線路巡礼:四日市港貨物駅、末広橋梁を渡って来たＤＤ貨物列車は工場スイッチャーと手際よく列車交換（

四日市日帰り線路巡礼
レンタサイクルでやって来たのは
ご存じ末広橋梁

昨年も来ているので勝手は分かっています

まだ橋は上がった状態
時間があるので運河を渡って
太平洋セメント工場まで線路見学
まだ工場の方もセメント貨物が動き出す様子はないです

橋に戻ると、ぺたんと降りてました

ＤＤさんが橋を渡るシーンは素晴らしいですが
数年前に見たことがあるので
今回は渡った後に注目
四日市駅から末広橋梁の先の線路

（1981年版鉄道線路図貨物事務用より）
運河の先にある四日市港貨物駅
（どこが駅なんだか分かりませんが、今では四日市駅の一部扱いらしいです）

こちら側の線路脇に
いい具合に土台が置いてあります
この上に立って末広橋梁の線路見学

11:45頃
線路周辺のサイレンが鳴りだします
橋の向う側と、セメント工場の方と
交互に覗きますが、どちらもなかなか列車は来ません

ＤＤさんが先に来ました（四日市駅から）
末広可動橋を渡る線路シーン
掛員さんが仁王立ち

こちらの工場線と合流します

右手（工場）からスイッチャーも来ました
線路脇駐車車両の脇を縫うように

こちらも掛員さんが前方確認

ＤＤさん側が橋を渡りきるまで
スイッチャーはじっとガマンで待機
（橋の途中で意外と長く停まっていましたね？）

先にＤＤさんタンク列車がずずっと倉庫脇の奥の方へ

自転車の機動力を活かして線路先端まで追いかけてみます

古い倉庫群の中を走る貨物列車、いいですねぇ

すばやくＤＤさんはタンク車を解放

すぐに機廻り
（この辺りの線路は昨年巡礼しています、記事はコチラ）

この建物がまたいい感じ

牽いて来たタンク車の脇をすり抜けて
ＤＤさんは橋（四日市駅方面）の線路に引き上げて待機

ＤＤさんと工場スイッチャー選手交代

スイッチャー
行きまーす

倉庫脇の線路に進みます
この瞬間
2本の貨物列車が並びました

この間
踏切はずっと閉まりっぱなし
急がないとね

すぐに切り離し（手前の線路）

同時進行で
ＤＤさんが戻って来て
スイッチャーが連れて来たタンク車を連結

ＤＤさんが四日市方面に進むと同時に
スイッチャーも同じ線路に戻って来ます
信号機なんかじゃ絶対に差配できない線路の世界

ＤＤさんは再び末広橋梁を渡って行きます

後姿も絵になります

四日市貨物港駅
線路はだいぶ減ってしまったようですが
セメント列車交換は残された線路を実に効率よく使っています
必要最小限の線路の世界も美しいです

ちょいと長くなったので
この後の工場スイッチャーの活躍は
太平洋セメント工場専用線編として次回に続きます、こうご期待