線路巡礼:三岐鉄道の線路アレコレ（鹿を轢かなくて良かった）、終点は西藤原駅

8/1三岐鉄道巡礼の続き

近鉄富田駅で一日乗車券1,000円を購入
終点まで行けば片道520円だから絶対お得

久しぶりの三岐鉄道
途中までは学生で混んでいました

丹生川駅

貨車博物館とかいうので有名
側線の貨車がそうなんでしょうか
ちゃんと本線と線路がつながっているのが点数高いです

でも
こちらは全く線路はぶち切れ。なーんだ（興ざめ）

伊勢治田駅

このヤードはなかなか
昔は貨物でごった返していたのかしら
以前来た時は
この駅から近鉄北勢線の阿下喜駅まで路線バス移動しましたね

東藤原駅で下車して貨車入換をたっぷり見学

でもものすごく暑いので
入換の待ち時間は
電車の冷房を求めて、終点の西藤原駅へ

西藤原駅

蒸気機関車がいますけど
それ以外は昔と変わっていない感じ

終着駅の線路の雰囲気はそのまま

この踏切の向こうに藤原岳
だけどこの道は登山道じゃないそうです

お決まりの線路終端♪

変わったのは
この駅舎ですね

初めて鉄道雑誌で見た時
悲しいくなるデザインでしたが
このくらい古くなると、これも歴史かも

ホーム反対側には歴代の機関車の展示
そのとなりにはＧゲージの線路が所狭しと

Ｇゲージ線路はこんな感じ

夜間は
ライトアップされるのでしょうか？

ちなみに
東藤原駅と西藤原駅を2往復もしてしまいました
暑いのですが
冷房があるのが電車の中しかないんです
一日切符を買って良かった

その途中
山の中を走る電車から

いきなり凄い警笛！

鹿です

危ないよ～

一路戻ります
最後は
近鉄富田駅の手前
三岐鉄道で一番重要な線路（分岐器）

貨物線（左）と旅客線（右）の分岐
この鉄橋の下をＪＲ関西本線が通っているのがまた感動的

これで
三岐鉄道巡礼はオシマイ
（一日乗車券は三岐鉄道北勢線（旧近鉄）も乗れてしまうのですが、今回は遠慮しておきます）

もう夕方ですが
今回はまだまだ続きます

25年前に三岐鉄道巡礼した時の記事はこちら