2005年4月の話
東武伊勢崎線川俣駅
羽生駅と館林駅の間の駅
東武伊勢崎線川俣駅
羽生駅と館林駅の間の駅
この駅に残る
貨物側線と専用線の跡が気になって仕方なく
貨物側線と専用線の跡が気になって仕方なく
フラワーエキスプレス号に乗った帰り
衝動的に川俣駅で途中下車
衝動的に川俣駅で途中下車
上り側線3番線があります
電化されている線路は車両留置用でしょうか
その向こうに
いかにもな油槽所があります
その先(館林駅方)
怪しげな倉庫群に線路が続いています
これは見てみたい
ということで
この倉庫を訪ねてみます
この倉庫を訪ねてみます
GWなのでお休みのようです
(もう使われていなかったのかな?)
倉庫の手前には
美しい線路の光景
転轍機が大切に保存されていました(笑)
川俣駅方を見たところ
マルハのマークが気になります
貨物ホームから見た線路終端
お花畑の線路に癒されます
石炭貯蔵庫らしきものもありました
総合燃料商社「橋本産業」
ということで
燃料は何でも扱っていたようです
貨物取扱は1997年に廃止されてしまったそうですが
その後もずっと線路と倉庫は残っていました
総合燃料商社の倉庫と線路
日本経済を支えたという点では
軍艦島と同じくらい価値があるような気がしたのですけど…
その後もずっと線路と倉庫は残っていました
総合燃料商社の倉庫と線路
日本経済を支えたという点では
軍艦島と同じくらい価値があるような気がしたのですけど…
その後
すべては更地になってしまいました
すべては更地になってしまいました
あの日
途中下車してヨカッタです
途中下車してヨカッタです
LUN