2003年1月
18切符で左回りで日本海日帰りの旅
いつものように
上越線→信越本線→篠ノ井線→中央本線という王道コース
18切符で左回りで日本海日帰りの旅
いつものように
上越線→信越本線→篠ノ井線→中央本線という王道コース
この時
信越本線二本木駅
何度も通ったスイッチバック駅
まだ専用線が健在
乗って来た長野行きは
直江津行きと行き違い
この間の待ち時間が楽しい
直江津行きが来ました
スイッチャーさんと一緒にお出迎え
長野行き出発
私は電車最後尾から二本木駅の線路を見送ったのですが
私は電車最後尾から二本木駅の線路を見送ったのですが
この不思議な線路状態は!?
たまたま
ポイントの切替の途中の瞬間だったのでしょうか
この通りに走ってきたら
ものすごく面白かったのですけど
記事用に
写真を整理していたら
たまたま気が付きました
あんまり気に入ったので
ブログ背景に採用!(笑)
写真を整理していたら
たまたま気が付きました
あんまり気に入ったので
ブログ背景に採用!(笑)
おまけ
信越本線黒井駅(直江津駅ひとつ手前)
信越本線黒井駅(直江津駅ひとつ手前)
海方向にのびる専用線!
こういうの大好き
車窓から見た線路写真たくさんあります
いずれまとめて記事にしたいなぁと
この時の旅で
ちょっと早く帰りたくて
長野駅から松本駅まで
特急しなの号を利用して無駄な出費をしてしまったのは不覚でした
根性ナシ
そんなことは覚えています(苦笑)
ちょっと早く帰りたくて
長野駅から松本駅まで
特急しなの号を利用して無駄な出費をしてしまったのは不覚でした
根性ナシ
そんなことは覚えています(苦笑)
今では
18切符でこの王道コースも使えなくなってしまいました
二本木駅も遠くなりました…
18切符でこの王道コースも使えなくなってしまいました
二本木駅も遠くなりました…