南方貨物線を歩きます、笠寺駅から名古屋貨物ターミナルまで。あおなみ線（2005年）

南方貨物線
大府駅から笠寺駅を経て名古屋貨物ターミナル駅まで
中京地区の
東海道貨物別線として開業するハズだった路線

かなり完成していたようですが
1983年に建設ストップ
その後しばらくそのままだったのに
撤去作業が進みだしたということで

2005年1月
南方貨物線の笠寺駅～名古屋貨物ターミナル
約13キロを
歩いてしまおう計画

大府駅から先は
東海道旅客線に並走
（線路が敷かれているのは旅客線の付け替え跡がそのまま残っているから）

笠寺駅
ここからが南方貨物線が分岐します
構内の左手が貨物線につながる予定だった線路

笠寺駅の名古屋駅方
折り返し線路の向こうに貨物線予定高架

これが南方貨物線
この先
全路線高架なんです
すごい

東海道線の車窓からも見える場所
ここで撤去作業進行中
「南方貨物線」というのは正式名称だったんですね

川を渡ると
すでに高架が無くなっています

線路跡建売住宅
正確には
貨物線になり損ねた高架跡地住宅
高架橋がすぐ脇にある住まいの住み心地は？

しばらく新幹線のそばを走ります

この高架の上に何か置いてあります
有効利用？

新幹線とクロス
ものすごい構築物です

ちょっと異様な光景

新幹線と並走したまま
名鉄線を跨ぎます

川を越えます
美しい芸術的な橋脚

新幹線と別れて南へ

団地と公園の間を走ります

ここで
名古屋港線（貨物）と立体交差予定

高架がふたつ見えます

南方貨物線と名古屋港貨物線の連絡線（単線）
完成していたら
武蔵野線の連絡線みたいに活躍していたのかしら

再び団地と公園と貨物線高架

現地の地図看板
北（名古屋駅方面）を上にして
分かりやすくしてみました

南方貨物線が工事線で記載されています
右側（東）は名古屋港貨物線
左側（西）は西名古屋港貨物線

西名古屋港貨物線に合流（予定地）

この前年（2004年）
西名古屋港線は
あおなみ線として開業

ということで、
ここからは
あおなみ線に乗ってみます（初物の線路巡礼）

気になるのは
南方貨物線の分岐箇所

南方貨物線
線路が敷かれず
貨物列車も走ることがなかった高架橋
琴線に触れます

あおなみ線
終点の金城ふ頭駅の線路終端

南方貨物線
よく歩きました
沿線にあんなに団地がたくさんあったのに
跡地も宅地で完売？
もし旅客線化していたら
武蔵野線みたいになっていた（かも？）

ちょっと勿体ない