2005年GW
東急田園都市線から東京メトロ半蔵門線を経て
東武伊勢崎線太田駅まで3社直通列車が走りました
東急田園都市線から東京メトロ半蔵門線を経て
東武伊勢崎線太田駅まで3社直通列車が走りました
フラワーエクスプレス号
地元の溝の口駅から乗車
この頃は
まだ下り待避線が未完成
館林駅と思われます
ここまで10両編成
4両を切り離します
次の停車駅の
足利市駅が
あしかがフラワーパークへの最寄り駅
(両毛線乗り換えかバス?)
ここが本来の目的駅
当方は
本来の目的以外で乗っていますので
終点の太田駅まで乗車します(笑)
本来の目的以外で乗っていますので
終点の太田駅まで乗車します(笑)
まだ高架工事の途中
せかっくなので
小泉線に乗ってみます
小泉線に乗ってみます
西小泉駅
まだこの頃はブラジル化していません
こんなステキな普通電車が走っていました
フラワーエクスプレス号も
こういう車両だったらもっとテンション上がったのですけど(苦笑)
帰りは
まっすぐ帰るつもりが
まっすぐ帰るつもりが
伊勢崎線川俣駅で
素晴らしい線路に捕まってしまいました
その話はまた今度
素晴らしい線路に捕まってしまいました
その話はまた今度
この直通電車は
その後も毎年GWに走り続けましたけど
2010年が最後だったようです
個人的には
前々年に走った東武日光・鬼怒川行きの印象が強すぎて
あまり印象に残っていないのですが(汗)
その後も毎年GWに走り続けましたけど
2010年が最後だったようです
個人的には
前々年に走った東武日光・鬼怒川行きの印象が強すぎて
あまり印象に残っていないのですが(汗)
LUN