線路巡礼：岳南鉄道比奈駅の線路の秘密？

先週末の続き。
吉原駅から、久々に岳南鉄道に乗りました。

18切符を使っていると、
私鉄に乗るのがもったいなく感じるのですが、
ここの1日フリー切符400円は許せます（笑）
終着駅まで片道350円です。絶対に買い！

吉原駅から比奈駅に向かったワムさんの後を追いかけます。

では
これまた久々に
線路巡礼：岳南鉄道比奈駅

先行のワムさんは
終着駅側の引き上げ線から折り返しで戻ってくるところでした。

駅の少し先で
本線から
左側に分岐した長い引き上げ線。
これが比奈駅の線路の秘密（さらに先でスイッチバックする形で離れたヤードにつながります）

今度は
吉原駅側の工場ヤードから
別のワムさんを引っ張って来ました。

この反対側の工場の中のヤード。
残念ながらこちらの入れ替えはなし。

構内には超古い機関車があって、
これがコンテナを隣の岳南原田駅の小さなヤードから持ってきて組み立て。

午後に吉原駅に戻る貨物はこれです。

だけど機関車が終端側についています。
どうやって機関車を反対側につけるのかなと思っていたら。

古機関車が
先ほどの折り返し線にコンテナを引き連れて行きます。

すぐに、
その後を別の機関車が追いかけます。

プッシュプルみたいになって？
こうやって機関車を反対側に付けるわけですね。

吉原駅行きのコンテナが比奈駅のホームをかすめて過ぎ去った後で、
ゆっくりと
古機関車が戻ってきてオシマイ。

吉原駅の線路。
複雑そうにみえて、意外と機廻しができない配線みたいです
（旅客線を使うことはないみたい）
だから
機関車を２台使って引き上げ線で付け替え。
（あんまり効率よくないような？爆）

では
線路の秘密を探るべく
次の駅に移動！（まだ続く）

岳南鉄道
貨物取り扱い廃止は間違いないようです。
この光景もあとわずか（泣）