2003年四国線路巡礼
ようやく3日目最終日
この日は高松からいったん四国を離れます
ようやく3日目最終日
この日は高松からいったん四国を離れます
宇高連絡船は廃止されちゃいましたけど
普通のフェリーは健在
当時は
3社が競合していました
乗り場が微妙に離れていましたね
瀬戸内海宇高航路
連絡船でもフェリーでも車窓は同じはずですが
線路があるかないかはやっぱり重要
宇野港
青函連絡船とは違い
宇高連絡船に対するリスペクトは全くナシ
往生際がいい?(苦笑)
背後に大きな工場があったんですね
専用線もあったのかしら
宇野線宇野駅
再開発で駅の位置も移動?
おかげで往時の連絡航路の賑わいの痕跡は皆無
駅周辺はガラガラ
それでは
久しぶりの宇野線の車窓を味わいます
宇野駅→茶屋町駅
茶屋町駅まで行って
瀬戸大橋線に乗り換えて
すぐに四国に戻ります
何しに来たんでしょ?(笑)
瀬戸大橋線に乗り換えて
すぐに四国に戻ります
何しに来たんでしょ?(笑)
瀬戸大橋!
この一昨日に乗った
瀬戸大橋トロッコ号より迫力ありますねぇ(苦笑)
四国に戻って
次は今回の線路巡礼のハイライトです
まだ続く
次は今回の線路巡礼のハイライトです
まだ続く
おまけ
一昨年(この時の13年後の2016年)
宇野港と宇野駅に立ち寄る機会がありました
相変わらずガランとした駅前(汗)
一昨年(この時の13年後の2016年)
宇野港と宇野駅に立ち寄る機会がありました
相変わらずガランとした駅前(汗)
線路は恐らくそのまま
停まっている電車の色が変わりましたね
宇野駅の駅舎
芸術にかぶれてしまったようです(苦笑)