今日は苦労して午前休を取りました。
松戸駅から松戸電車区にいたる美しき分岐器群。
美しいグニャグニャ。
この美しい線路群で、
どうしても見たかったのが
電車区から出てくる
甲種回送!
どうしても見たかったのが
電車区から出てくる
甲種回送!
予定出庫時間の
2時間も前に来てしまいました。
だって、あくまで「予定」ですから(汗)
(出来るサラリーマンは時間に余裕を持つ?殴)
2時間も前に来てしまいました。
だって、あくまで「予定」ですから(汗)
(出来るサラリーマンは時間に余裕を持つ?殴)
でも
待ったおかげで。
待ったおかげで。
予定通り、
待ちに待った、赤い電気機関車が見えて来ました!
その瞬間
電車区線から緩行線上り、下り、快速線上り、中線までに至る
全ての分岐器が一斉に切り替わります。
それでは、
感動の線路渡りを一気にご覧下さい。
感動の線路渡りを一気にご覧下さい。

なんて勇壮な・・・
あの諏訪湖の神事
「御神渡り(おみわたり)」にも引けをとりません。
あの諏訪湖の神事
「御神渡り(おみわたり)」にも引けをとりません。
「松戸駅の線路渡り」と命名しましょう(爆)
甲種回送は
快速線の中線に一瞬止まって、すぐに馬橋駅方面に出発。
快速線の中線に一瞬止まって、すぐに馬橋駅方面に出発。
ひょっとしたらと緩行線電車で追いかけたら、
次の北松戸駅を過ぎたら、赤いマークが見えました!
常磐線→武蔵野線と分岐する馬橋駅手前に上下線とも待避線があって、
ここで待機中。
ここで待機中。
ちなみに、この待避線は利用頻度が高いみたい。
この時は上り線待避線でもレール運搬貨物列車が退避中。
この時は上り線待避線でもレール運搬貨物列車が退避中。
馬橋駅ホームから見学。
退避線から本線に出て(ここでもグニャリをゲット♪)
さらに武蔵野線に入っていきます。
それでは本当にサヨウナラ。
常磐線の旧型電車は、あの新潟の黒山駅に行くそうです。
車両工場に運ばれてインドネシアに行くそうです。
スクラップにされてしまう鋼鉄電車よりは幸せですね・・・
車両工場に運ばれてインドネシアに行くそうです。
スクラップにされてしまう鋼鉄電車よりは幸せですね・・・
ちょいと時間の使い方に疑問が残る
せっかくの平日半日休暇でしたが、
松戸駅の線路渡りは大満足でした(爆)
せっかくの平日半日休暇でしたが、
松戸駅の線路渡りは大満足でした(爆)