昨日見たスカ線電車のサヨナラ興行。
実はもう1箇所
気になる線路シーンがありまして(汗)
気になる線路シーンがありまして(汗)
往路
東京駅(東海道本線)→品川駅→品鶴線(横須賀線)→
東京駅(東海道本線)→品川駅→品鶴線(横須賀線)→
というルートは
ちょいと珍しい。
バカバカしいとは思いつつ、やっぱり見たい(爆)
(昨日は奥さんの朝の買い物に付き合っていけませんでした)
ちょいと珍しい。
バカバカしいとは思いつつ、やっぱり見たい(爆)
(昨日は奥さんの朝の買い物に付き合っていけませんでした)
今朝も、毎度おなじみ線路障害があって(毎日のように踏切に立ち入りとかあるね、怒)
品川駅に着くのが遅れましたが・・・(汗)
品川駅に着くのが遅れましたが・・・(汗)
なんとか
スカ線電車が出発するところには間に合いました。
東海道本線下りの待避線12番線からは、
意外とすんなりと横須賀線下りにいけるみたい。
使用頻度も高そうです(その逆の横須賀線下り→東海道本線下りは普段は使われてはいないみたい)
この線路シーンが品川駅の南側です。ここは重要(笑)。
今日も「横須賀線」の表示ですね。
さすがにこれだけじゃつまらないので、
次の東海道本線下りで追いかけてみます。
次の東海道本線下りで追いかけてみます。
横浜駅に着く直前で
あの興行電車に追いついて車窓見学できるハズなのですが。
あの興行電車に追いついて車窓見学できるハズなのですが。
こちらの方が早くて
途中で逢うこともなく
先に横浜駅に着いちゃいました。
途中で逢うこともなく
先に横浜駅に着いちゃいました。
そういうことですので
横浜駅で降りて
横浜駅で降りて
あとからやってきたスカ線電車を
横浜駅らしい線路シーンでお見送り
この線対称に近い線路群が
横浜駅西側の線路シーンの特徴です。これも重要です(笑)
横浜駅西側の線路シーンの特徴です。これも重要です(笑)
あっけなく終わり。
これで3連休は終わりなのかしら。
買い物付き合いと、ベランダの片付けと、
チョコチョコ線路を身に来ただけで終わってしまいました。
あとブログを書いただけ(汗)
買い物付き合いと、ベランダの片付けと、
チョコチョコ線路を身に来ただけで終わってしまいました。
あとブログを書いただけ(汗)
秋の旅行の計画立たず(泣)