8/1三岐鉄道巡礼の続き
久々の三岐鉄道に乗って
いよいよ東藤原駅
島式ホームですが旅客電車は右側（駅舎側）を使って
左側は貨物専用という感じ
乗って来た電車が西藤原駅方面に去ると
さっそく電気機関車（重連）が登場！
なんか
ヤル気を感じさせられますが、
工場側留置線のホキさんを駅側に連れて来てオシマイ
踏切に掲示してある
とても親切な入換時刻表
ちなみに
最初に見たのが12:40の回でした
この日は
真昼間から踏切の路盤工事中
普段なかなか見ることが出来ない保線車両の活躍を昼間から目の前で！
暑いのにご苦労様
おかげでこちらも飽きません
暑いのにご苦労様
おかげでこちらも飽きません
工場に伸びていく線路
残念ながら右側の線路の先がどうなっているのか近づけません
（ここから白い貨車が出てくるらしいのですが、今回は見ること出来ず）
同じ場所から駅側を見たところ
左側の線路は
すぐに工場正門前を通りますが
踏切の感じからして、もう使ってないみたいですね
せっかく電化してあるのに勿体ない
さらに右側に分岐する線路は
西藤原行きの電車に乗らないと見えません
石灰工場には高架の積込線。美しい
西藤原駅から戻って来ました
踏切の工事は
さらに佳境です
こんな重機まで登場！
道路用から線路用にチェンジするシーンも見放題！
今度は13:55の回
重連機関車が右側の工場線に入って行きます
これは
ホキさんを引き出してくるのかな、と思ったら
手ぶらで戻って来ました
これは工場積込線のホキさんを積込み用に少し移動させただけなんですね
スイッチャーがいないから
何でも重連電機関車が担当しています
スイッチャーがいないから
何でも重連電機関車が担当しています
見ている分にはとても面白いけど
かなり無駄な動き
さらに、
この東藤原駅の構内線路配線は
ホーム2番線を使わないと入換が出来ない構造
いちいち盛大に折り返すのが、楽しいけど（無駄）
かなり無駄な動き
さらに、
この東藤原駅の構内線路配線は
ホーム2番線を使わないと入換が出来ない構造
いちいち盛大に折り返すのが、楽しいけど（無駄）
暑いので
もう一度西藤原駅まで往復（冷房があるのは電車車内だけ、汗）
もう一度西藤原駅まで往復（冷房があるのは電車車内だけ、汗）
15:05の回
いよいよ富田駅からの貨物列車登場
さくっと
留置線に推しこみます
ついさっきまで
重機が線路をいじくっていた線路です
工事が間に合って良かったですね（結構ギリギリ、ゆるいですね）
その後
ようやく工場からホキさんが連れられて来ました
これだけ見れば十分でしょう
わざわざ来た甲斐があった？
わざわざ来た甲斐があった？
面白かったけど
掛員さんの数が多過ぎな感じ
（貨物取扱があったころの岳南鉄道より多い感じ）
掛員さんの数が多過ぎな感じ
（貨物取扱があったころの岳南鉄道より多い感じ）
これで採算取れているのかしら（余計なお世話ですが）
フライアッシュ貨車の引き出しは夕方みたいなので、まぁいいです
暑い暑い東藤原駅を後にして
まだまだ線路巡礼は続きます～
まだまだ線路巡礼は続きます～