古い鉄道ジャーナル1960年代後半（暖房車、拝島駅クロス、根北線）

古い鉄道ジャーナルを読みふけっていますシリーズ。
1960年代後半！
私は小学生（だったと思う。覚えていません、爆）

ＳＬ礼賛ばかりの内容でツマラナイのですが、
そんな中で
気になってしまったネタを３つご紹介（読書感想文ですね、笑）。

その１・暖房車

ＳＬ客車を廃止して、
ＤＬやＥＬの運行に切り替えていたころ。

寒い冬
夜行列車の客車に暖房用の蒸気を送るため
蒸気を作るためだけの機関を持った車両が
ＥＬ機関車の後ろにオマケで付いていたそうです（初めて知りました）。

これが暖房車
そんまんまのネーミング。

線路の世界には、こんなすごいモノがあったのですね。妙に感動。

鉄道趣味の世界を歪めたＳＬなんかより、
爽やかな感動があります（笑）
本物を見てみたかったなぁ

雑誌記事では
新宿から松本方面に行く夜行客車列車に「暖房車」が付きます。
大活躍なのですが、
甲府駅で切り離されてしまうのですが、
その先には水を補給できる施設が、すでにないからだそうです。
なんか妙に切ない旅路。
ＳＬは要らないけど。

その２・拝島駅の米軍貨物線クロス

拝島駅の西武拝島線ホームの手前
西武線の線路を、米軍横田基地専用線が我が物顔に横切る美しいクロスがあります。

今でも米タンさんが走る、とても楽しい線路なのですが、
西武線の関係者から見れば、終着駅直前の邪魔モノですよね？

ところが
この西武線の方が、後からノコノコやってきた線路だったのです。
だから
国防上（？）重要な貨物線をクロスして作らせていただいた西武線は
安全運転のための当時の最新鋭技術を結集して作られたそうです。
もちろん
乗客のためじゃなくて、米軍貨物線に敬意を表して（爆）

その３・根北線廃止

当時の雑誌の内容はＳＬばかりなのですが。
実は毎月のように地方私鉄や路面電車が廃止に追い込まれていました。
そんな廃止記事は、後ろの方でまとめて数行の扱い（泣）

でも、
さすがに根北線廃止は扱いが違いました。
３ページくらいの特殊記事が組まれていました。
さすが国鉄線です。快挙だ！

なんでも
廃止の前日に廃止セレモニーを盛大（？）に行ってしまい、
その翌日（廃止当日。最終運転日）も面倒くさいから
前日のパレードの装飾そのままで運転したそうです。ユルイですねぇ（爆）

私が驚いたのはそんなイベントじゃなくて。
根北線廃止の当時、
すぐ近くで、町営軌道と呼ばれる超私鉄がまだ健在だったという事実！

あの根北線って
町営軌道より客が少なくて、先に廃止させられてしまったのですね。
どんだけムダな線路だったのでしょう（汗）

当時
あの根北線の未完成の橋をＴＶで観て感動していた小学生の私は
このことを知っていたのかしら？

またネタがたまったら
読書感想文の続きがあるかも～？