ゲレンデ蔵王号のゴロンとシートで南東北を日帰り1周の旅。米坂線・羽越本線中条駅・上越線中越地震単

2005年1月
臨時快速ゲレンデ蔵王号の旅
18切符で電車寝台に乗れてしまいます
さらに
ゴロンとシートということで
指定席料金だけで寝台が使えてしまいます
なんてお得な列車！

さらに
18切符のお得感を追及して
乗車日の昼間は身延線直通列車の旅
帰宅後
再び夜の横浜駅へ

横浜駅横須賀線上りホーム

横浜駅22:40→山形駅9:10頃
新宿経由

下段寝台が取れました
超人気列車なのでラッキー

車内の様子
カーテンがスゴイですね

翌朝

仙台駅を過ぎると
空席（空ベット）が目立ちます

電車下段寝台
こういう風に使われてました

同じく
電車上段寝台

女性客も多かったんですね
私も奥さん連れてくればヨカッタ

仙山線に入ります

どこの駅でしょう？
雪です！
（いちおうスキー列車ですからね。苦笑）

山形駅に到着

横顔もかっこいい

この後も
楽しいのです

奥羽本線で米沢駅へ

米沢駅
赤と青の国鉄ディーゼルカーがお待ちかね

米坂線坂町駅行き

窓を開けて雪見列車♪

坂町駅から新潟駅へ

羽越本線中条駅の化学工場の大ヤード

駅まで長い専用線が並走します

中条駅
この数年後
貨物取扱と専用線が無くなってしまうとは（絶句）

そして
フィナーレは上越線上りですが
（もちろん普通列車）

この前年2004年10月
中越地震が発生
上越線も長期不通でしたが
12月に
越後川口駅～越後滝谷駅間を
上り線を使った単線運転で全線復活

この
単線運転列車に乗車

山古志村
懐かしい名前ですね

信濃川が見える場所で
地震災害復旧工事中

ホームのタブレット置き
単線運転用に臨時で復活した逸品でしょうか

ゲレンデ蔵王号のおかげで
東北本線、仙山線、奥羽本線、米坂線、羽越本線、上越線と
ぐるりと南東北を一周
なんと充実した線路巡礼
これが18切符実質1日分だけで達成出来ました

こんな楽しい寝台特急車両
もう
いないんですよね（泣）