線路巡礼1985:伊勢線（川原田駅から「つ」まで）

線路の歴史をまた少しさかのぼって
1985年9月
廃止直前の明知線に乗るため18切符で一泊二日の旅
伊勢線、名松線、二俣線も初巡礼

当時の伊勢線は四日市駅発着でしたが
伊勢線は川原田駅で関西本線と分岐します
だったら
亀山行きの列車を川原田駅で降りて
ココから乗ってみるのが一興では？

名古屋駅12:07→川原田駅13:12（亀山行き）
川原田駅13:32→津駅13:58

川原田駅は
関西本線から伊勢線が分岐してデルタ型になった複雑な駅
伊勢線のホームは離れていて
階段を上ると、とってつけたような小さなホームがありました

列車は1両編成でガラガラ
新しい路線なので味気ないです

でも終着駅の「つ」に感動

伊勢線は終端がない路線
終着駅の印象が薄いので、
この車止めを強調しておきましょう

もともと伊勢方面との短絡線目的の路線でしたが
杓子定規に廃止されてしまい
1987年3月に第○セクター化
おかげで伊勢方面に行く鉄道料金が不条理に加算されてしまいます
亀山駅経由は健在ですけど使いにくい

ちなみに
当時の伊勢線の起点は
四日市駅でも、
川原田駅でもなくて、
南四日市駅だったそうです
ふ～ん

この後は名松線、
翌日は明知線、二俣線に続きます～