線路巡礼:鶴見線扇町駅の石炭列車入替。線路は新しくなってもＤＥさんが活躍？

正月4日
平日休暇をとりました
せっかくなので
扇町駅に
石炭貨物の入替見学

さて
正月4日目
石炭貨物は走るのでしょうか？

鶴見線扇町駅
浜川崎駅から歩いてきました！（笑）

奥の三井埠頭専用線に
石炭ホキさんは停まっていますけど
誰もいない

しばらくして
ホキさんの脇から掛員さんが出てきました
これは大丈夫

ＤＥホキさん登場！
電化されたのに？
個人的にはその方がいいですけど（苦笑）

ご到着
現地係員さん3名がお出迎え

新しいダブルクロス線路の使い勝手はいかがでしょうか？

ＤＥさんが外されて
単機で前進

でもこれは踏切で折り返し
この間
もちろん踏切は閉じたまま
見学するには嬉しいですけど
いつまでも
こういう勝手は許されないと思うんですけどね（残念）

隣の線路へ

そのまま浜川崎駅方まで戻って
ホキさん長大編成の後ろに廻ります

専用線に向けて
推進運転開始
20両編成ですから圧巻

空の20両を押し込んで
再び戻ってきます

ポイント切替
係員さんが
手動でくるくると回して切り換えるタイプ
ダルマ転轍機の方が楽だと思うけど

再び専用線に戻って
石炭満載のホキさんを連結して出発
入替のハイライトシーン

ホキさんの行き違い
土埃がもうもうと立ちます

ここで小休止
赤い円盤を取り付け

気になるのは
専用線に残された空の20両編成
これをずっと奥の方に押し込まないといけないのですけど
工場の中にスイッチャーがいるのかな？
専用線は外から見えないので（汗）

帰路も
浜川崎駅まで歩いちゃいます

途中の昭和駅
ちょうど石炭列車がやって来ました
工場前の踏切で
目の前を20両が通過するのも圧巻

浜川崎駅のヤード
先ほどのホキさんが停車中
歩くとこういうものが見られます
背後にかすかに富士山が

浜川崎駅
ＤＥさんは端っこの方に待機中
米タンさんを見に来るとよく見かける光景
ここから熊谷貨物ターミナル行きは
なぜか夕方の運転

米タン運転日だと
その間に
安善駅でもお仕事があるんでしょうけど

浜川崎駅から扇町駅まで
往復歩いちゃいました
製鉄工場内を通れますから
片道たったの30分（笑）
その途中で
いろいろあったのですが
（京急大師線も乗っちゃいました）
その話はまた今度

一昨年
扇町駅のダブルクロス線路の取替工事の記事はこちら
せっかく新しくしたのですから
もっと貨物列車増やしてください（苦笑）