紅葉の龍王峡ハイキングコース完結編、災害遊歩道は野岩鉄道があるうちに復旧するかしら？

惜しげもなく本日2本目
龍王峡ハイキングコースの大冒険の続き
もう安全圏内かと思ったら
いきなり

舗装道路が土砂崩れ
何の前触れもなく予告もなく

おまけに
崩落現場には注意ロープも何もなし
紅葉見て上を向いて歩いていたら落ちちゃっていたかも？（怖）
（特にこの紅葉が赤くてキレイ）

不自然なのは残ってるガードレール
これを跨げば
とりあえず先には簡単に行けるのですが
この道は何なんでしょ？

ということで、もはや迂回ルートもありませんので

コースマップによると
この先に「橋」があるのですが、渡れるのかしら？

浜子橋
通行止めじゃなくて良かった
でも
立派な橋ですが、あまり利用された形跡がありません

下が見えるのです、怖い
激流？の鬼怒川
敷いてある木の板がボロボロなのがまた怖い

橋を渡ると
今度は車道に出ます
持参したマップにはクルマに注意と書いてありますが

こちらも
通行止めでクルマが通った形跡なし

さらにトンネル！
まるで鉄道の廃線跡みたいな（笑）
トンネルの中は真っ暗
でも路盤は整備されていて歩きやすい

3連続トンネル
その合間にも土砂崩れの跡

このトンネル群を過ぎると人家が見えて来ます
また鬼怒川に近ずくと
対岸に立派な高架が見えて来ました

すると電車が！
この立派な高架は野岩鉄道でした
良く見ると架線もあります（笑）

小網ダム
その向こう側に川治温泉駅

この駅から帰ることも出来るのですが
次の電車まで1時間もあるので
初志貫徹で次の川治湯元駅まで歩きましょ

ダムの先には野岩鉄道の鉄橋
いい景色ですけど
河原のクルマが邪魔

ここからはダム湖に沿って歩きます
これが意外といい感じ

目前に巨大な構造物が見えて来ました
電車が来たらもっと絵になりそうですが

第3セクター野岩鉄道
あの三陸鉄道と同じで
調子に乗ってこんな山奥に開通
あの国鉄すら開通させなかったのに…
一番の稼ぎ時の紅葉シーズンに
災害で2か月も停電なのに
話題性は三陸鉄道にはるかに及びません

という悪口を奥さんに説明しながら歩いて
橋の真下に来た辺りで

なんと電車が走って来ました！（汗）

ということで
こんな厳しい姿勢でしか見ることが出来ず、残念
悪口を言った罰でしょうか

川治温泉が見えてきました
以前有名になった露天風呂も見えます

この橋（黄金橋）を渡ると川治温泉
ゴール間近

あの丸見えの露天風呂（薬師の湯）
再開したのはいいのですが
500円もとるんだって

時間もないので川治湯元駅を目指しますが

どこにも
駅の案内表示なし
本当にない

いちおう
野岩鉄道のＨＰにも
川治温泉は数少ない沿線観光地として大々的に紹介されているのに…

地元の人？も
あまり駅への行き方は分からないらしいのですが
とにかく線路高架橋の上を目指して歩けと

ここでさらに酷いのは
広い変電所がデンとあって
その周囲を延々と迂回
駅への表示もやっぱりなし
あの巨大構造物は地元の人間も利用しないのね

ようやく
山の中腹に駅を発見

想像通り
駅前には一軒の店もナシ
ちょっと驚いたのは
切符販売員（委託？）がいたこと

快速浅草行2両編成が到着
平日というのは電車が空いていて助かります

新藤原駅で2両連結
下今市駅で日光行に連結
ここのホーム売店でビールを買って
紅葉の竜王峡ハイキングは完璧！

なのですが
帰りの電車で奥さんが急にお疲れ状態
帰宅するまでがまたタイヘン（汗）

これにて龍王峡ハイキングコース大冒険おしまい
快晴で紅葉もサイコーでした
でも、
あの災害遊歩道は当分直りそうもないですね
情報開示もお粗末だし
もう見捨てられているのかな
野岩鉄道もいつまで存続していることやら

今日は大人しくしていました

注:大冒険は自己責任です。良い子は真似しないでね