネパールでトレッキング！ダンプスを目指します。ガイドさんを置いていきます（笑）

チベットとインドに挟まれた国に行って来ました

（ツアー会社の地図を借用）
これだけ世界最高峰の山々がある高地
寒いだろうと思いきや
日本より暑いくらい

初日は移動だけ
成田→香港→カトマンズ（ホテルに泊まるだけ）

翌日は
そのままトレッキングが出来る準備をして
イエティ航空のプロペラ機でポカラという町へ

というのが
前回までのおさらい

ポカラの空港から
ダンプスという小さな村を目指します

まずはクルマで移動
ちなみに今回のツアーは二人参加
現地ガイドさん一人にドライバーさん

途中
突然道を外れて
河原の中へ！

乾期は
川が道替わりになるという素晴らしいルート
河原は石だらけ
恐るべきガタガタ道

突然車が停まって
ここがフェディという場所
小さな土産物屋が一軒あるだけなんですけど

クルマは町に戻ります
ガイドさんと三人で
ここから
各自で一泊分の荷物を背負って
ダンプスに向けて登山開始

ここまで来た川の道が見下ろせます

どんどん登ります
ようやく
なんとなくネパールっぽい風景

これは牛のエサ
サイロですね

見事な段々畑
インカの実験農場みたい

小さな集落があります
地元の方と出逢うと
手を合わせて

ナマステ～

でました
ホンモノのナマステ！（笑）

登山道は
こんなキレイな石が敷き詰められています

でも
この登山道
地元の方と数名すれ違っただけで
だれも登山していません
有名なトレッキングコースじゃなかったの？

おまけに
同行のガイドさん
私と同じ年齢なんですけど

初めは先を歩いていましたが
いつのまにやら

こちらが先に登って
お待ちしています、
というパターンになりました

彼は山岳ガイドではなかったみたいです（爆）

でもこの方が
こちらも自分たちのペースで歩けて楽しい

それより
ちょいとシラケるのは
途中で車道に出たこと

なんだ
クルマで来られるところなの？

さらに登り続けます
もちろんガイドさんは後から付いて来ます（笑）

ようやく
尾根上のダンプスの村に到着
小さな宿泊施設がたくさんあります

尾根に沿って
村の中を歩きます

ここからは視界が開けた道
でも
この時は
気にならなかったのですけど
肝心のモノが欠けていたんですよね（汗）

ようやく
宿泊先に到着
ダワラギリ ビュー ロッジ
ダンプス村で一番のホテルだそうです
山小屋にしては贅沢ですけど
お湯はほとんど出ません

遅いランチ
初めてのネパール料理
つまり、カレー（笑）
長粒米
私は大好きでおかわり～
残念なのは
冷えたビールがないこと
電気が貴重なので
昼間は冷蔵庫を使っておらず
ぬるいビールしかない→残念ながら辞退（泣）

食後
部屋の前から

本来なら
この目の前にヒマラヤの山々が見えるはずなんですけど
雲だけ

ちなみに
麓からホテルまで3時間の予定だそうですが
2時間で着いちゃった（笑）
ガイドさんは素晴らしい健脚でガイドは楽だと褒めるけど
あんたが遅いだけじゃないの？

もっとも
山が見えていたら
写真撮りまくって全然先に進まなかったでしょう（苦笑）

昼食後
小雨が降って来ました
歩いてくる途中じゃなくてよかった
これは早く歩いて大正解

おまけに
小雨が止むと

雪山がうっすらと見えて来たのです！

残念ながら
夕焼けはダメでしたが
明日の朝日は期待大！

夕食は普通の洋食でしたが
つまみで
ポップコーンが山盛りで出るんです
これは楽しい
部屋に持ち込みいただきました

夜は星がキレイなはずですが
まだ曇天
お願いだから
山、見えてください

深夜にトイレで起きると
ものすごい星空でした♪
（続く）

おまけ
昼間は半袖でしたが
夜はものすごく冷えます
さすが標高が高い
一泊分の荷物で悩んだ末
荷物を軽くしたいので
厚着は置いて来てしまいました（泣）
奥さんのコートを借りて寒さをしのぎます

ちょいと不思議なのは
この村までもう車道が出来ているのです
地元の客はバイクで来ているんです
小型バスも走っています
だから
登山道でほとんど誰にも出逢わなかったのね
とても不思議なツアーです（笑？）

イエティ航空で世界最高峰の雪山へ

今年も
北朝鮮情勢を気にしながら
再び
キャセイパシフィック航空の旅

香港まで約5時間半

さらに香港空港で
乗り換え4時間待ち！

ここまでの飛行機が1時間くらい遅れましたが
待ち時間が減っただけで問題ナシ
と思ったら
乗り換え便もしっかり1時間遅れてました（苦笑）

香港空港建設費とセキュリティ料
合わせて一人6,000円も余計な出費
ただの乗換なのに！（怒）

悔しいので
4時間あれば
香港で途中降機して観光できるかに挑戦

しようかと思いましたが

入出国扱いになるので
さらに余計なカネがかかります

こんなところにこれ以上カネを落とすのは悔しいので止めました
（というか4時間では事実上無理？）

意外と空港は快適
ゴロゴロしているとあっという間に時間は過ぎます

今回の行き先
漢字で書かれるとどこだか分からない？

次のフライトは約5時間

目的地は
日本との時差がマイナス3時間15分という変な国

小さな国際空港に到着したのはもう深夜

この国にはビザが必要
事前にインターネット申請してあったので少しはスムーズに
それでも
空港から外に出た時には
0時を過ぎてしまいました（汗）

無事に現地ガイド氏と合流
でも
この日は
ホテルで寝るだけ
翌朝も早く
再び空港へ
今度は国内線

イエティ航空！？

2列+1列のシートですが
ここは絶対に「山側」の席を確保しなくてはいけません

無事に
窓際確保！

小さなプロペラ機

席はちょうどプロペラのところでした（苦笑）

西に向かって出発
進行方向右側

山が見えて来ました！
プロペラもいい感じ？

世界最高峰の雪山が続きます♪
晴れて良かった～♪♪

約30分のフライト

目的地は
さらに小さな空港
もちろんタラップです

荷物の受け取り

まるでバーカウンターみたい

再び車に乗って
いよいよあの山に挑戦です
ここからが本番（笑）
続く～

溝の口マンション火災、があったそうです。おまけで2003年の隅田冷凍火災の記録

ここ数日
ブログのアクセス検索で目立つのが
「溝の口」「火事」

なんの事かと調べてみたら
先日、
マンション大火がありました（そのためらしい）

15階建建物数棟からなる
再開発大型物件
もうかなり古い物件ですけど、
いまだに人気があります
イトーヨカドー併設なので
私も以前はよく行きました

気になるので
会社の帰り道にわざわざ立ち寄り
（ちなみに近所のマルエツが本日ＯＰＥＮ、そのついで）

数棟ありますけど
出火場所はすぐに判明
もう4日も前の火事のようですが
煙の臭いがまだ残ります

イトーヨーカドーの目の前
買物の時は
この前を歩いてました（汗）

おそらく
昼間の写真では
生々し過ぎてアップ出来ない惨状

15階の10階で出火
出火場所より
その上の方が被害が深刻
階下の火事は防ぎようがありません

地元情報ですけど
下の樹木が消防のジャマだった
火事の知らせがマンション住民になく、
ＴＶニュースで知ったとか？？

おまけ
火事の話のついでに
この再開発ビルの反対側で
2003年に起きた大火の話

ものすごい黒煙！

隅田冷凍という
大きな倉庫から出火
この手前側が
今回の火事の再開発マンション物件
右側のコンビニは今もあります

この時
南武線も停まったのかしら？

ちなみに
「溝の口」「火事」で検索すると
未だに
西口商店街火災の記事がヒットします
後世の歴史家のために
なんでも記録しておきます

2007年
早朝の西口商店街火災の記事はこちら

2003年の横浜駅。東横線の「高架ホーム」の行方

2003年のヨコハマ線路物語その６

桜木町駅廃止により
東横線横浜駅も地下化

ＪＲの方は
まだ湘南電車が健在

地上駅のＪＲ横浜駅線と
高架の東横線ホーム
もう見られない光景

地下は大工事中でしたけど
地上部分は最後までほぼそのまま

渋谷駅方はすぐに帷子川を渡っていました

東横線高架駅廃止後
その跡地に
横須賀線ホームが拡幅されました

以上は
横浜駅北側の青い高架橋から見た線路
残念ながら今は閉鎖されてしまい入れません…

（続く）