線路巡礼:阪堺電車上町線住吉公園行き、25年ぶりに乗ってモヤモヤ解消！

阪堺電車上町線住吉公園駅の枝線
今月で廃止を表明
25年前に乗車済みのハズなので特に気にならなかったのですが
どうやらその記憶が曖昧なことが判明

あべのハルカス開業の余波で
住吉公園駅は完全枝線扱いになって発着は朝の5本のみ
（これも知らなかったけど、汗）

モヤモヤをスッキリさせるため
行って来ました
格安夜行バスで超弾丸日帰り線路巡礼

夜行バスだからこそ
朝のみの運転に間に合うのです
（新幹線だってムリ、夜行「銀河」号はもうないしね）

東京21:45→なんば6:35、片道2,000円！

天王寺駅に6:40に着いちゃいました

この歩道橋からホームには直接降りられません
左右の歩道からもダメ
地下道を通って迂回してようやく

おそらく
25年前と変わらない光景

線路は1両分空いてます
留置で使うことあるのかな？

ここで1日切符を購入600円
乗りまくりますよ

ということで
まずは次のあべの駅まで折り返してみました
早朝から1両のちんちん電車は満員
いいことです

よそ者には
天王寺駅と阿倍野駅の呼び名の違いは謎です
押上駅と業平橋駅（東京スカイツリー駅）の違いみたいなものですかね
どちらも不釣り合いな高い塔が最近出来ましたし

このひと駅間で
広い道路の隣接区画に線路を移動させる工事進行中です
何のための工事だかは不明

あべの駅から戻って
天王寺駅前ホームをぐるり一周

ここが陸の孤島から解消されますように

電車来ました

これが折り返し住吉公園行き始発7:18になります

運転席後ろの特等席ゲット
モノズキはあまりいませんでした、ラッキー
平日に休んで来て良かった

それでは出発

広い道路の中を進んで

併用軌道から専用の軌道に出ます
このＳ字カーブはステキですねぇ

と思ったら
また併用軌道に戻ります
変化があって楽しい

やっぱり併用軌道のホームがいいですね
ここは北畠駅
歴史的に由緒ありそうな駅名なので一枚

南海高野線を高架で跨ぐと

いよいよ今回のハイライト

住吉駅
浜寺駅前方面からの天王寺駅前行き電車を先に通して

ポイントが直進に切り替わって、信号もＧＯ

平面交差に進入

ガタガタガタ
これは乗って楽しむものです、幸せ
座っているのでビデオ同時に別のカメラでビデオ撮影も出来ちゃう

平面交差を過ぎて枝線へ
短いけどこの区間の線路光景もなかなか見もの

駅前でカーブしてますから
手前のダブルクロスの線路もかなり異質なもの
特注品ですね

無事に終着駅に到着

住吉公園駅
この電車が
折り返しで当駅始発7:48になります

駅ホームの防火水槽
この中にいつの間にか赤い金魚が住み着いているのが有名だとか
まだ泳いでました
駅廃止後はどこかに引っ越すそうです
ヤラセの駅ネコより感動的な話（笑）

阪堺電車特有の赤い車止め（電車の色といいすごい配色）

廃止後にこの赤い線路がどうなってしまうのか、
その方が金魚より気になります（切実）

これにて
線路のモヤモヤは一気に解消
私はちゃんと乗りましたよ（笑）
さて
せっかく来たんですから
もう一度乗りますよ（笑）
線路はそういうものです

次は住吉平面交差線路編です

25年前の阪堺電車住吉公園駅とクロスの記事はこちら