2004年9月
翌年廃止予定の能登線を再巡礼
翌年廃止予定の能登線を再巡礼
七尾線は電化されましたけど
おかげで七尾駅から先は第○セクター
（次の和倉温泉駅まではＪＲと共用らしいけど）
穴水駅
車両基地もある大きな駅
この駅で乗り換えの時
偶然
西武鉄道勤務の知り合いに遭遇
もちろん鉄道好き（笑）
乗ってきた帰りだそうです
左：七尾線輪島方面
右：能登線蛸島方面
ローカル線からさらにローカル線が分岐するという
国鉄時代を象徴する偉大なローカル分岐駅だったのですが
すでに旧七尾線（穴水駅−輪島駅）は廃止（2001年）
廃線跡が侘しい
でもこちらの路線も
翌年春に廃止が決まっていました
甲駅
なぜかこの駅に郵便車両が放置
いつの間にか名物に
海沿いを走ります
夏だ
窓開け列車です！
恋路駅
この「恋路」という駅名を使って
ひと儲けしようと画策したようですが…
珠洲駅
長い路線の終点二つ手前ですが
車両基地もある重要駅
車庫には急行に使われていたパノラマカー？もいました
終点
蛸島駅に到着
見事な棒線駅ですけど
ホームから少し線路が延びているところがポイント高いです
車止めから見た線路（お約束）
この路線もとうとうお終い
そんな感傷にふけっていると
そんな感傷にふけっていると
なんと
列車が出て行ってしまいました！
今回も18切符ですが
日帰りではありません
日帰りではありません
時間に多少余裕がありますから
終着駅の町を少し散策して
路線の記憶をとどめておきましょう
穴水駅から61キロ
結構長い路線でした
列車がいない線路光景もイイ（笑）
蛸島の町
漁港がありました
誰もいなかったので
名前通り「蛸」が獲れていたのかは不明
何にもないところ
この先（奥能登）へのバスターミナルもない
なぜ
この中途半端な場所（駅）が終点なのかしら
手前の珠洲駅まででも十分だったような気がします（殴）
この中途半端な場所（駅）が終点なのかしら
手前の珠洲駅まででも十分だったような気がします（殴）
結局
線路終端に戻って
農作業中のおばあちゃんとお喋り
線路終端に戻って
農作業中のおばあちゃんとお喋り
ちなみに
列車にはほとんど乗ったことないそうです（爆）
そんな思い出をたくさん作って
次の列車で戻りましたさ
次の列車で戻りましたさ
金沢駅の安宿に泊まって
翌日も
来春廃止の路線を再巡礼へ
（続く）
翌日も
来春廃止の路線を再巡礼へ
（続く）