線路巡礼1986+:福塩線、三次駅直通なのに福「塩」線の謎

福塩線の記事も書き忘れ追加

1986年
福山駅6:02→府中駅6:43/6:46→三次駅8:56

福山駅
お城をバックに新しい電車がカッコイイ
（福塩線用にデビューした新型電車だった記憶が？）

終端側
線路的はちゃんと山陽本線とつながっています
直通電車が走れば面白いのに

府中駅から先は気動車
ダム工事線路付け替え区間とかあります

塩町駅の手前で
芸備線と合流

ダブルクロス
ローカル線の終着駅にしてはちょっと面白みに欠ける線路配線（殴）

列車はそのまま三次駅まで
ということで三次駅の線路

転車台がありました

活気がありますねぇ

次は1996年
18切符で瀬戸内を一周しました
その時、福山駅から内陸へ

福山駅前の東武ホテルに泊まるとお城が見えます

再び福塩線で府中駅

この時は塩町駅で下車

ダブルクロスの線路をゆっくり見学後、
芸備線を備後落合方面に進みました

三度目は
2001年
井原鉄道直通列車で福山駅に出てから
再び福塩線

府中駅

電化区間から非電化区間へ

可部線の可部駅みたいな感じ
（可部線の非電化区間は伝説になってしまいましたが）

途中の上下（じょうげ）駅
行き違いで時間あり
駅名が面白いので掲載（笑）

また三次駅

転車台はまだ残っていますけど
その周囲の鉄道風景はさっぱり片付けられてしまっています

芸備線、福塩線、三江線の気動車が集結
どれがどれだか分かりませんが（汗）

三江線廃止決定記念で
三次駅で交わる三路線を記念して
福山駅発江津駅行き臨時列車
福塩線、芸備線、三江線経由
なんて走らないかしら
やっぱりちょっと虚しい…

おまけ
福塩線は福山駅-塩町駅
両駅から名前をとって福塩線
だけど
昔から列車は全て三次駅まで直通
福三線（三福線？）という名前にならなかったのがちょっと不思議
（塩町は三次市塩町という小さな町。路線名になるとは大抜擢）