18切符の功罪（大反省会～）

今春の18切符巡礼の記事
ようやく書き終えましたので
今回は反省会

18切符5回分11,850円也、
利用期間は3/1-4/10、ちゃんと使い切れるかな？
（便宜的に計算の起点は東京駅）

1回目:名鉄バス廃線跡専用道（岡崎駅‐福岡町）＆新所原駅の連絡高架橋跡
東京駅→岡崎駅片道5,620円
この往復だけで元は取れているんですけど（苦笑）
3月5日に利用していますから、なかなか好スタート

2回目:宇都宮貨物ターミナル駅ＪＴ専用線＆富士駅
東京駅→石橋駅1,663円
この往復だけじゃつまらないので、
全く逆方向の富士駅まで行ってしまいました、これはスカ（泣）
この時、東北本線を北上して黒磯駅の機関車交換を見に行けば良かったです、大後悔
これが3月25日、ちょっと焦り

3回目:4月5日再び富士駅専用線＆原駅＆三島駅
東京駅→富士駅2,590円

この頃
最後の2枚は奥さんと福島の桜を見に行こうと（今年は早い？）決めていましたが
調べてみたら18切符で「日帰り」はかなり無謀
私一人じゃないので（汗）
おまけに用事も立て込んで
天気も良くない
結局、最終日4月10日
4回目5回目:三保の松原＆由比の桜エビ
東京駅→清水駅3,020円×2人

とにかく
使え切れないんじゃないかと
奥さんまで気をもんで大騒ぎ
おかげで4月10日まで落ち着かず（ホント）
金銭的にはとっくに元はとっていても
そういう問題じゃないんですよ、うんうん

ということで今回も疲れました

タイトルに「功罪」と書きましたが

「功」はあっても「罪」はあるの？

あります
18切符を利用しないと勿体ないので
そのシーズン以外にお出かけしなくなっちゃうのが「罪」？

格安高速バスの方が便利な場合が多いですが
でも線路巡礼ですから、
なるべく列車に乗らないと（汗）

始発で出かけて終電で帰る
そんな一日中列車に乗っているのも
流石に躊躇してしまう年頃です

でも
きっと夏も買うでしょう（爆）

行けるうちに行っておかないと
（これは間違いのない教訓です、自分に言い聞かせる）