2002年4月
大阪の有名な鉄道道路併用橋を見に行きました
青春18切符
ムーンライトながらを利用して
翌朝
大阪駅(梅田駅)から阪急電車に乗ります
大阪の有名な鉄道道路併用橋を見に行きました
青春18切符
ムーンライトながらを利用して
翌朝
大阪駅(梅田駅)から阪急電車に乗ります
阪急電鉄淡路駅
京都線と千里線が複線平面交差するスゴイ駅
このスゴイ平面交差駅
さらにその上を
城東貨物線が跨いでいたのです
この駅が橋に一番近いのです
下車して
貨物線に沿って歩きます
この築堤が城東貨物線
淀川に架かる淀川橋梁に到着
この歩道部分は赤川仮橋と呼ばれていたそうです
まさに
複線用鉄道橋梁の半分を使った仮の橋
一つの橋に鉄道橋と人道橋の二面を併せ持つ珍しい風景
とりあえず対岸へ
先はこんな感じ
橋だけじゃなくて複線用地が確保されているのが良くわかります
貨物線なのに過剰投資の感がありますけど
いちおう
貨物列車が何時走るのか調べて行ったと思うのですが
貨物列車が何時走るのか調べて行ったと思うのですが
11:30頃
DDさんが単機で通り過ぎましたが
見損なった模様(汗)
12:00頃
DDさんコンテナ列車
これがお目当て?
人道橋のすぐ脇を
轟音と共に通過
いいですね~
今回の目的は
夜行日帰りでこの線路シーンを見ること
これだけ見てすぐに帰ります(笑)
でも
これだけじゃ勿体ないので
柘植駅から関西本線経由(その話はまた今度)
夜行日帰りでこの線路シーンを見ること
これだけ見てすぐに帰ります(笑)
でも
これだけじゃ勿体ないので
柘植駅から関西本線経由(その話はまた今度)
城東貨物線淀川橋梁
その後
旅客線化補修工事のため
2013年に人道橋の利用は廃止されてしまいました
残念だけど
電車に乗ってこの橋の線路を渡れるのなら仕方ないですね
阪急の淡路駅接続の新駅も出来るそうですが
あの平面交差駅も立体交差駅に工事中
大阪の素晴らしい線路光景がふたつも過去のものに(残念)
その後
旅客線化補修工事のため
2013年に人道橋の利用は廃止されてしまいました
残念だけど
電車に乗ってこの橋の線路を渡れるのなら仕方ないですね
阪急の淡路駅接続の新駅も出来るそうですが
あの平面交差駅も立体交差駅に工事中
大阪の素晴らしい線路光景がふたつも過去のものに(残念)