線路巡礼1992:新日鐵くろがね線（きっとどこかでつながっている独立専用線）

1992年
小倉出張の続き

時間を作って
新日鐵八幡製鉄所専用線（通称、新日鐵くろがね線）を見学

新日鐵の工場（戸畑と八幡）間を結ぶ長大な専用線ですが
ＪＲ線とは直接連絡していません
（実際には黒崎駅から出ている工場専用線と
広大な工場のどこかでつながっているらしいです）

鹿児島本線の車窓からは眺めていても
近くまで見に行くのは初めて

「九州工大前」駅で下車
この２年前までは「新中原」という立派な駅名でした。
シラケた名前改称のはしりですね

駅の近くに
くろがね線の戸畑エリアのヤードがあります

電化された専用線なのに
ディーゼル機関車が動いて来ました
国鉄ＤＥさんと同じタイプ？

八幡方面にのびる線路
先の方で鹿児島本線の下をくぐります
赤い客車が通過中です

ヨーロッパ風の電気機関車？
（→よく見るとディーゼルカーでした！）
さすが独立した専用線です

さらに
鹿児島本線をくぐる箇所に近づきます
今度はコンテナ貨物が通過

ここから八幡まで続いています
昔は複線だったかもしれないけど
今は単線

西鉄バスで
枝光駅まで移動

今度は鹿児島本線を跨ぐ大鉄橋の上を
新日鐵機関車が通過中

その大鉄橋の先の方には
スペースシャトルがいらっしゃいます

スペースワールドとかいう
チープな施設の目玉商品
ここも昔は新日鐵工場の敷地でした
大切な線路を潰してこんなモノ作ったのかしら

枝光駅のホームから
大鉄橋を見上げたところ

もっともっと見ていたのですが
今回はここまで
博多に向かいます

昔々、
門司駅から折尾駅までの複々線区間
車窓からウジャウジャ線路が見えた記憶があります
あれの大部分は
新日鐵関係の線路だったのかしら？

航空写真でチェックすると
今でも広大な工場の中は今でも線路だらけみたいですね

工場の中の線路
見てみたいですぅ